Zakaj povečana poraba goriva? Vzroki za povečano porabo goriva

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Avto je kompleksen sistem, kjer vsak element igra veliko vlogo. Skoraj vedno se vozniki soočajo z različnimi težavami. Nekaterim se avto zapelje v stran, drugi imajo težave z baterijo ali izpušnim sistemom. Prav tako se zgodi, da se je poraba goriva povečala, in to nenadoma. To spravi v omam skoraj vsakega voznika, še posebej začetnika. Pogovorimo se podrobneje o tem, zakaj se to zgodi in kako se spopasti s tako težavo.

Nekaj splošnih informacij

Obstaja ogromno razlogov in dejavnikov, ki vodijo do povečane porabe goriva. Običajno so razdeljeni v dve veliki skupini:

• tehnične težave z avtomobilom, povezane z obrabo, segrevanjem in drugimi trenutki komponent in sklopov;
• človeški faktor. Najpogosteje se gorivo zapravi zaradiagresiven slog vožnje, preobremenitev, vklopljeni žarometi itd.

Toda ne glede na to, zakaj je poraba goriva narasla v nebo, je treba težavo odpraviti in to čim prej. Eno je, če voziš majhen avto in se je poraba povečala s 5 na 5,5 litra na 100 kilometrov. Povsem drugače pa je, če gre za terenca ali zmogljivo limuzino, ki porabi več kot 10 litrov na sto. V slednjem primeru vam lahko povečanje porabe močno udari po žepu. Opravimo se z vsemi vzroki in poskusimo razumeti, kako jih odpraviti.

Napake v elektroniki

Če senzorji pokažejo napačne informacije, se lahko poraba goriva znatno poveča. Tu je celo težko poimenovati katero koli številko, lahko je 2-3% ali 10-15%. Okvaro elektronskega krmilnega sistema motorja avtomobila lahko povzroči elementarna okvara. Posledično senzorji prikazujejo napačne informacije. Zlasti to velja za naprave, ki so odgovorne za izračun mešanice zraka in goriva. Ti vključujejo senzor položaja plina (TPS) in temperaturni senzor. Ampak to še ni vse. Senzor masnega pretoka zraka lahko na primer prikaže tudi napačne podatke. Toda to je najpogosteje posledica nepravočasne zamenjave zračnega filtra, kar ima za posledico povečano porabo goriva. Če motor prejme "slabo" mešanico goriva in zraka, se moč izgubi, in če je "bogata", se poraba znatno poveča. Najpogosteje je vse te težave težko rešiti sami, saj je brez diagnostike to zelo naporna naloga. Zato, če je osterporaba goriva se je povečala, pojdite na servis in rešite težavo.

Pokvarjena injektorja in katalizator

Če injektorjev motorja ne očistite pravočasno, se poraba sčasoma poveča. To je posledica dejstva, da se učinkovitost zmanjša, v najslabšem primeru pa se motor začne potrojiti. Omeniti velja, da se zaradi kontaminacije injektorjev kakovost atomizacije goriva poslabša, kar vodi do neenakomerne mešanice zraka in goriva. Odpravljanje te težave je precej preprosto. Šobe je treba očistiti. V večini primerov je delo mogoče opraviti samostojno, brez zunanje pomoči.

Katalizator je temperaturno občutljiv. Pri normalnem delovanju vseh sistemov je to precej trpežen element. Toda v vsakem primeru se katalizator sčasoma zamaši, kar vodi do tvorbe "bogate" mešanice zraka in goriva in povečanja segrevanja katalizatorja. Posledično lahko izgoreva, kar znatno zmanjša moč motorja in poveča porabo goriva.

Povečanje porabe goriva: vzroki in rešitve

Veliko vlogo igra tudi temperatura motorja. In obstajata dve plati: nezadostna temperatura in pregrevanje. Vsak primer bomo obravnavali. Če motor deluje pri 98-103 stopinjah Celzija, je to normalno. Ko se sistem pregreje, se mešanica goriva tanjša, kar zmanjša moč motorja. Druga točka je neogret motor. Če vklopite sesanje, potem v cilindrihbogata mešanica goriva se dovaja v večji količini, kar prispeva k visoki stopnji segrevanja motorja z notranjim zgorevanjem. Da razumete, pri temperaturi motorja 80 stopinj Celzija se pretok poveča za približno 20%. Po vsem naštetem lahko naredimo očiten zaključek, da delovanje na kratke razdalje na hladnem motorju povzroči več stroškov kot potovanja na dolge razdalje. Če delovne temperature ni mogoče doseči, je najverjetneje razlog termostat. Ta vrsta okvare je resno povečanje porabe goriva. Vzroki včasih niso tako globoki, na primer nepravilen položaj plina. Obravnava se zelo preprosto in hitro.

Zakaj se je poraba goriva povečala

Ni treba vedno pregrešiti tehničnega dela, včasih so krivi vozniki sami. Na primer, agresivna vožnja, ki vključuje trdo speljevanje in ustavljanje, pa tudi dinamično hitro potovanje, lahko poveča skupno porabo za več kot 30-40%. To velja za mestno vožnjo, kjer je na vsakih 300 metrov nameščen semafor, na avtocesti je situacija manj tragična. Mimogrede, če veter na cesti prihaja nasproti, se poveča tudi poraba. Večina strokovnjakov priporoča zapiranje oken, če vozite s hitrostjo nad 50 km/h. To je posledica dejstva, da se aerodinamične lastnosti avtomobila poslabšajo in poraba se poveča za približno 3-5%. Načeloma je precej težko nedvoumno odgovoriti na vprašanje, zakaj se je poraba goriva povečala, saj obstaja veliko možnosti za razvoj dogodkov. Poglejmo si še nekaj ustreznih razlogov.

Žarometi in tovori

Veliko ljudi kupi vozilo ne samo za potovanje na delo in z dela, ampak tudi za prevoz raznovrstnega blaga. Treba je opozoriti, da se v tem primeru lahko pripravite na povečano porabo plina. Po statističnih podatkih se na vsakih 100 kilogramov tovora porabi približno 10% porabe goriva. Če govorimo o strešnem prtljažniku, potem njegova polna obremenitev vodi do številke 40%, kar je zelo žalostno. Še slabše je pri naloženi prikolici, zaradi katere boste morali namesto deklariranih 10 litrov na sto porabiti 15 ali celo vseh 16 litrov. Kot lahko vidite, obstaja več razlogov za povečano porabo goriva. Drugi so žarometi. Če pri izklopljenem vžigu baterija prevzame celotno obremenitev, potem z ropotajočim motorjem vse to gre v generator. Slednje bistveno poveča apetit motorja. Tako stalno delovanje kratkega svetlobnega pramena povzroči prekomerno porabo za največ 5 %, dolgi luč - za 10%.

Še nekaj vzrokov in rešitev problema

Po zamenjavi tihih blokov vsi vozniki opravijo poravnavo koles. Torej po tem dogodku strokovnjaki precej pogosto preveč zategnejo kolesne ležaje. To vodi do nastanka slabega zvitka. Seveda se poraba v tem primeru ne bo veliko povečala, a je pojav zelo neprijeten, saj je opazen pri vožnji. Druga pomembna točka so premalo napolnjene pnevmatike. Na splošno je bilo veliko povedanega o tem, kakšen bi moral biti normalen tlak v kolesih, pri nasv primeru ne sme biti nižja od dovoljenega minimuma. Bolje je malo črpati kot voziti na praznih gumah. Čeprav tako previsok kot nezadosten tlak vodita v dejstvo, da se pnevmatika obrabi veliko hitreje. Tako smo načeloma upoštevali glavne vzroke povečane porabe goriva. Zdaj še nekaj pomembnih podrobnosti.

Kako normalizirati porabo

Mnogi si postavljajo to vprašanje, saj postane še posebej pomembno, zlasti glede na današnje cene goriva. Obstaja več rešitev, ki od voznika ne zahtevajo skoraj nobenega truda. Eden od njih je odstranitev nepotrebne opreme, kot je spojler ali karoserija, seveda, če sploh obstaja. Bistvo tukaj ni v teži vsega tega, temveč v dejstvu, da so aerodinamični kazalniki kršeni. Multimedijski sistemi, pa tudi klimatske naprave, ki delujejo s polno zmogljivostjo, vodijo tudi do povečanega "apetita" po motorju. Tako je testiranje elektronskih sistemov, ki so dolgo časa delovali pri 70-100% moči, privedlo do povečanja porabe dizelskega goriva za približno 7%, klimatski sistemi pa so povečali porabo goriva za 13%. Za mnoge se te številke morda ne zdijo tako velike, in to je res. Če pa seštejete nekaj zgornjih dejavnikov, potem ne bo več tako neopazno. Veliko ljudi vozi vozila, ki v povprečju porabijo 15 % več goriva, kot bi jih morali, in se temu ne ozirajo.

Nekaj zlatih pravil za prihranek

Če se je poraba goriva povečala, razlogikar smo že obravnavali, morate odpraviti težavo, nato pa slediti številnim zahtevam, ki vam bodo pomagale, da se temu izognete v prihodnosti. Najprej odstranite vse nepotrebno - to bo izboljšalo aerodinamiko in zmanjšalo količino porabljenega bencina. Drugič, poskusite ne voziti preveč agresivno. Zagon in zaviranje morata biti gladka. To še posebej velja na mestnih cestah. Tretjič, vzdržujte optimalen tlak v pnevmatikah in zadovoljni boste. Poskusite ogreti motor ne v prostem teku, ampak pod obremenitvijo. Tako se bo motor ogrel veliko hitreje kot pri stoječem vozilu.

Sklep

Tako smo se pogovarjali o tem, kateri so razlogi za povečano porabo goriva. Injektor ali uplinjač? Tu ni velike razlike. Razlike so v tem, da je v prvem primeru več elektronike, ki jo je treba nenehno spremljati. Čeprav je uplinjač mehanizem, ki je precej občutljiv na nizkokakovostno gorivo, se pogosto tudi zamaši. Iz tega preprostega razloga je potrebno čiščenje vsaj enkrat letno, sicer lahko avto zastane v prostem teku in ne odide brez sesanja. Tukaj so načeloma vse koristne informacije o tej temi. Kot vidite, vzdrževanje optimalne porabe goriva ni tako težko.