Poraba olja - kakšna bi morala biti?

Poraba olja - kakšna bi morala biti?
Poraba olja - kakšna bi morala biti?
Anonim

Normalno je, da vsak lastnik avtomobila spremlja vse spremembe v svojem avtomobilu. Žal so le redko usmerjeni na bolje, saj se deli obrabijo, gumijasti izdelki strdijo, tudi tesnila izgubijo svoje lastnosti.

Vse te tekočine se imenujejo "potrošni material", ker se sčasoma porabijo med delovanjem, od tod tudi ime. Mnogi lahko trdijo, da se olje ne uživa. To še zdaleč ni res. Vsak motor ima normalno porabo olja, ki je v povprečju četrt litra na 1000 kilometrov.

Poraba olja
Poraba olja

Povečana poraba olja kaže na puščanje ali obrabo nekaterih delov. V prvem primeru ni težko najti, odprava pa se zmanjša le na zamenjavo tesnilnih delov in tesnil. Drugi primer je nekoliko slabši, lahko postane precejšnja vrzel v družinskem proračunu.

Poraba olja se lahko poveča, če pride v zgorevalno komoro in se pomeša z gorljivo mešanico. Seveda je zaradi tega njegovo oktansko število veliko manjše, posledično - zmanjšanje zmogljivosti. Načeloma motorno olje ne izgoreva, ostanejo samo saje na delih in kar ni postalo saj, se izloči zizpušni plini v izpušni sistem

kar pomeni, da motor ne razvije polne moči.

Povečana poraba olja
Povečana poraba olja

Ampak to so vse posledice, zdaj malo o samih vzrokih. Poraba olja, tako kot poraba goriva, je neposredno odvisna od stopnje obrabe delov. Kot je navedeno zgoraj, raste zaradi vstopa v zgorevalno komoro. To lahko storite na dva načina: ali ostane na stenah cilindra, potem ko se bat premakne v spodnjo mrtvo točko, ali z gorljivo mešanico skozi ventile.

Torej, prvi primer je obraba batnih obročkov, saj obroči za strganje olja ne izpolnjujejo svojega predvidenega namena. Praviloma takšno okvaro spremlja zmanjšana moč pri nizkih hitrostih, pa tudi povečan dim iz izpušne cevi. Vsaka enota je opremljena s prezračevanjem ohišja motorja. Plini iz njega se dovajajo v sesalni kolektor za segrevanje gorljive mešanice. Poleg tega se spet postreže vse, kar "ni zgorelo" prvič. Torej, da bi ugotovili obrabo batnih obročev, je dovolj, da odstranite cevovod iz ohišja motorja do razdelilnika, ki se popularno imenuje "sopun".

Visoka poraba olja
Visoka poraba olja

Drugi primer je posledica utrjevanja tesnil stebla ventila, ki so oblečena na vodila ventila in delujejo kot tesnila. Pravzaprav,posnamejo olje z stebla ventila, ko je ventil odprt.

Iz navedenega sledi, da je za ohranjanje porabe olja v sprejemljivih mejah potrebno pravočasno menjati batne obroče in tesnila stebla ventilov, za zmanjšanje njihove obrabe pa je treba pravočasno zamenjajte samo olje, ki sčasoma izgubi viskoznost in mazalne lastnosti.

Priporočena: