Pagani Huayra: italijanska odličnost

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Preden je bila dosežena popolnost vsake linije avtomobila Pagani Huayra, so inženirji iz garaže Horatia Paganija trdo delali pet let. Posledično je model že uspel pridobiti sloves stroja, v katerem so sedanjost, preteklost in prihodnost ponovno združeni v enem modelu. Njena glavna težava je le v tem, da je le malo ljudi usojeno, da cenijo kakovost izdelave in sodobne tehnologije, uporabljene v novosti. Prvenec avtomobila se je zgodil leta 2013 v Ženevi.

motor

Prva stvar, ki vzbudi občudovanje pri modelu Pagani Huayra, so tehnične značilnosti pogonskega agregata. Pod njegovim pokrovom je šestlitrski motor s turbopolnilnikom, sestavljen iz dvanajstih valjev. Ta motor je bil izposojen pri modelu Mercedes AMG. Elektrarna je sposobna razviti moč do 700 konjskih moči. Glavna značilnost zasnove turbin je, da ima voznik možnost kadar koli nadzorovati delovanje motorja in preprečiti morebitne zamude. To se zgodi zaradi najmanjšegahod plina povzroči takojšen odziv. Med drugim je motor opremljen z različnimi sistemi, ki lahko prenesejo najbolj neugodne pogoje delovanja. V primerjavi s številnimi analogi motor ne odlikuje le bistveno manjša poraba goriva (18 litrov na vsakih sto kilometrov), temveč tudi zmanjšanje emisij škodljivih snovi v ozračje..

prenos

Model Pagani Huayra je opremljen s sedemstopenjskim robotskim menjalnikom. Njegov proizvajalec je britansko podjetje Xtrac, ki je specializirano za razvoj in dobavo menjalnikov za nekatere serije dirkalnih avtomobilov. Ne glede na to, kako čudno je videti, toda v kombinaciji z težkim motorjem deluje precej konzervativen in preprost mehanizem, v katerem je le en sklop sklopk. Dejstvo je, da bi uporaba bolj kompleksne škatle nedvomno privedla do povečanja teže stroja, kar bi povzročilo veliko izgubo časa. Po posvetovanju s potencialnimi strankami so se italijanski oblikovalci odločili za manjši problem.

karoserija in zunanjost

Osnova modela Pagani Huayra je popolnoma nov monocoque, ki je izdelan iz zlitine titana in ogljika. Za večjo togost karoserije so tukaj uporabljeni kompozitni materiali in tehnologije, ki so bile najprej preizkušene na modifikaciji Zonda R. Vrata avtomobila so izdelana v obliki krila galeba, ki se konča bližje sredinistrehe. Za večjo varnost je rezervoar za gorivo popolnoma za voznikom. Njegova lokacija je dodatno ojačana z rešetko, za izdelavo katere se uporabljajo kompleksni, balistično odporni materiali. Na sprednjem in zadnjem delu avtomobila so nameščeni krom-molibdenski vložki, katerih glavni namen je zagotoviti optimalno razmerje teže in togosti avtomobila. Upoštevati je treba, da v primeru nesreče ta zasnova absorbira znatno količino energije.

Eno najdražjih in najvidnejših daril, ki jih je avtomobil Pagani Huayra podedoval od prejšnje modifikacije (Zonda R), so bili biksenonski žarometi, opremljeni z DRL. Poleg tega je za znamko postala značilna poenostavljena oblika, dosežena s kombinacijo difuzorja in zadnjega odbijača. Oblikovalci so posebno pozornost namenili iskanju rešitev za zmanjšanje teže stroja. Posledično je precej uspešna kombinacija različnih elementov privedla do tega, da je njegova skupna vrednost le 1350 kg.

Hitrostne lastnosti

Največja hitrost Pagani Huayra je 378 km/h. Za dosego oznake 100 km / h model potrebuje 3,2 sekunde časa. Hkrati je nemogoče ne opaziti takojšnje reakcije avtomobila na pritisk na zavorni pedal. Pri hitrosti 200 km/h se lahko popolnoma ustavi v samo 4,2 sekunde. Novost se ponaša z odličnimi aerodinamičnimi parametri, zaradi katerih premaguje ozke zavoje tudi pri visoki hitrosti.

Cena

Po navedbah italijanskih oblikovalcev nameravajo vsako leto sestaviti štirideset izvodov Pagani Huayra, od katerih se vsak na trgu ZDA začne pri 1,4 milijona dolarjev. Z dodatnimi možnostmi se lahko ta številka znatno poveča. Kljub temu je čakalna vrsta za ekskluzivni avtomobil načrtovana že nekaj let vnaprej.