Motorne sani "Dingo T125": testna vožnja, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Prva testna vožnja serijskih motornih sani Dingo T125 bi lahko bila opravljena leta 2014. V tem obdobju je podjetje Irbis izdalo izboljšano novost, ki je pritegnila številne poznavalce te vrste opreme. Stroj je opremljen s pogonsko enoto goseničnega tipa s spredaj nameščenimi pogonskimi zvezdami. Zložljiva zasnova enote omogoča enostavno namestitev v prtljažnik avtomobila, ne da bi potrebovali posebne prikolice. Sestavljanje motornih sani Dingo T125, katerega testno vožnjo bomo obravnavali v nadaljevanju, poteka po principu zložljivega kolesa, brez dolgega zategovanja matic in vijakov. Ta postopek ne traja več kot 10 minut.

Opis

Upoštevano terensko vozilo so razvili domači oblikovalci, prilagojeno težkim pogojem delovanja. V primerjavi z modifikacijo T110 ima 125. serija povečano velikost motorja in moč, kar zagotavlja izboljšano tekaško sposobnost.

Edinstvena novost v svetu motornih sani Irbis Dingo T125 ima naslednje lastnosti:

• Vključen električni zaganjalnik in helijeva baterija.
• Poleg električnega zaganjalnika je zagotovljena možnost mehanskega zagona.
• Samodejna sklopka je zelo zanesljiva, oljna kopel.
• Na voljo je vzvratna prestava, ki izboljša manevriranje vozil v zaprtih prostorih in vam omogoča, da se umaknete iz snežnih nanosov.
• Majhna teža omogoča, da sami popravite ali potegnete stroj.

Tehnični parametri

Motorne sani Dingo T125 so opremljene z naslednjimi specifikacijami za testno vožnjo:

• dolžina/širina/višina - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Pogon - goseniški tip s sprednjo postavitvijo delovnih zvezd.
• Pogon - veriga.
• Nagib verige - 16 mm.
• Število povezav - 22 kosov.
• Gosenica - tip ojačane gume.
• Valčki - gumirana različica.
• dolžina/širina proge - 2, 17/0, 38 m.
• Višina kosilnice - 23 mm.
• Napetost gosenice - vijačna vrsta.
• Konstrukcijska teža - 98 kg.
• Motor - štiritaktni bencinski "motor".
• Zagon - električni zaganjalnik.
• Prostornina rezervoarja za gorivo je 5 litrov.
• Prag hitrosti - 50 km/h.

Pogonski sklop

Zadevna motorna sani ima štiritaktni motor zoljno hlajenje. Edini cilinder ima prostornino 125 "kock". Delovna hitrost ročične gredi je 7,5 tisoč vrtljajev na minuto. S tem indikatorjem moč enote doseže 5,2 kW (7 konjskih moči). En uplinjač se uporablja kot napajalni sistem. Uporabljeno gorivo je AI-92, poraba na 100 km je približno 1,5 litra.

Drugi vozli

Zavorni sistem upravlja hidravlika, sam mehanizem je mehanski disk.

Vzmetenje sprednjih smuči je vrtljiva naprava z neodvisnim nihalnim vzmetenjem, zadnji sklop je valjčno-sluzni mehanizem.

Električna oprema vključuje halogenski žaromet ter ogrevan sprožilec in volan.

Motorne sani "Dingo T125": testna vožnja

Tehnika se uspešno premika skozi svež sneg in gosto skorjo. V tem primeru lahko hitrost vklopite na največjo višino snega 10 cm ali več. Ročica plina je informativna in udobna, hitro se navadiš. Če pravilno upravljate plin, morda ne boste potrebovali zavor. Zadovoljen sem z enostavnostjo upravljanja, dekleta in najstniki ga lahko vozijo brez težav.

Na velikih motornih sani vozniki pogosto s trupom pomagajo vozilu v želeno smer. Ta model tega sploh ne zahteva. Volan je tako občutljiv, da ga lahko primerjamo s kolesarskim dvojnikom. Snežnih vrtincev za avtomobilom zaradi zadnjega blatnika praktično ni opaziti, tudi na voznikovih nogahpraktično nič ne leti.

Nadaljujmo s pregledom Irbis Dingo T125. Motorne sani se prosto prilegajo prtljažniku avtomobila, kar olajša transport in prihrani denar pri nakupu dodatne prikolice. Običajno je razdeljen na 5 kompaktnih blokov.

Pri vožnji v drugi prestavi naprava hitro pospešuje do 20 km/h, po vklopu 3. dosega avto gre na maksimum. Tehniko odlikuje odlična odpornost proti prevračanju, kljub spodobni višini. Najvišja hitrost visoke hitrosti je povsem realna za klicanje z dvema potnikoma. Takšna obremenitev bo seveda vplivala na porabo goriva, vendar je potencial pogonske enote impresiven. Če vaša naprava ni bila preizkušena, ne hitite z nalaganjem na polno.

mnenja

Lastniki obravnavanega modela o njem govorijo pozitivno. Potrošniki opažajo odličen oprijem in stabilnost ter enostavno vzdrževanje. Skoraj vsi lastniki poudarjajo možnost zlaganja enote in prevoza v prtljažniku avtomobila. To olajša ne le prevoz opreme, ampak tudi njeno shranjevanje. Še en pomemben plus motornih sani Dingo T 125 (Dingo T 125) je, da lahko nekaj rezervnih delov prevzamete v servisu za čolne, kar dokazuje tudi vsestranskost naprave. Mimogrede, številni detajli so primerni tudi iz skuterjev. Tudi cena razveseljuje potrošnike. Za tak avto je 70 tisoč rubljev povsem sprejemljiv strošek.