Lancia Delta je šestkratna konstruktorska prvakinja WRC

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Prva generacija Lancie Delta je bila izdana leta 1979 in je prenehala obstajati leta 1994, ko je bila kombilimuzina ukinjena. Prvi model je bil Fiat Ritmo, ki je bil na voljo z motorji 1,1 ali 1,5 litra. Notranjost avtomobila je bila opremljena s številnimi možnostmi po najnovejši tehnologiji. Naslov avtomobila leta je dosežek za prvo Lancio Delta. Povratne informacije lastnikov so potrdile, da je ta naziv zasluženo prejel.

In tako je leta 1985 izšla nova generacija, imenovana Delta Integrale. To ni bil več civilni avto, ampak pravi športnik. Svetovna avtomobilska industrija se je tega modela spominjala že dolgo.

Integrale je šestkrat osvojil pokal konstruktorjev na svetovnem prvenstvu v reliju. Italijanski kombilimuzini takrat nihče ni mogel resno konkurirati. Nihče ni dosegel njegovega rekorda šestih zaporednih zmag WRC od 1987 do 1993.

Danes se je proizvajalec avtomobilov končno »povezal« z motošportom. Zdaj celotna linija Italijanov nima modelov s pogonom na vsa kolesa. Ali je ta odločitev pravilna ali ne, bo postalo jasno sčasoma, zdaj pa se hčerinska družba FIAT ukvarja s proizvodnjo reprezentativnega "asf alta"avtomobili.

Druga generacija Lancie Delta je bila izdelana od leta 1993 do 1999. Ni uživala enake priljubljenosti in ni je bila zapomnjena veliko. Novost ni imela športnih uspehov in je bila zelo daleč od prejšnjih rezultatov. Finančne težave, s katerimi so se takrat soočili Italijani, niso dovolili izida naslednje, tretje generacije. Šele devet let pozneje se je FIAT odločil ustvariti naslednjo različico.

Dimenzije

Delta je precej velika kombilimuzina z dolžino 4509 mm, širino 1797 mm in višino 1499 mm. Medosna razdalja avtomobila je 2700 mm. Zgrajena je na enaki platformi kot Alfa Romeo. Cena Lancie Delta jo uvršča med segmenta C in D. Kljub številnim opcijam in dobrim tehničnim specifikacijam je model cenovno zelo ugoden. Težak položaj avtomobilskega podjetja je prizadel tukaj - ne more si privoščiti povišanja cen izdelkov.

Glavne značilnosti nove Delte so bile povzete iz Gran Turismo Stilnov, ki se je prvič pojavil v javnosti leta 2003 na avtomobilskem salonu v Barceloni. Na njegovem razvoju so delali ugledni oblikovalski studii: Studio Cancerani in Carrozzeria Maggiora. Novi model ni bil le še ena predelava svojega predhodnika, ampak ustvarjen iz nič. Avto ima veliko podobnosti z Delta HPE, predstavljenim leta 2006 na avtomobilskem salonu v Parizu. Izrazen videz, tehnologija osvetlitve in rešetka hladilnika modela so se preselili v Lancio Delta 2008.

Salon

Notranjost avtomobila govori o precejšnji ceni: visoka kakovostzaključni materiali, čudovit stil najboljših svetovnih oblikovalcev. Omeniti je treba dobro zmogljivost Delte, v kateri prekaša večino svojih "sošolcev". Na prvi pogled se zdi, da so v kabini uporabljeni le luksuzni materiali, a ob natančnejšem pregledu opazite, da to ni povsem res: italijanski oblikovalci so uspeli združiti drage materiale in poceni plastiko.

Sredinska konzola vsebuje nastavitve klimatske naprave in avdio sistem Bose, posebej zasnovan za Lancio Delta. Upravljanje je preprosto in jasno. Na splošno je v primerjavi z zasnovo konzola videti precej slaba. Pred voznikovimi očmi je merilnik vrtljajev z velikimi številkami. Človek dobi občutek, da je bil avto ustvarjen za dirkača, za katerega je zelo pomembno, da spremlja inštrumente.

Ergonomija modela je tudi na visoki ravni. Oseba katere koli konfiguracije lahko udobno sedi za volanom avtomobila. To olajšajo mehanske nastavitve višine, naklona naslonjala in vzdolžnega premikanja stola. Poleg tega imajo sedeži dobro bočno oporo. Omeniti velja tudi volan s širokim naborom nastavitev. Razvijalci modela niso pozabili tudi na potnike zadaj: v drugi vrsti lahko sedijo trije odrasli z malo prostora.

Na cesti

Avtomobil se zelo dobro drži ceste v veliki meri zahvaljujoč sistemu za nadzor stabilnosti ESP. Razumno omejuje voznikove zmožnosti, hkrati pa je mogoče zavoje voziti z veliko hitrostjo (pomaga nadzor prenosa navora). Avto je opremljen z drugim uporabnim sistemom - Synaptic Damping Control. Prilagodi togost blažilnikov glede na razmere na cesti.

prtljažnik

Prtni prostor modela se poveča z zlaganjem naslonov zadnjih sedežev ali premikanjem kavča na sprednja sedeža. V normalnem stanju je njegova prostornina 380 litrov, z umaknjenim kavčem - 465 litrov, pri podrti zadnji vrsti pa se poveča na 760 litrov. Preoblikovanje prtljažnika avtomobila se izvede v primeru, ko je potreben prevoz kosovnega tovora, za vsakodnevno vožnjo pa je dovolj že prostoren prtljažnik Lancia Delta.

specifikacije

Vsi motorji Delta tretje generacije so s turbopolnilnikom. Na cesti se zdi, da pod pokrovom ni skromen 1,4-litrski agregat, ampak bolj resen motor. Največja moč motorja je 150 KM. Z. pri 5500 vrt./min. Italijanski razvijalci so kar najbolje izkoristili motor Lancia Delta.

Cena

V prvem letu je bilo izdelanih samo 2500 modelov. Hatchback se začne pri 25.000 $ za osnovno opremo.