Keramične zavore: opis, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zavore morajo biti vedno zanesljive. Varnost voznika in potnikov je odvisna od njihovega stanja. Mehanizem mora vzdržati največje obremenitve, zaviranje mora biti učinkovito v vseh pogojih. Vendar se tudi sodobna diskovna vozlišča ne morejo vedno pohvaliti s temi lastnostmi. Kljub visoki učinkovitosti včasih v kritičnih situacijah slabo opravljajo svoje funkcije in naloge. Da bi nadomestili pomanjkljivosti, se v sodobnih avtomobilih uporabljajo keramični diski in blazinice. Keramične zavore lahko zanesljivo delujejo v vseh pogojih, predvsem pa pri visokih temperaturah.

Razlogi za videz

Ti izdelki so se začeli pojavljati na trgu iz dveh glavnih razlogov. Prvi razlog je azbest, iz katerega so izdelani izdelki, in njegova škoda za ljudi. Drugi je neposredno zaviranje. Oglejmo si te točke podrobneje.

Nevaren azbest

Je zelo dolga podlogamaterial, kot je azbest (bil je sestavni dodatek). Strokovnjaki se dobro zavedajo negativnih učinkov snovi na zdravje ljudi in ne samo. Glavni dejavnik je, da je azbest močan karcinogen. Da, in zavorna zmogljivost materiala negativno vpliva. Te blazinice so manj učinkovite.

Zato je v 80. letih v Severni Ameriki, pa tudi v Evropi, potekala aktivna kampanja, ki poziva k opustitvi azbesta. Avtomobilske zavorne ploščice so bile med prvimi, ki so jih udarili z antiazbestom.

Popolno zaviranje

Raven vodljivosti se je povečal, avtomobili so postali močnejši. Vozniki so občutili celo rahle tresljaje in nelagodje zaradi delovanja zavornih sistemov. Po povečanju udobja v vožnji je bil naslednji korak povečanje zahtev glede zavorne zmogljivosti. Zaradi tega so proizvajalci avtomobilov začeli raziskovati nove spojine blazinic.

Glavne razlike med keramiko

Zavorni mehanizem je sestavljen iz treh elementov. To je disk, čeljust, blazinice. Pri tradicionalnih kolutnih zavorah sta čeljust in kolut kovinski. Blazinice so izdelane iz posebnih kovinsko-azbestnih mešanic. Pri zaviranju pride do trenja med ploščicami in kovino diska, kar povzroči nastanek toplote. Ta toplota zelo segreje tako blazinice kot sam disk. Toplota negativno vpliva na zavorne lastnosti. Za znižanje temperatur proizvajalci izdelujejo prezračevane diske. Uporaba azbesta omogoča tudi blazinicedelo pri visokih temperaturah.

A v res težkih razmerah vsi ti ukrepi očitno niso dovolj. Če morate nujno upočasniti, bodo temperaturni pogoji veliko višji, kot je dovoljeno. Proizvajalci uvajajo najnovejše materiale, ki lahko enako prenesejo temperaturno obremenitev in zagotavljajo potrebno trenje. Tako so se rodile keramične zavore. To so obloge za blazinice in keramične diske.

Proizvodna tehnologija

Ti izdelki so narejeni na naslednji način. Pod določenim pritiskom nastane mešanica kovinskih sekancev s keramično podlago. Nato dobljeno maso pečemo pri visokih temperaturah. Rezultat je keramični zavorni element z visoko temperaturno odpornostjo in drugimi uporabnimi lastnostmi.

Med uporabnimi lastnostmi keramičnih zavor je mogoče izpostaviti nizko raven hrupa in vibracij v primerjavi s tradicionalnimi kovinskimi zavorami. Še en plus je zagotavljanje stalnega koeficienta trenja v katerem koli temperaturnem območju. Poleg tega so keramične blazinice nežne do diskov zaradi odsotnosti jeklenih komponent. Namesto zlitin, ki vsebujejo železo, proizvajalci uporabljajo bakreno osnovo.

Spremembe

Sedaj se proizvajajo različne modifikacije keramičnih zavornih sistemov. Razlikujejo se po slogu vožnje - to so zavore za agresivno mestno vožnjo, za šport, pa tudi za avto ekstremne. Prvi so idealni za mestno vožnjo in za običajno vsakodnevno vožnjo. Drugi je primeren zainštalacije na močne avtomobile, drugi imajo visoko ceno in so namenjeni športnim avtomobilom. Keramične zavore niso namenjene za uporabo v gospodarskih vozilih.

Prednosti in slabosti

Začnite z jasnimi prednostmi. Ocene pravijo, da lahko zaradi novega materiala blazinice in diski zmanjšajo nevzmeteno težo in obremenitev vzmetenja. Dejstvo je, da je keramični zavorni disk veliko lažji od kovinskega. V procesu zmanjševanja hitrosti z ogljikovo-keramičnimi zavorami praktično ni emisij prahu, pravijo ocene. Poveča koeficient trenja in učinkovitost pri segrevanju. Keramični diski imajo dolgo življenjsko dobo, saj v sestavi ni železa.

Ne brez slabosti. Glavna pomanjkljivost, ki so jo opazili pregledi, je visoka cena v primerjavi s tradicionalnimi kovinskimi mehanizmi in potrošnim materialom. Da bi kar najbolje izkoristili keramične zavore, jih je treba ogreti. Med delovanjem se lahko pojavi škripanje.

Miti in resničnost

Med vozniki je veliko mitov o teh zavorah. Poskusimo jih razbliniti. Obstaja trdno prepričanje, da lahko keramične kolutne zavore dajo vse od sebe le pri športnih avtomobilih, saj se morajo ogreti. Menijo tudi, da so blazinice zelo agresivne do diskov. To ni res. Obstaja zunanja keramika. Ima odlične torne lastnosti tudi pri nizkotemperaturnem zaviranju. Te blazinice lahko uporabljate vsak dan.

Naslednji mit je, da je keramiko mogoče vgraditi le v tandemu z istim keramičnim diskom. In to je tudi v osnovi narobe. Keramične zavore "Audi" v obliki ploščic so se pojavile veliko prej kot diski. Blazinice dobro delujejo s tradicionalnimi kovinskimi blazinicami in delovna učinkovitost je zelo visoka.

Naprej se nekateri lastniki pritožujejo, da blazinice ubijajo disk. Danes je težko izslediti, od kod točno so ti predsodki. Toda po tisočih testih so strokovnjaki ugotovili, da keramične zavore BMW enakomerno obrabijo disk.