KamAZ-5350 - ruski "Mustang"

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

KamAZ-5350 je tovornjak, zasnovan v avtomobilski tovarni Kama po naročilu Ministrstva za obrambo Sovjetske zveze. Delo na ustvarjanju vojaškega vozila, ki naj bi nadomestilo KamAZ-4310, se je začelo že leta 1987. Takoj je treba opozoriti, da so se oblikovalci soočili s težko nalogo - izdelati avtomobil, ki bi lahko presegel lastnosti svojega predhodnika, ki se je izkazal med sovražnostmi v Afganistanu.

KAMAZ-5350: specifikacije

Ta triosni model, ki ima stalen pogon na vsa kolesa, je prejel kolesno razporeditev 6x6, ki izgleda takole:

• par tesno razporejenih zadnjih osi;
• sprednja krmilna os.

Tovornjak ima precej impresivno maso praznega vozila, ki znaša približno 9100 kg. Največja nosilnost KAMAZ-5350 - 7400kg Največja dovoljena obremenitev na zadnji osi je 10,6 tone, na sprednji osi pa 5,25 tone.

Tehnične značilnosti KAMAZ-5350 omogočajo prevoz tovora v prikolici, katere največja teža ne presega 12.000 kg. Tovornjak se lahko uporablja tudi kot del cestnega vlaka, katerega največja teža ne presega 28 ton.

motor

Kljub veliki neobremenjeni teži lahko naložen avtomobil doseže impresivnih 100 km/h. Odlična dinamika je postala mogoča zaradi namestitve zmogljivega dizelskega motorja. KamAZ-5350 ima na krovu štiritaktni V8 s prostornino 10,85 litra in zmogljivostjo 260 "konjev", opremljen s turbopolnilnikom in vodnim hlajenjem. Motor KAMAZ-740.30.260 v celoti ustreza evropskim okoljskim standardom Euro-2.

Deklarirana poraba goriva na sto kilometrov je 27 litrov. KAMAZ-5350 je opremljen z dvema rezervoarjema za gorivo, katerih skupna prostornina je 295 litrov. To je povsem dovolj, da tovornjak brez dolivanja goriva prevozi približno 1000 kilometrov. Kazalniki se lahko močno razlikujejo glede na vreme, razmere na cesti in povprečno hitrost vozila.

prenos

Ta model KamAZ je prejel 10-stopenjski ročni menjalnik in dvostopenjski prenosni ohišje, ki omogoča porazdelitev navora med sprednjo in zadnjo osjo. Prestavljanje se izvaja s suhim diskom sklopke, ki se združi zpnevmatski ojačevalnik in hidravlični pogon.

Visoka tekaška zmogljivost avtomobila je zagotovljena z zanesljivim sistemom zaklepanja diferenciala, ki se nahaja med srednjo in zadnjo osjo.

obesek

KamAZ-5350 je prejel odvisno vzmetenje. Teleskopski hidravlični blažilniki in listnate vzmeti so nameščeni na sprednji osi. Srednja in zadnja os sta prejeli vzmetenje za uravnoteženje vzmeti, opremljeno z vzmetmi in teleskopskimi hidravličnimi blažilniki. Takšna odločitev oblikovalcev ni naključna. Vzmetenje tovornjaka zagotavlja visoko lebdenje in gladko vožnjo.

Platforma

KamAZ-5350 je tovornjak s pogonom na vsa kolesa, prvotno zasnovan za vojaške potrebe. Je pa sčasoma postalo večnamensko vozilo, ki se uporablja tako za prevoz raznovrstnega blaga in ljudi kot za namestitev civilne in vojaške opreme. Ogromno število gasilskih vozil, reševalnih vozil, reševalnih vozil in mobilnih laboratorijev je bilo sestavljeno na šasiji tega KamAZ-a. Takšno priljubljenost pojasnjujejo visoka tekaška sposobnost, pa tudi enostavnost vzdrževanja KAMAZ-5350.

V osnovni različici ima odprto kovinsko stransko ploščad, ki je visoka 75 cm, široka 24,7 cm in dolga 48,9 cm Preprosta in vsestranska zasnova omogoča hitro in enostavno spreminjanje tovornjaka, npr. namestitev zaščitnih modulov za prevoz vojaškega osebja in vodenje boja neposredno iz karoserije avtomobila.

Pregledi in značilnosti delovanja

Velika večina voznikov, kiimel priložnost voziti tovornjak KamAZ-5350, ugotavlja, da ima to vozilo neverjetne tekaške sposobnosti, zanesljivost, manevriranje in enostavno vzdrževanje. Pomembne prednosti tega modela so prostorna in precej udobna kabina, ki nudi odlično vidljivost. Zahvaljujoč zasnovi kabine, ki se nahaja nad motorjem, je v notranjosti veliko prostega prostora, ki ga lahko uporabite pri prevozu streliva, osebnih predmetov, orodja.

Pomembne pomanjkljivosti vključujejo slabo premišljeno porazdelitev teže (spredaj je pretežka) in zasnovo jarmovega droga, ki se lahko zlahka poškoduje, če naletite na primer v štor.

Povzetek

Kljub temu, da je bil ta model ustvarjen za vojaške namene, je našel svojo uporabo v civilne namene. Na priljubljenost KamAZ-5350 so vplivale lastnosti, kot so:

• relativno nizki stroški;
• zanesljivost;
• manevriranje, prehodnost;
• enostavno in poceni vzdrževanje;
• relativno nizka poraba goriva.

Danes se stroški novega KamAZ-5350 gibljejo med 3-3,5 milijona rubljev.