Mercedes SL500: specifikacije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Mercedes SL500 (prej znan kot 500SL) je morda eden najbolj ikoničnih modelov avtomobila Mercedes-Benz. Je stalnica v liniji luksuznih roadsterjev že od leta 1980, vendar je nedavna posodobitev zunanjosti v koraku s časom?

Uporabnikom je bil všeč jasnejši in bolj namenski videz, prefinjen pogon in izboljšana vgrajena tehnologija. Hkrati pa so nezadovoljni z veliko velikostjo, neprijetno pri vožnji v mestu.

Najbližji konkurenti

Možne alternative modelu so:

• Malo bolj praktičen BMW 650i Convertible M Sport, ki morda nima tako čistokrvnega videza, je pa lep, nekoliko bolj športen od Mercedesa SL500 (fotografija spodaj) in z dodatnim sedežem za dve osebi (čeprav ni' veliko prostora za noge zadaj).
• Sportier, Jaguar F-Type R Cabrio, ki ga poganja super zmogljiv motor V8, ima živahne zmogljivosti in je nedvomno eden najlepših cestnih avtomobilov v proizvodnji. Ima skromno obremenitev in,čeprav je zasnovan za križarjenje, je bolj primeren za energičen stil vožnje.
• Eksotični rabljeni modeli - 3-4 leta stara Maserati GranCabrio in Aston Martin DB9 Volante.

SL – kaj je to?

Mercedes-Benz SL je ikona avtomobilske industrije. Zgodovina razreda sega v čas, ko je podjetje Sindelfingen ustvarilo cestno različico svojega dirkalnika iz 50-ih let, kar je privedlo do predstavitve spominskega modela 300SL Gullwing, ki mu je sledila Pagoda SL iz 60-ih in Der Panzerwagen ali Bobby Ewing SL. 70-80-a in 1980-a.

Od 90. let prejšnjega stoletja pa se je razred SL razvil iz kompaktnega roadsterja v boulevard cruiser z odprtim vrhom. Zdi se, da je uvedba zložljive trde strehe v R230 na začetku novega tisočletja to poudarila. Ne glede na uvedbo zmogljivih različic AMG se je razred SL razvil v nekoliko predebel, mehko vzmeten, čeprav nedvomno eleganten športni potovalni avtomobil.

Trenutna šesta generacija SL, ki je bila predstavljena pred 4 leti, je še daljša in širša od svojega predhodnika ter vključuje tehnologije za varčevanje s težo, obilico luksuznih funkcij v vozilu in prilagodljivo blaženje. Še več, avtomobilski mediji niso bili posebej navdušeni nad nekoliko drastično spremembo sprednjega dela športnega roadsterja. Še več, tradicionalni tekmeci Mercedes-Benza se še vedno upirajo skušnjavi izdelati velik odprt model z zložljivo kovinsko streho. Raje imajo zgornji del iz tkaninekompakten in omogoča konfiguracijo 2+2 kabriolet.

Nedavno preoblikovan, izvedena je bila estetska posodobitev stila in sprejete so bile nekatere funkcionalne značilnosti super luksuznega razreda S Coupé. Toda zdaj, ko Mercedes-Benz ponuja bolj praktično različico kabrioleta Sonderclass, je SL še vedno smiseln?

Kako je videti na cesti?

Morda zgovorno je, da Mercedes-Benz ponuja serijo SL s paketom AMG. Čeprav se nekaterim morda zdi, da se je standardna različica pred prenovo zdela nekoliko neumna, glede na drzen stil svojih predhodnikov, Benzova nizka karoserija v obliki torpeda ima oster sprednji odbijač, drzno masko v obliki diamanta in izbočene žaromete. s standardnimi LED inteligentni sistem razsvetljave. Najbolj pronicljiv opazovalec bo opazil, da ima pokrov motorja zdaj par močno štrlečih grebenov.

V smislu privlačnosti je videz Mercedes-Benz SL500 Cabrio nedvomno edinstven. Z več kot 4,6 m dolžine in skoraj 1,9 m široke je roadster dovolj, da zapolni parkirni prostor… Dobro je, ko blaženo občuduješ vožnjo od daleč, a impozantne dimenzije niso ravno udobne, ko voznik poskuša manevrirati v prometnem središču mesta. Podaljšan pokrov motorja Mercedes SL500 otežuje presojo, kje parkirati. Na srečo obstajajo senzorji razdalje. Obstaja tudi standardni parkirni sistem, tako da lahkoizkoristite elektroniko. Podaljšana vrata je treba odpreti previdno, da se izognete stiku z vozili, parkiranimi v bližini bokov Mercedesa. In na staro "mrtvo" stopalko za plin, ki jo je treba na začetku precej pritisniti, da se avto zažene, se je treba nekaj navaditi.

specifikacije Mercedes SL500

Da, SL je lahko neroden med nakupovanjem, zaradi česar je skoraj neznosen, a ko se v nedeljo popoldne mirno vozite po ovinkasti slikoviti cesti, je Benz briljanten in v svojem elementu. Mercedes-Benz SL500, ki ga poganja 335 kW 4,7-litrski motor V8, ki se popolnoma ujema z 9-stopenjskim samodejnim menjalnikom, zagotavlja zmogljivo (morda vrhunsko) zmogljivost skupaj z (večinoma) pometno vožnjo. Največja hitrost - 250 km / h. Pospešek do 100 km / h se zgodi v 4,3 s. Poraba goriva - 12,4 litra v mestu, 7 litrov - zunaj njega in kombinirano - 9 litrov.

Tako kot pri celotni ponudbi AMG je bila oddaljenost od tal zmanjšana za 10 mm, vendar je vozilo opremljeno tudi s prilagodljivim vzmetenjem Active Body Control (ABC) s funkcijo nagiba v ovinkih. ABC deluje v povezavi z ustreznimi dinamičnimi načini izbire prestav: krivulja (CV), ki strateško uporablja največ 2,65 stopinj naklona v območju hitrosti 15–180 km/h za optimizacijo udobja potnikov, udobje (C), "šport" (S), "Sport Plus" (S+) in končno "Individual" (I),ki omogoča individualno nastavitev različnih parametrov glede na zahteve voznika.

Nadzor in gladkost

Mercedes-Benz SL500 ocene lastnikov označujejo kot avtomobil, ki se dobro spopada s spremenljivimi razmerami na cesti. Njegova vodljivost je občudovanja vredna glede na težo roadsterja, vendar se Benz na najbolj grobih površinah počuti nekoliko nezanesljivo, verjetno zaradi velikih koles in nizkega gumijastega profila. In če sem iskren, je krmiljenje, če že ne precej nejasno, nekoliko nejasno. To pomeni, da čeprav je Mercedes SL500 popolnoma sposoben zagotavljati visoke hitrosti, voznik ne bo nagnjen k temu, da bi z užitkom pritisnil na stopalko za plin.

Vendar je glede na naravo Benza in zaznano urbano prefinjenost njegovega ciljnega trga močna točka modela njegova umirjena in vznemirljiva vožnja z odprtim vrhom. Smiselno je le, če Benz večino svojih SL-jev proda v bogatih obmorskih mestih: kot življenjski slog se splača.

Poleg tega je zmožnost ročnega prilagajanja odmika zelo hvaležna. S pritiskom na gumb lahko dvignete vozno višino za 50 mm, kar je rešitev, ko vstopate in izstopate iz avtomobila s tako velikodušnimi previsi.

luksuzni salon

Vsekakor obstaja pozitivna stran velikosti Mercedes-Benz SL500, ki je odlična udobna notranjost, kolikor je roadster lahko. Veliki prilagodljivi sedežiponujajo različne funkcije, kot so širok nabor električnih nastavitev, funkcij ogrevanja ali hlajenja ter različnih načinov masaže.

Notranja zasnova, čeprav ni tako elegantna kot razred S, je klasično začinjena, s čudovito prilagojenimi usnjenimi obrobami in elegantnimi kovinskimi poudarki na instrumentni plošči.

Luxury Audio

Avdiofili lahko naročijo prostorski zvočni sistem Harman Kardon Logic 7 z 10-kanalnim DSP ojačevalnikom s skupno močjo 600 vatov in 11 zvočniki, vključno s Frontbassom, ki uporablja prosti prostor aluminijastih votlin pred noge kot resonatorji za bas zvočnike. Ni dovolj razkošje? Potem lahko naročite zvočni sistem Bang & Olufsen Beosound AMG s 16-kanalnim digitalnim ojačevalnikom s skupno močjo 900 vatov in ducatom zvočnikov!

Čarovnija Benz-a

Čeprav je pričakovati vseobsegajoče razkošje za avtomobil v vrednosti 150.000 $, je Mercedes-Benz SL500 še vedno sposoben presenetiti in navdušiti, vključno z Magic Vision Control, ki prši vodo na vetrobransko steklo in nežno nanaša tekočino za pranje skozi brisalci, sistem Magic Sky Control pa lahko v nekaj sekundah spremeni barvo steklene plošče panoramske strehe iz temne v prozorno ali obratno.

Flip top

Za elektrohidravlično pomično streho lahko rečemo, da se postopek odpiranja ali zapiranja lahko izvede nahitrosti do 40 km / h, kar je zelo priročno, ko se morate začeti premikati po semaforju ali križišču, namestitev strehe pa še ni končana. Res je, to operacijo je mogoče začeti le, ko avto miruje… Z drugimi besedami, mehanizma ni mogoče aktivirati s preprostim zmanjšanjem hitrosti na 40 km/h.

Sodba

Šestdeset let po tem, ko je Mercedes-Benz SL pustil neizbrisen pečat v avtomobilskem svetu, Mercedes SL500 R230 in njegovi bratje in sestre (SL400, SL63 AMG in SL65 AMG) še naprej obstajajo kot edini veliki luksuzni roadsterji med tekmeci 2+2 kabrioleti in eksotični grand tourerji z mehko streho. Morda tekmeci niso razvili neposrednega konkurenta SL-u iz spoštovanja do njegovega kultnega statusa, vendar se zdi bolj verjetno, da menijo, da je trg tovrstnih avtomobilov preveč nišen in ni vreden sveče.

Ne smemo pozabiti, da je moral SL zaradi odsotnosti kabrioleta razreda S, ki se je zdaj vrnil po 44-letnem premoru, zapolniti vlogi roadsterja in Gran Turisma. To pojasnjuje, zakaj je avto začel izgledati kot "luksuzna barka". Uporabniki, ki so imeli priložnost voziti novi kabriolet razreda S, ugotavljajo, da je ta bolj praktičen, uglajen in morda tudi prestižnejši od svojega dvojnika. Ljubitelji SL bi lahko trdili, da S500 stane četrtino toliko kot SL. To je velika prednost, če pa ne nameravate uporabljati dodatnih sedežev in imeti večji prtljažnik.

Apogee luksuzne križarke

Karkoli, glede naNekateri viri domnevajo, da bo naslednji SL, ki bo na voljo v letih 2018-19, imel bolj kompaktno postavitev, streho iz tkanine in naj bi obsegal vrzel med SLC in SL. Tako je danes Mercedes SL500 SL na vrhuncu faze luksuznih križark v evoluciji ikoničnega razreda vozil. Morda ni za vsakogar in ja, zdaj se zdi kot anomalija glede ponudbe na trgu kot celote. Toda za ljubitelje tega, kar je SL bil in je, se lahko le peščica konkurenčnih ponudb ujema z modelom.