Tuning "Solaris" (limuzina) in njegov opis

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Ljubezen med Rusi je Hyundaijev avtomobil zmagal hitro, dobesedno od trenutka predstavitve. Neverjeten dizajn, zanesljivost, varnost in praktičnost ter dostopna cena so mu omogočili, da je še danes vodilna v prodaji. Tehnično tuning "Solaris" (limuzina) predstavljajo posebni deli, s pomočjo katerih je proizvajalec lahko izboljšal aerodinamične lastnosti avtomobila.

Avto je zamenjal različico Accent. Če razmislimo podrobneje, je ta stroj že četrta predlagana generacija. Prvič prikazano leta 2010, proizvodnja se je začela leta 2011

Videz

Uglaševanje Solarisa je od zunaj videti precej privlačno. Limuzina je po prenovi, izvedeni leta 2014, spremenila optiko osvetlitve, proizvajalci pa so na odbijač namestili luči. Žarometi imajo fasetirano obliko, linzovannaya kratki luči. HDO se nahaja v bližini meglenk. Izrazne linije telesa oplemenitijo videzin vizualno povečati dimenzije avtomobila.

Salon

Notranja nastavitev Solarisa razveseljuje s kakovostno obdelavo in montažo. Limuzina (fotografija notranjosti spodaj) je opremljena z instrumentno ploščo optitron, ki ima rusificiran potovalni računalnik in je označena z modro. Zaradi velike lestvice je zagotovljena dobra berljivost, vendar na sončni svetlobi "zbirka orodij" občasno sveti. Multimedijski sistem na sredinski konzoli je brez velikega in barvnega zaslona, kar ni spodbudno. Obstajajo pa vhodi AUX/USB. Ergonomija je dobra, vendar majhen sredinski naslon za roke ni udoben za podporo za komolce.

Glede na nastavitev Solarisa (limuzina) je treba povedati o sedežih. Voznikov sedež voznika zaradi uspešne bočne opore drži v ovinkih, a profil sedeža ni izjemen, kar povzroča bolečine v križu med dolgimi vožnjami. Zadnji sedež je utesnjen, kar je pričakovati. Še posebej premalo prostora za kolena. Prtljažni prostor ima dokaj veliko prostornino - 465 litrov, tako da ne bi smelo biti težav z nalaganjem stvari.

zmožnost vožnje

Hyundai poganja 1.6 (123 KM) atmosferski agregat in šeststopenjski ročni menjalnik.

V mestu je moči več kot dovolj, na avtocesti pa se ne počutiš pomanjkljivega. "Korejec" dobro vleče v območju nizke hitrosti in se hitro vrti pri visokih hitrostih (do meje) - tako je mogoče opisati tehnično uglaševanje Solarisa (limuzina). Dinamika je odlična140 kilometrov na uro. Potem se občuti majhen potencial motorja in žar avtomobila postopoma izgine. Menjalnik ima dobro izbrana razmerja, a jasnost prestavljanja je povprečna.

V zavojih je pomanjkanje manevriranja, zaradi česar se sprednja os premakne iz dane poti. Napor na volanu je »nenaraven« – upravljanje je enostavno tudi pri visoki hitrosti. To ne prispeva k hitremu zavijanju, čeprav je karoserija malo zasukana.

Tuning "Solaris" (limuzina) vključuje tudi dolgohodno energijsko intenzivno vzmetenje, ki zagotavlja dobro raven udobja - uspešno pogoltne izbokline majhnih in srednjih velikosti. Pomanjkljivost se lahko šteje za nekaj skakanja, ki se pojavi na neravninah. Zvočna izolacija po standardih segmenta je na visoki ravni - aerodinamični hrup prodre v kabino le pri hitrostih nad 120 kilometrov na uro, delovanje motorja pa postane očitno, ko doseže 3500 vrt/min.

rezultat

"Hyundai Solaris" je ena najboljših ponudb v razredu. Dobra razmerje med ceno in kakovostjo ter zadovoljive vozne lastnosti bodo všeč številnim potrošnikom vseh starostnih kategorij in spolov.

Prednosti:

• dobro trim;
• odlična oprema;
• dovolj prostora v prtljažniku;
• dobra dinamika;
• elastično vzmetenje.

Proti:

• premalo prostora zadaj;
• lahko krmilo.