Citroen C5: zdaj brez kombilimuzine

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Avtomobilski trg krasi eden izmed priljubljenih udobnih francoskih avtomobilov, ki ima svoje oboževalce in potrošnike. To je družina Citroen C5. Ta model obstaja od leta 2001, danes pa je namenjen najprestižnejšim položajem v elitni premium kategoriji.

Zaradi tega proizvajalec v ponudbo ni vključil različice hatchback. Na trgu vozil so zastopani samo modeli karavan in limuzina, ki se skupaj imenujejo Tourer.

Proizvajalci tega avtomobila so dali glavni poudarek dobremu počutju potnikov v kabini med potovanjem. V notranjosti so dragi materiali visoke ravni. Notranjost je okrašena z vložki iz brušenega aluminija. Potniki v avtomobilu so popolnoma zaščiteni pred brnenjem in ropotom s pomočjo sprednjega stekla, ki absorbira hrup, in lepljenih stranskih oken.

Toda zunaj modela Citroen C5 Tourer izgleda precej tradicionalno. Vsi obrisi karoserije so na mestu, žarometi so videti tako nepristrasni kot vedno.

Citroen C5 povečanv primerjavi s svojimi predhodniki. Dolžina limuzine je 4780 milimetrov, karavanski modeli pa 4830 milimetrov. Te številke presegajo ustrezne parametre modelov poslovnega razreda enega japonskega proizvajalca. Širina modelov je 1860 milimetrov, velikost njihove medosne razdalje je 2820 milimetrov. Hkrati je višina Citroena C5 slabša od prejšnje generacije. In zahvaljujoč 1450 milimetrov višine je avto videti bolj mobilni.

Paleta motorjev je zelo široka. Od tistih, ki delujejo na bencin, proizvajalci ponujajo štirivaljne možnosti s prostornino 1, 8 in 2 litra, pa tudi šestvaljni model, katerega prostornina je tri litre, njihovi indikatorji moči so 127, 143 in 215 konjskih moči., oz. Poleg tega obstajajo štiri različice turbodizla, katerih prostornina se giblje od 1,6 do 2,7 litra, moč pa se giblje od sto do dvesto osem konjskih moči.

Med predlaganimi vrstami menjalnikov so petstopenjski in šeststopenjski ročni ter šeststopenjski samodejni.

Citroen C5 je opremljen z dvema vrstama vzmetenja. Sedaj je standardno hidropnevmatsko različico dodano proračunsko vzmetno vzmetenje.

Več poudarek pri proizvajalcih te znamke avtomobilov je na varnosti voznika in potnikov v prometu. Na primer, seznam možnosti vključuje zračne blazine v količini od sedem do devet enot, ob upoštevanju konfiguracije, pa tudi sistema ESP,zasnovan za elektronsko stabilizacijo.

Testna vožnja je pokazala, da se je avto oddaljil od tradicije te znamke in je prevzel nekaj od Peugeota.

Razkritja na cesti, lastnika vsekakor ne pripravi, dobro se drži, vendar ne kaže izjemnih rezultatov. Citroenov duh se čuti le v tem, da vzmetenje spreminja oddaljenost avtomobila. Ta možnost bo prišla prav za avto v zimski sezoni. Samo vzmetenje je zelo občutljivo na vse vrste sprememb na cestišču. Avtomatski sistem Citroen 5 v nobeni situaciji ne pozabi na nadzor nad tem indikatorjem.