Naredite sami z žeblji za pnevmatike za zimo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Problem varnosti v cestnem prometu postane pozimi najbolj pereč. Za rešitev tega problema se uporabljajo posebne pnevmatike s konicami, ki zagotavljajo varno in udobno gibanje. Toda včasih guma hitro odpove in izgubi veliko število konic. V tem primeru je najbolje kupiti nove pnevmatike, če pa takšne priložnosti ni, bo pomagalo pnevmatike.

Mnenja o tem načinu posodabljanja pnevmatik so raznolika. Nekateri vozniki menijo, da je to precej priročna in ekonomična rešitev, drugi so prepričani, da je njegova uporaba neracionalna. Ta postopek se izvede s katero koli primerno metodo v več fazah.

Kako se izvaja žrebljenje

Vrezovanje pnevmatik je možno le pod določenimi pogoji, najboljša možnost bodo izdelki z luknjami. Običajno so dovolj veliki, tako da neizkušen lastnik avtomobila ne bo imel težav pri delu.

Priprava zračne pištole. Onpotrebno za kakovostno, hitro in natančno delo. Upoštevati je treba, da mora biti lokacija naprave z napolnjenim ločilom strogo navpična.

Konica nameščenih konic naj štrli 1,5 mm nad površino. Po potrebi lahko njihovo višino popravimo z jekleno pločevino in kladivom. To bo preprečilo, da bi čep padel ven in podaljšal življenjsko dobo.

Materiali so izbrani glede na to, po kateri cestišču bo avto v glavnem vozil. Izdelki z eno prirobnico so primerni za ravno cesto. Zatiči z dvojno prirobnico zagotavljajo udobno vožnjo po hribovitih in gorskih terenih.

Zarezovanje zimskih pnevmatik bo opazno poenostavljeno z uporabo tople milne raztopine. Obdeluje celoten zunanji del pnevmatik, tako da bodo konice veliko hitreje vstavljene v luknje.

Delovni nalog

Za delo potrebujete korektor ali bel voščeni svinčnik za označevanje na temni gumi, šilo, lepilni omet, brusni papir in komplet enakih konic. Omeniti velja, da postopek zahteva previdnost in natančnost.

Najprej morate označiti kolesa. S pomočjo korektorja označimo točke, kjer bodo stali konice, in jih očistimo z brusnim papirjem. Gumo preluknjamo s šilom in zmočimo z milnico.

Po polnjenju zračne pištole in namestitvi samoreznega vijaka lahko začnete nameščati konice. V tem primeru je potrebno preveriti višino vgrajenih elementov.

Rezultatni odvisno samo od tega, kako so pnevmatike z žeblji, ampak tudi od kakovosti pnevmatik. Primerne pnevmatike morajo biti zasnovane za zimsko delovanje. Priporočljiva je tudi uporaba gume z luknjami, saj samovrtanje poslabša končno kakovost dela.

Uporaba starih pnevmatik

Posebno pozornost je treba nameniti pnevmatikam, ki so bile v uporabi. Luknje ne smejo biti obrabljene ali obrabljene, to je potrebno za tesno in zanesljivo pritrditev konic. Tehnologija montaže zahteva temeljito čiščenje lukenj pred prahom in majhnimi ostanki, na obrabljenih pnevmatikah pa je kakovostno čiščenje skoraj nemogoče. Poleg tega morajo izpolnjevati naslednje zahteve:

• brez poškodb in raztrganin na sedežih;
• od datuma proizvodnje pnevmatike ni minilo več kot 4 leta;
• preostala višina tekalne plasti je znotraj 7-8 mm;
• pnevmatike so prišle iz tovarne že z žeblji.

Funkcije

Na pnevmatike, ki nimajo lukenj, je možno tudi zbiranje zimskih pnevmatik. Lahko jih režemo s svedrom, katerega hitrost je najmanj 30 tisoč. Da so konice na isti ravni in ne padejo skozi, morajo imeti luknje enako širino in globino.

Vzorec čepa je vnaprej izračunan. Najboljša možnost bi bila razporeditev v obliki navpičnih črt, kar bo zagotovilo kakovostno in hitro zaviranjenastavljena hitrost. Glava konice mora biti nekajkrat manjša od površine lamele. Obstajajo tudi druge nianse pritrdilnih čepov, zlasti pri delu s podprtimi kolesi. Takšne pnevmatike imajo majhno višino profila, zato so izbrani skrajšani izdelki. Če namestite čepe, zasnovane za nove pnevmatike, bodo med vožnjo oddajali hrup in hitro izpadli.

Kaj morate vedeti

Po opravljeni sami izdelavi žebljev pnevmatik morate počakati vsaj dva do tri dni, da jih preizkusite v akciji. Po tem času lahko na stroj namestite popolnoma suha kolesa. Hkrati pa bodite previdni in nekaj časa vozite z nizko hitrostjo. Prvič po namestitvi konic obstaja velika verjetnost, da bodo izpadli. Prav tako se morate izogibati ostrim sunkom in zavojem. V prvem tednu po žrebanju je vredno upoštevati omejitev hitrosti, v tem času pa bodo izdelki varno pritrjeni.

Žebniki za pnevmatike: izbira žebljev

Najboljša možnost bi bili izdelki iz zlitin, ki vsebujejo železo, niso podvrženi deformacijam in ostanejo nedotaknjeni tudi po vožnji po makadamski cesti s številnimi luknjami in udarci. Oblika konice je lahko različna, okrogla različica je zaradi privlačnih stroškov precej pogosta, vendar ima nizko učinkovitost. Prebivalci severnih regij, za katere je značilno ostro podnebje, bi morali biti pozorni na večplastne konice, ki samozavestno držijo avto tudi na golem ledu.

Obstajajo tudidiamantne konice, ki so dobile ime zaradi kristalne večplastne strukture. Pnevmatike z žeblji s takšnimi izdelki zagotavljajo zanesljiv oprijem, vendar so podvržene hitri obrabi. Tetraedrični, križni in trikotni elementi imajo podobne lastnosti.

Glede na število prirobnic so izdelki razdeljeni na dve vrsti. Enojne prirobnice so poceni in imajo minimalen vpliv na sedež, vendar zagotavljajo slabo učinkovitost vožnje. Dvojni prirobni deli so idealni za visoko hitrost in manevriranje.

mnenja

Danes se mnogi lastniki avtomobilov zavedajo takšne priložnosti za nadgradnjo platišč, kot je žebljenje zimskih pnevmatik. Ocene za ta postopek so večinoma pozitivne, čeprav lahko srečate tudi razočarane voznike, ki se soočajo s slabo namestitvijo konic. Mnogi opažajo gospodarske koristi, saj je čepljenje cenejše od nakupa novih pnevmatik, pa tudi možnost samostojnega dela brez uporabe dragih orodij. Kar se tiče izdelave čepov z lastnimi rokami, so v tem primeru lastniki avtomobilov zadovoljni z rezultatom, saj ni dvoma o kakovosti opravljenega dela.