"Maybach 62" - vse najbolj zanimivo o ekskluzivnem avtomobilu, ki ni pridobil priljubljenosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Maybach 62 je luksuzna executive limuzina, ki obstaja že zelo dolgo. Leta 2002 so ga prvič pritegnili kritiki, oboževalci in potencialni kupci. Predstavil avto takrat v New Yorku. Dostavljena luksuzna avtomobilska podloga "Queen Elizabeth". In ZDA niso bile izbrane po naključju. Navsezadnje so tam limuzine razreda F najbolj priljubljene.

O proizvodnji

Sprva je bilo načrtovano, da bo Maybach 62 avtomobilov proizveden v tisoč izvodih na leto. Vendar se ni izšlo tako dobro, kot se je zdelo. Skupna tako rekoč "naklada" za 10 let proizvodnje je bila le 3000. Leta 2010 je bilo izpuščenih le dvesto avtomobilov. Sprva so strokovnjake koncerna navdihnili z idejo, da bi "presegali" dobro znane modele Rolls-Roycea. Vendar pa je celo avtomobil Phantom, ki je bil izdan leto pozneje kot novost Maybach, postal bolj priljubljen. Če vLeta 2010 je izšel "Mabach 62" v količini 200 kosov, nato pa je bil model Rolls-Roycea prodan v "nakladi" 2700 izvodov.

Čeprav je bil avto neverjeten v vseh pogledih, je finančni neuspeh podjetja prehitel. A dejstvo je bilo, da je velika večina potencialnih kupcev v tem modelu videla … velik "mercedes". Mimogrede, osnova iz Mercedes-Benz W140 je bila vzeta kot platforma. In zakaj bi plačevali več (minimalni strošek je bil takrat v sami Nemčiji 400.000 evrov), če lahko kupite enako močan in prestižen avtomobil?

O modelu

"Maybach 62" je bil izdelan v dveh karoserijskih slogih. Natančneje, bil je eden, vendar je bila dolžina drugačna. Obstajala je možnost za 5728 mm, pa tudi za 6165 mm. Medosna razdalja prve različice je znašala kar 3390 mm. V drugem je bil enak 3827 mm. Različice je mogoče razlikovati tudi z očesom in poleg tega brez napisne tablice. Zadnja vrata so že sama po sebi "namig". Maybach, znan kot 57, je krajši od sprednjega dela. In 62. ga sploh nima.

Maybach 62 konfiguracije se lahko razlikujejo tudi po nekaterih značilnostih. Zmogljivejše različice se ponašajo z rešetko hladilnika, ki je sestavljena ne iz 20 navpično razporejenih tankih trakov, temveč iz enajstih debelih tako imenovanih reber. In avtomobil Maybach 62 S je mogoče zlahka prepoznati po izpušnih ceveh. V običajnem modelu niso opazni in se nahajajo pod odbijačem. In različica "S" je bila odstranjena izpod njega.

Mimogrede, leta 2007 je izšel model z imenom Landaulet. Imel je pomično strehonad drugo vrsto sedežev.

Notranjost

Mnenja o Maybachu 62 so precej zanimiva. In v večini od njih ljudje trdijo, da je to v resnici kopija Mercedesa v zadnjem delu W220. Dejansko obstajajo podobnosti in veliko jih je! Dovolj je pogledati v salon, da to razumete. Zdi se, da je armaturna plošča prevzeta iz Mercedesa - brez razlik! Vendar je nekaj vredno zapomniti. W220 je avtomobil, ki je bil izdelan predvsem za udobje potnikov. To pomeni, da se je predpostavljalo, da se bodo na njej vozili poslovneži in resne osebe v spremstvu osebnega voznika. Armaturna plošča je bila čim bolj ergonomska in praktična. Se pravi, da je bil večji poudarek na udobju potnikov. In vse delo je bilo vloženo v ustvarjanje največjega udobja v zadnji vrsti. Toda "Maybach" je postavljen kot avtomobil za voznika. Toda v notranjosti je isti W220. Kar ni zelo jasno. To točko bi bilo treba premisliti.

Res, oprema je spodobna. Na voljo je vse - klimatska naprava in tempomat, ogrevano hlajenje, nastavitev sedežev in masaža in še veliko več. Mimogrede, obstajajo tudi preproge iz ovčje kože. Prava ekskluziva! Kot v resnici zmogljiv avdio sistem z zvočniki v količini 21 kosov.

specifikacije

Še ena tema, ki bi se je rad dotaknil. Ta avtomobil se ponaša z 12-valjnim kompresorjem v obliki črke V, katerega prostornina znaša kar 5,5 litra. Moč je 550 konjskih moči! Sto kilometrov avtodoseže v 5,2 sekunde.

"Luksuzna" modifikacija (ki je znana kot "S") ima bi-turbo šestlitrski pogonski agregat. In moč je večja - kar 612 "konjev". Pospeši do "tkanja" v petih sekundah. Vse pogonske enote se ponašajo s krmilnim verižnim pogonom, pa tudi s 3 ventili za vsak od cilindrov. Prenosi se preklapljajo na račun 5-pasovnega "stroja". Na splošno avto ni eden izmed šibkih - in to ni presenetljivo. Nemški proizvajalci so vedno znali izdelati močne in hitre avtomobile. Mimogrede, največja hitrost je 250 km/h, vendar je ta še vedno elektronsko omejena.

Cena

In za konec še nekaj besed o ceni tega avtomobila. V tistih letih, ko je Maybach šele izšel, je bil njegov minimalni strošek 475 tisoč evrov! Čeprav je bilo sprva, kot že omenjeno, načrtovano, da bo stala 400.000. Največja konfiguracija je nato kupce stala 560.000 evrov. Samo pomislite, ker je to več kot 48 milijonov rubljev za današnji menjalni tečaj! A tudi takrat avto ni bil posebej kupljen. In mimogrede, avto je tekoč. Stroški so padli šele po tem, ko so model umaknili. Se pravi pred kratkim.

Čeprav zdaj, če iščete oglase, lahko ta model (poleg tega, nedavna izdaja nekje leta 2008) najdete za približno 20 milijonov rubljev. V Rusiji so vsaj trije ali štirje takšni predlogi.