Vsa resnica o motorjih Honda GX 390
Vsa resnica o motorjih Honda GX 390
Anonim

Japonska korporacija že 70 let dobavlja električne naprave v mednarodno "areno". Najdemo jih na avtomobilih, kosilnicah, motornih žagah, čolnih. Motorji Honda GX 390 delujejo dobro: veljajo za zanesljivo napravo brez težav, kar potrjuje kakovost, ki jim je lastna proizvajalca.

Splošne informacije

Razvoj motorja Honda GX 390 je bil zasnovan za uporabo v ekstremnih pogojih. Premagovanje zapletenosti težkih obremenitev pomaga pri opravljanju različnih nalog, sodeluje pri delovanju elektrarn, varilne opreme, črpalk. Redko se pokvari zaradi nepravilne uporabe.

motorizirana naprava
motorizirana naprava

Po zasnovi so motorji Honda GX 390 bencinski aparati, opremljeni z enim cilindrom s sistemom zračnega hlajenja. V njem je ročična gred postavljena v vodoravni položaj. Motor ima 13 litrov. Z. z vrtljaji do 2500 navora in te vrednosti so dovolj za dobro delovanje. Napajalni aparat je razvrščen kot štiritaktni, to pomeni, da se bencin, oljna tekočina vlijejo ločeno incikel delovanja vključuje 4 gibe bata. Njegova prednost je razumna poraba goriva.

O pomanjkljivostih

Potrošniki menijo, da so naslednji kazalniki pomanjkljivosti:

  • Gibanje v prostem teku se izvaja zaradi kinetične energije, ki jo hranijo ročična gred in drugi elementi. Zgorevanje mešanice goriva se zgodi v nekaj sekundah in v zvezi s tem se obremenitev glave valja dramatično poveča. Poveča se tudi na batu, drugih mehanizmih. Zaradi tega so po moči nekoliko slabši od dvotaktnih.
  • Prilagoditev toplotne reže ni dobro premišljena, zato bo moped pospeševal počasneje kot skuter.

Na splošno delujejo brez hrupa, stabilno.

O osnovnih funkcijah

Motorji Honda gx 390
Motorji Honda gx 390

Na različnih področjih so motorji Honda GX 390 predstavljeni v številnih različicah. Osnovne značilnosti vseh možnosti se ne razlikujejo, razlike segajo v značilnosti dodatne opreme. Sama enota tehta 31 kg, ima eno volumetrično komoro. Prostornina vozlišča je 389 kubičnih metrov. glej Deluje na bencin A-86, AI-92 in druge višje razrede. Motor obožuje originalno mazivo 10-W-30. Rezervoar vsebuje 6,5 litra goriva.

Hrup motorja zmanjšan z uporabo plastične prestave. Ni vredno primerjati s kitajskimi plastičnimi različicami, saj lahko to napravo zaradi visokokakovostnega polimera varno pripišemo kategoriji "neuničljivih" napajalnih delov. To vam omogoča, da ga upravljate na snežni frezi in drugih težkihtehniko. Preostali del gredi je izdelan iz jekla.

Kaj je pomembno upoštevati pred uporabo?

Pred uporabo motorjev Honda GX 390 si oglejte navodila. Proizvajalec je posebej predpisal vse pogoje delovanja naprave. Prvi korak je preverjanje stanja. To bo pomagalo preprečiti nepričakovane okvare. Prepričati se morate, da v njem ni puščanja maziv, ni poškodb. Njegova proizvodnja je ustanovljena na Tajskem.

mnenja

Glede na številne ocene so to dobri motorji z odličnimi voznimi lastnostmi. Naprava se brezhibno zažene in deluje brezhibno, zaznamuje jo tiho delovanje tudi pri domačih potočnih traktorjih.

čolnski motor
čolnski motor

Za čolne je ta možnost idealna, saj vam omogoča ribolov na težko dostopnih mestih. Za profesionalne motorje Honda GX 390 je cena približno od 20 do 40 tisoč rubljev, odvisno od regije države, in je v celoti upravičena z delovnimi pogoji in povečanimi tehničnimi zmogljivostmi.

Kaj je najboljša nega?

nega motorja
nega motorja

Lastnik vedno pričakuje, da bo zmogljivost motorja Honda GX 390 uporabna čim dlje. Če želite to narediti, morate skrbno ravnati s to enoto. Ne moremo ga pripisati kategoriji muhastih, vendar ga je vseeno treba pravočasno očistiti, zamenjati mazivo in svečke. Menjava delov filtra daje pozitiven rezultat. Priporočljivo je kupiti olje 10 W30 ali 10W40.

3 najpogostejše težave

Lastniki se morajo soočiti s to vrsto težave:

  1. Močno začeti z gorivom. Razlog je zaprtje stika sveče, nastajanje ogljikovih usedlin, nezadostna izolacija.
  2. Oslabljena moč, kar pomeni, da je filter umazan, uplinjač ni pravilno nastavljen, svečka je pokvarjena.
  3. Hitrost vrtenja je nestabilna. Verjetno je čas, da zamenjate vzmet regulatorja, preverite motor za puščanje, prilagodite regulator.

Sicer ne moremo reči, da povzroča veliko težav.

Priporočena: