"Lada Vesta" s pogonom na vsa kolesa: specifikacije, fotografije in ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

"Lada Vesta" s pogonom na vsa kolesa velja za eno najbolj kontroverznih in pričakovanih domačih inovacij v avtomobilski industriji. Celotna paleta modelov te serije je predstavljena v karavanu. Gorivo v ogenj dodajajo obljube proizvajalcev, ki v poznavalskih krogih povzročijo določen odmev. Vendar vodilni avtomobilski strokovnjaki v teh sporočilih vidijo razumno zrno in ne skrivajo, da bodo vsa prepričanja v celoti ali delno upravičena. Tako samozavest daje uspeh standardne limuzine, ki je prejela priznanje domačih potrošnikov.

Ali bo Lada Vesta imela štirikolesni pogon?

Po izjavi generalnega direktorja AvtoVAZ-a je začetek prodaje tega vozila predviden v prvi polovici letošnjega leta. Takšne informacije so prinesle navdih in upanje številnim poznavalcem domače avtomobilske industrije, da tradicionalni karavan spremenijo v kompaktno terensko vozilo "lokalne razlitje". Ali je vse rožnato, poskusimo ugotoviti še naprej.

Zaradi pravice je potrebnoTreba je opozoriti, da so inženirji tovarne vložili vlogo za izdajo izboljšane različice obstoječega avtomobila Cross, ki bo opremljen z dvema pogonskima osema, izboljšanim vzmetenjem in povezanimi elementi, katerih cilj je izboljšati stopnjo amortizacije za terensko vožnjo. Če bo obljuba držana, ima Lada Vesta s pogonom na vsa kolesa vse možnosti, da postane eden najboljših predstavnikov, ki so prišli s tekočih trakov domačega AvtoVAZ-a.

Ekonomska komponenta

Izid Lada Vesta s pogonom na vsa kolesa je močno omejen s finančnimi in gospodarskimi kazalniki, ki so na domačem trgu zelo nestabilni. Obrat je močno odvisen od državnih subvencij in dodatnih injekcij. Vsekakor pa se občutijo finančne težave, kar se pomembno odraža v učinkovitosti in produktivnosti podjetja.

Na primer, izdaja kombilimuzine je bila prestavljena za nekaj let naprej, morda zaradi prekinitve gospodarskih vezi, ki so bile identificirane s težavami v bližnji tujini. Takšna zamuda pri izdaji oglaševanega modela je med potencialnimi kupci posejala določeno paniko. Obstajajo informacije, da bo Lada Vesta s pogonom na vsa kolesa izšla izključno na podlagi obstoječega karavana. Koliko je to upravičeno, bo pokazal čas.

Tehnični opis

Ker ni natančnih informacij o izdaji popolne modifikacije Lada Vesta s pogonom na vsa kolesa, je prezgodaj razpravljati o značilnostih,ekonomske koristi in druge »uspehe«. Povsem možno je, da bo pogon na vsa kolesa preprosto povezan z ojačano limuzino z veliko prostornino motorja. Kaj bo dalo, poskusimo še ugotoviti.

Težko je trditi z dejstvi, pa tudi z ocenami potencialnih lastnikov Lada Vesta Cross s pogonom na vsa kolesa. Med funkcijami so umeščene naslednje točke:

• standardni karavan je prototip z nekoliko spremenjeno karoserijo in tekalno opremo;
• motorji hkrati ostajajo skoraj nespremenjeni in dajejo enakih 106 "konjev" s prostornino 1,6 litra;
• sestav menjalnika je ostal v obliki petstopenjskega ročnega menjalnika ali robotskega stroja;
• možno je, da se bodo nekatere značilnosti obstoječe limuzine spremenile, vendar o tem še ni jasnih informacij.

Kaj pričakovati v resnici?

Kar zadeva crossover "Lada Vesta SV" s pogonom na vsa kolesa, je ista zgodba. Celoten nabor tehničnih parametrov ostaja skrivnost, kjer je več vprašanj kot odgovorov. Po mnenju poznavalcev bo pogon na vsa kolesa deloval z namestitvijo motorja z izboljšano zmogljivostjo. V tej smeri napovedujejo Nissanov model z močjo 118 "konjev" ali domači analog iz športne različice, katerega moč doseže 140 KM

Po napovedih naj bi zadevna sprememba postala enostavnejša za upravljanje, bolj dinamična in agresivnejša. Edina stvar, ki poraja določena vprašanja, je, ali se bo skrb lahko uresničilapredvidene možnosti.

Nianse

Za povečanje tekaške sposobnosti pričakovane novosti smo se v primerjavi z osnovno modifikacijo odločili povečati oddaljenost od tal za nekaj milimetrov. Posodobljeno mehko vzmetenje bo dvignilo dno vozila nad medosno razdaljo. Zahvaljujoč tej preobrazbi lahko stroj veliko lažje premaga problematične ovire drugačne narave. Notranja oprema in novosti, ki se uvajajo v notranjost, so tema, ki praktično ni obravnavana na dnevnem redu.

Omeniti velja, da se bo prostornina prtljažnika zagotovo povečala, sama kabina pa bo postala bolj podolgovata. Na različnih forumih in razpravah avtomobilskih poznavalcev potekajo burne debate in razprave o opremi in značilnostih Lada Vesta Cross SV s pogonom na vsa kolesa. Takšni usodi se ne more izogniti noben predmet povečane pozornosti, zato je navdušenje razumljivo, zlasti med domačimi avtomobilisti.

Mnogi od njih menijo, da je ta zasnova karoserije najbolj praktična, pri čemer svojo trenutno odsotnost opravičujejo z željo oblikovalcev, da ustvarijo resnično pravi prototip, ki omogoča reševanje večine težav s prehodnostjo, udobjem in stroški, pri čemer ne zanemarja mnenja navadnih potrošniki.

Vsi ti spori in domneve dajejo razlog za domnevo, da ideja ne bo potonila v pozabo, ampak bo vstopila na pravi trg. Pravzaprav bo terenska sprememba postala zelo resnična alternativa kitajskim in domačim analogom, ki niso tako ekonomični.in praktično. Čas bo pokazal, kdo ima prav in kdo narobe. Vsekakor ne preostane nič drugega kot počakati na odločitev vodstva koncerna.

Končno

O cenah karavan "Vesta" s pogonom na vsa kolesa se ne razpravlja nič manj aktivno. Ruski uporabniki verjamejo, da bodo nerazumno napihnjeni. Hkrati pa takšne govorice le oglašajo avtomobil, ki ga še ni mogoče ustrezno zanesljivo okarakterizirati. Nobenega dvoma ni, da se bo avto, če se uresničijo vse obljubljene novosti, izkazal za precej zanimiv in praktičen.