Recenzija avtomobila "Fiat Uno"

Kazalo:

Recenzija avtomobila "Fiat Uno"
Recenzija avtomobila "Fiat Uno"
Anonim

Italija ni znana le po svoji visoki kuhinji, ampak tudi po močnih športnih avtomobilih, kot so Ferrari, Maserati in Afla Romeo. Toda malo ljudi ve, da vsa ta podjetja pripadajo koncernu Fiat. V 80. letih je to podjetje izdelalo prvi kompaktni mini avtomobil "Fiat Uno" v svoji zgodovini. Avto je bil tako uspešen, da si je prislužil nagrado Avto leta. Serijska proizvodnja teh avtomobilov je trajala kar 12 let. V tem času je bilo izdanih približno 8 milijonov izvodov. Kaj je Fiat Uno? Ocene lastnikov, specifikacije in drugo bodo predstavljeni kasneje v članku.

Oblikovanje

Subkompaktni "Uno" je bil prvi avtomobil, ki ni več uporabljal kromiranih elementov, značilnih za avtomobile tistih let. Dizajn je razvil Giogento Giugiaro, ki je avtomobilsko modo predvidel za nekaj let.

ocene fiat uno
ocene fiat uno

V letu 2017 je ta dizajn seveda opazno zastarel. Ampakuspeh je v tem, da je avto iz leta 1983 videti kot iz 90. let. Tudi zdaj Fiat Uno ne izgleda kot nekakšen dinozaver, ki se je dvignil iz preteklosti. Zaradi nizkih stroškov je ta stroj v velikem povpraševanju med mladimi. "Fiat Uno" ima ogromen potencial za tuning. Z minimalnimi spremembami (britje karoserije in čudovita lita platišča) lahko dobite nerealno lep avto.

Dimenzije, odmik

Stroj ima zelo kompaktne dimenzije. To je velik plus, če uporabljate avto v velikem mestu, ugotavljajo lastniki. Fiat Uno je dolg 3,69 metra, širok 1,55 metra in visok 1,45 metra.

ocene lastnikov fiat uno
ocene lastnikov fiat uno

Medosna razdalja je dolga 2,36 metra, kar vam omogoča premagovanje velikih neravnin in vzponov tudi s 15 cm oddaljenosti od tal. Stroj ima tudi majhen polmer obračanja (4,7 metra).

specifikacije

Prve modifikacije avtomobila so bile opremljene z 900 cc bencinskim motorjem z zmogljivostjo 45 konjskih moči. Toda tudi z njim je avto samozavestno pospešil do 140 kilometrov na uro. Dve leti pozneje se je v postavitvi pojavil nov gasilski stroj. S prostornino 999 kubičnih centimetrov je razvil moč 55 konjskih moči. Enota je imela 8-ventilni bencinski vbrizg in je bila izdelana po avtomatizirani tehnologiji. Večina 1-litrskih Fiatov je bila narejena za izvoz. Zlasti nekatere primerke še danes najdemo v Braziliji.

Na avtomobil je bil nameščen tudi 1,1-litrski bencinski motor. Njegova največja moč je bila57 "konjev". Bile so tudi večje enote. Obstajale so različice z litrskim motorjem in pol z zmogljivostjo 76 konjskih moči.

Diesel Fiats

V ponudbi so bile tudi elektrarne na trda goriva. Osnovni motor je bil atmosferski motor s 58 konjskimi močmi s prostornino 1,7 litra. Poleg tega je bil Fiat opremljen z 1,9-litrskim motorjem. Zaradi pomanjkanja turbine je ta motor razvil moč le 60 konjskih moči (zdaj se iz te prostornine odstrani več kot 150 KM). Malo kasneje je bila linija dopolnjena s turbodizelskimi motorji.

deli fiat uno
deli fiat uno

To je bil 8-ventilski agergat R4. Z delovno prostornino 1,4 litra je razvil moč 71 KM. Uporaba turbine je znatno povečala moč in dinamiko. Pospešek na stotine je trajal 12,4 sekunde. In največja hitrost je bila 165 kilometrov na uro. To so bile odlične številke za ta leta.

Zaračunano Uno

Kot veste, je v liniji kompaktnih avtomobilov vedno napolnjena različica z nekakšnim turbo motorjem. Fiat ni izjema. Leta 1985 je izšla modifikacija Uno Turbo z 1,4-litrskim motorjem. Njegova skupna moč je bila 100 konjskih moči. Zaradi majhne teže praznega vozila (približno 800 kilogramov) je šlo za pravo »gun-race«, ki bi lahko dala prednost polnovelikim limuzinam BMW in Mersedes. Pospešek na stotine je trajal le 8,3 sekunde. In največja moč je bila približno 200 kilometrov na uro. Kar zadeva porabo goriva, je bila v razponu od 5,6 do 10 litrov na sto, odvisnodelovni pogoji.

Ne glede na vrsto motorjev je bil Fiat opremljen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Kaj pravijo ocene Fiat Uno?

To je precej redek model v Rusiji. Kljub veliki priljubljenosti v Evropi ta avtomobil ni postal prodajna uspešnica na domačem trgu. Glede na ocene se lastniki pogosto soočajo z obrabljenimi vzmeti vzmetenja. Toliko let odpovedujejo tihi bloki vzvodov in krogličnih zgibov. Čeprav je sama zasnova podvozja zelo preprosta: spredaj - vzmetne opornice, zadaj - žarek. Kar zadeva ergonomijo, je avto veliko bolj udoben kot G8 ali Tavria.

fiat uno
fiat uno

Edina težava je iskanje rezervnih delov. Fiat Uno je prenehal obstajati leta 1995 in novega dela ni mogoče najti. Z velikimi težavami je mogoče najti nadomestne dele iz razstavljanja. Toda včasih so tudi v "smrtnem" stanju.

Sklep

Torej smo ugotovili, kakšne ocene ima "Fiat Uno", pregledali tehnične lastnosti. Avto ima dober potencial za zunanje uglaševanje, vendar v smislu iskanja rezervnih delov lahko povzroči velike težave lastniku. To je treba razumeti, saj je starost italijanskega avtomobila že več kot 30 let.

Priporočena: