"DAF": država proizvajalca avtomobila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Eno največjih podjetij v proizvodnji avtomobilov, tako osebnih kot tovornjakov, je DAF (DAF). Veliko povpraševanje koncerna je večinoma posledica dejstva, da izdelano opremo odlikuje kakovost izdelave.

DAF pokriva številne države po vsem svetu. Vodilne tovarne se nahajajo v nekaterih regijah, medtem ko je proizvodnja posebnih delov vzpostavljena v drugih. Obenem izvira podjetja na Nizozemskem, ki je vodilna država, ki proizvaja DAF. Tam se nahaja prvi, najstarejši obrat tega podjetja. Vendar na začetku dvajsetega stoletja nihče od ustanoviteljev ni mogel uganiti, kakšna pot jim je pripravljena.

Zgodovina podjetja

Kdo je proizvajalec "DAF"? Ustanovna država je, kot že omenjeno, Nizozemska. In vse se je začelo v mestu Eidhoven. O proizvodnji avtomobilov takrat še ni bilo govora. Na mestu bodočega podjetja je bila majhna delavnica za popravilo avtomobilov. Oklepala se je pivovarne, katere lastnik je bil tako navdušen nad mojstrsko obrtjo bratov van Doorn pri popravilu.avto, ki ni samo dodelil ozemlja, ampak tudi finančno pomagal bodočim ustanoviteljem podjetja.

Po samo 8 letih, v tridesetih letih, pivovarna popolnoma preide v last bratov Hubert Josef in Bill Anthony Vincent van Doorn. Preurejajo prostor. Vzpostavlja se proizvodnja majhnih gospodinjskih konstrukcij, zlasti avtomobilskih prikolic. Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Tovarna prikolic bratov Van Doorn), to je ime, ki je bilo naknadno izbrano. Skrajšano kot DAF, kar je še danes okrajšava podjetja.

Po vojni je bila velika potreba po avtomobilih. Proizvajalci "DAF" so seveda pomagali državi. Na valu povpraševanja je podjetje znatno razširilo obseg svojih storitev in poleg prikolic razvilo koncept avtomobila. Šlo je za tovornjak z motorjem, ki je bil nameščen pod voznikovo kabino (ki je kasneje postal zaščitni znak DAF-a). Hkrati so bili uvoženi nekateri deli za prvi projekt, vključno s samim motorjem.

Razvoj podjetja

Še pred vojno je DAF razvil zanimiv način za izboljšanje tovornjakov. Standardna dvoosna konfiguracija je bila zamenjana s kolesno formulo 6 do 4.

Sledi neodvisen projekt - MS139, avto za potrebe vojske. Izkazalo se je, da je transport popolnoma simetričen, motor pa je bil nameščen v osrednjem delu avtomobila.

Vendar je bila spodbuda za širitev podjetja ustanovitev lastnega parnega dizelskega motorja, razvitega leta 1956. Novost je bila danaime DAF Leyland. Za njim je luč ugledal DAF 44, že sestavljen v novi tovarni v Bornu. Kljub tesnemu sodelovanju z drugimi državami pa je Nizozemska ostala glavna država proizvajalka tovornjakov DAF.

Osebne avtomobile so začeli proizvajati šele leta 1975, vendar je divizijo kmalu kupil Volvo. Po nadaljnjih 15 letih je bilo podjetje ločeno. Od njega so se odcepili DAF Bus, ki je kasneje postal del United Busa, in DAF Trucks, ki ga je kupil PACCAR. Kljub temu DAF aktivno osvaja trg.

Zgodovina prvih modelov avtomobilov

Med konjsko vprego in prvim avtomobilom DAF ni tako dolgega časovnega intervala. Za lansiranje avtomobilov podjetja je bilo potrebnih slabih štirideset let.

Zanimivo je, da prvi avtomobil, prikazan na avtomobilskem salonu, ni bil tovornjak, po katerem je podjetje zdaj znano, ampak miniaturni avtomobil DAF-600. Mikroavtomobil je imel dvovaljni motor, neodvisno vzmetenje in moč kar dvajset konjskih moči. Skoraj rekord za državo. Seveda se proizvajalci avtomobilov DAF pri tem niso ustavili.

Tovornjaki so bili izdani pozneje, čeprav so bili njihovi dizajni razviti že v štiridesetih letih. Potniška avtomobila DT5 in DT10 sta imela po današnjih standardih nizko nosilnost (pet oziroma deset ton). Avto s pogonom na prednja kolesa je imel ergonomsko kabino, ki je vključevala vetrobransko steklo, sestavljeno iz štirih ločenih elementov.

Po nekaj letih se je ponudba osnovnih modelov razširila še za dve enoti. Moč strojev se je prav tako močno povečala in je znašala približno sto konjskih moči. To je bilo v veliki meri posledica uvoženih ameriških motorjev Hercules in Perkins.

Podjetje je zasedlo tudi srednji segment po nosilnosti, saj je v 50. letu izdalo tovorna vozila znamke "A10" in pickupe ("A107" in "A117"). Ti modeli so lahko prevažali do eno tono tovora, kar je bila v tistem času relativna inovacija.

Vpliv na razvoj in vojaške potrebe. In v tem smislu je podjetje lahko ponudilo tudi različne modele. Oblikovani so bili džip YA054, taktični tovorni transport YA126 in celo terensko vozilo YA328. Kasneje bodo te avtomobile preoblikovali za miroljubne potrebe. Postali bodo osnova za posebno opremo reševalcev in gasilcev.

Ko je za vedno pustila prvo konjsko vprego, je podjetje prevzelo novo ime, ne da bi spremenilo kratico. DAF je zdaj pomenilo Van Doorne's Automobile Fabriek ali "Van Doorne Automobile Factory".

Moderna postava

Danes obstaja veliko modelov "DAF", katerih država izvora je lahko skoraj kjerkoli na svetu. Hkrati ima vsaka veja avtomobilov posebno kodo, simbol, sestavljen iz latinskih črk in številk. Prvi so običajno odgovorni za serijo, drugi lahko označujejo ne le generacijo avtomobilov, temveč tudi njihovo nosilnost.

Glavni modeli

Njimglej:

1. LF - vozila za dostavo prevelikega tovora. Imajo visoko nosilnost in najboljšo manevriranje med DAF. Kljub velikosti vozil so opremljena z visoko učinkovitim sistemom porabe goriva.
2. CF je podrazred, namenjen tehničnim storitvam. Zmogljiva vozila CF so dobra pomoč za povečanje produktivnosti določene proizvodnje.
3. XF – Vključuje različne modele tovornjakov za dolge razdalje. So popolna izbira za udobje.

Če na ta seznam vključite modele, izdelane skozi celotno zgodovino podjetja, ga je mogoče razširiti za več kot ducat točk. Od kompaktnih osebnih avtomobilov do težkih vlačilcev DAF. Proizvajalci po vsem svetu so prispevali k tej raznolikosti.

Kje sestavljajo avtomobile DAF

Obstaja veliko tovarn in majhnih proizvodnih točk, ki so tako ali drugače povezane z DAF-om. Vse naše izdelke, od majhnih delov do težkih tovornjakov, proizvajajo na desetine tisoč na lokacijah po vsem svetu. Njihov razpon je neverjetno širok. Teža tovornjakov se razlikuje od enot do desetin ton.

Obstajajo štiri glavne tovarne in države proizvajalke DAF:

1. Eidhoven (Nizozemska). Ena prvih tovarn podjetja, ki je odgovorna za proizvodnjo motorjev in komponent zanje. Vključuje stiskalnico in transporter za sestavljanje najpomembnejših modelov.
2. Westerlo (Belgija). Ta obrat proizvaja kabine inosi, rezervni deli in komponente zanje.
3. "Leyland" (Velika Britanija). Proizvaja vozila linije LF, CF in XF.
4. "Ponta Rossa" (Brazilija). Specializirano je tudi za proizvodnjo delov in avtomobilskih delov.

Serijska številka vsakega modela, mimogrede, vključuje posebno kodo, ki omogoča enostavno sledenje izvora določenega avtomobila. Poleg tega prisotnost pisarn podjetja v večini večjih mest po svetu omogoča koncernu, da izpopolni in izboljša opremo na podlagi povratnih informacij potrošnikov. Tako vsako leto oprema DAF zmanjša obratovalne stroške, poveča učinkovitost in ustvari najudobnejše pogoje za uporabnike.

Sklep

Avtomobili znamke DAF, katerih država Nizozemska (kot tudi mnoge druge) velja za proizvajalca, so upravičeno eni najboljših v svojem razredu. Kljub dolgi poti, ki jo je moralo podjetje premagati, je uspelo zavzeti pomemben segment trga tovornega prometa. Do danes se avtomobili izboljšujejo, povečujeta se njihova moč in nosilnost. In vse to ni presenetljivo, saj je celo moto podjetja Driven by quality, torej "Driven by quality".