Nosilec za les Scania: kratek pregled znamke in njenih modelov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Danes so tovornjaki za prevoz lesa med najbolj iskanimi tovornjaki na svetu. To je enostavno razložiti z dejstvom, da je na planetu velika potreba po prevozu homogenega lesa ali različnih sortimentov. V tem članku bomo obravnavali Scaniin lesni nosilec, stroj, ki se je izkazal v praksi. Te dolge dolžine optimalno združujejo tako visokokakovostne komponente kot ustrezno ceno.

Splošne informacije

Tovornjaki za prevoz lesa "Scania" s hidravličnim manipulatorjem so zamisel istoimenske blagovne znamke, ki je bila ustvarjena na Švedskem davnega leta 1891 in je bila sprva specializirana za proizvodnjo specializirane opreme za železniške vagone. Nekoliko kasneje je razširitev proizvodnje blaga omogočila začetek sestavljanja tovornjakov s priklopniki in polpriklopniki. V moderni dobi se ti avtomobili pošiljajo na različne dele našega planeta in so zaradi dobre zmogljivosti in zanesljivosti zelo visoko ocenjeni v potrošniškem okolju.

Pozitivne in negativne lastnosti

Trenutni lesni nosilec "Scania" je kupilo veliko domačih poslovnih vodstvenih delavcev. To se je zgodilo, ker ima stroj naslednje nesporne prednosti:

• Odlična prilagoditev našemu podnebju in terenski vožnji, ki je na trenutke zelo podobna švedskemu terenu.
• Zelo visoka vlečna moč, ki omogoča prevoz težkega lesa.
• Ekonomičnost motorja. Elektrarna tega tovornjaka za les porabi skoraj polovico goriva v primerjavi s KamAZom in hkrati razvije skoraj 500 konjskih moči, medtem ko se ruski tovornjak ne more pohvaliti s takšnim kazalnikom.
• Največja dvižna zmogljivost, ki doseže skoraj 26 ton.
• Širok nabor različnih nastavitev, ki jih izvaja proizvajalec na zahtevo stranke.

Nedvoumne pomanjkljivosti nosilca lesa "Scania" lahko varno pripišemo njegovim precej tehtnim stroškom, ki so približno 2,5-3 krat višji od cene opreme ruskih proizvajalcev avtomobilov. Poleg tega švedski avtomobili v Rusiji preprosto ne morejo pokazati vseh svojih zmogljivosti, saj je v sami skandinavski državi dovoljeno premikanje cestnih vlakov do 25 metrov dolžine, kar v Ruski federaciji še vedno ni dovoljeno.

Podrobnosti o oblikovanju

"Scania" je tovornjak za prevoz lesa z manipulatorjem, ki mu omogoča tako prevoz tovora kot njegovo nakladanje/razkladanje v različnih pogojih. Sam od sebesam manipulator je precej zapleten mehanizem, ki ga poganja hidravlični sistem in ima več stopenj svobode, da se zagotovi enostavno delovanje izvršilnega telesa, zajema materiale, ki jih je treba nakladati in prevažati.

Novi tovornjaki za les Scania lahko ponudijo potrošniku:

• Pogonske naprave od 230 do 650 konjskih moči. Poleg tega obstajajo celo prave pošasti z motorjem s 700 KM. s.
• Zmanjšanje porabe goriva z uporabo sistema Scania PDE, ki je razvoj inženirjev švedskega podjetja.
• Dvanajststopenjski menjalnik, opremljen z zaščito sklopke.
• Ravnotežje obremenitev na sprednjih in zadnjih kolesih.
• Elektronska enota, ki samodejno nadzoruje, testira in prilagaja sistem vzmetenja in motorja.
• Selektivni katalitični sistem, zaradi katerega je stroj zelo okolju prijazen, saj se med njegovim delovanjem nevtralizirajo emisije dušikovih oksidov v okolje.
• Kabina, opremljena v skladu z vsemi zahtevami ergonomije in udobja za voznika.

Pregled obstoječih modelov

Vsak sodoben nosilec lesa "Scania" zagotovo spada v eno od njegovih različic. Razmislite o glavnih.

Najmočnejši je model R, ki prevaža blago na dolge razdalje. Med temi stroji so tudi velikani z elektrarno za 700 konjskih moči.sile. Vendar pa se na splošno moč motorjev teh avtomobilov giblje od 420 do 500 KM. s.

Scanijini kompaktnejši tovornjaki se nahajajo v seriji P. Zahvaljujoč njih se relativno lahki tovori prevažajo v mestu ali med naselji.

"Zlata sredina" med obema zgoraj omenjenima serijama tovornjakov za prevoz lesa so modeli G. Ti stroji s svojimi relativno majhnimi dimenzijami lahko prevažajo blago tako znotraj regij kot med državami.

Tovornjak za prevoz lesa "Scania 145" je še vedno priljubljen v potrošniškem okolju, čeprav je nastal na podlagi prvih generacij teh tovornjakov. Nesporne prednosti teh strojev so: zanesljiva zasnova, možnost posodobitve, odpornost na velike obremenitve sprednje in zadnje osi.

Najtrpežnejši avto

Če govorimo o najvišjem viru zmogljivosti motorja, potem je v tem pogledu absolutni vodja model R 500, pri katerem lahko število motornih ur doseže skoraj milijon. Voznikova kabina tovornjaka ima odlično ergonomijo in je precej visoko od tal.

R 580 odlikuje kombinirano vzmetenje, ki uporablja vzmeti in štiri cilindre. Okvir stroja ima odstranljive stranice, kar omogoča prevoz blaga brez embalaže. Tovornjak je opremljen tudi s teleskopskim hidravličnim manipulatorjem.

Možnost izvajanja

Še eno zelo iskano vozilo Scania je G 440, ki je opremljen z težkim motorjem in nadgrajenim menjalnikom, ki deluje s precejšnjimi prihranki goriva. Poleg tega je avto zelo udoben za voznika: na voljo je spalni prostor, ogrevanje sedežev, vizir, ki ščiti pred sončnimi žarki.