Nasveti in triki za pravilno polnjenje baterije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

V prvem jesenskem mrazu je treba avto pripraviti na zimo. Poleg tega ta operacija vključuje ne samo namestitev zimskega kompleta pnevmatik. Pomemben vidik je baterija. Navsezadnje je kakovost zagona avtomobila odvisna od njegovega stanja. Če se akumulator pravočasno preveri, lahko odpravite težave, kot so slab zagon ali izpraznjena baterija.

Možnosti

Na voljo je več možnosti polnjenja baterije:

• Na samem avtomobilu s pomočjo polnilca.
• Pri odstranitvi akumulatorja iz avtomobila v ločenem prostoru.

Upoštevajte tudi, da je akumulator avtomobila napolnjen, medtem ko motor deluje. V tem primeru je vključena naprava, kot je generator. On je tisti, ki ustvari potreben tok za polnjenje baterije. Če pa napetost nenadoma pade, se avto preprosto ne bo zagnal. V tem primeru bi moraliuporabite polnilnik. Točno to počne večina voznikov v takih situacijah.

Funkcije

To operacijo je treba izvesti iz popravljenega vira toka. Če želite to narediti, lahko uporabite kateri koli usmernik, ki vam omogoča prilagajanje napetosti ali polnilnega toka. Če govorimo o tovarniških polnilnikih, naj kakovostna naprava zagotavlja polnjenje do 16 voltov.

Danes obstajata dva načina polnjenja:

• Pri konstantnem toku.
• S konstantno napetostjo.

Strokovnjaki pravijo, da sta obe metodi enakovredni v smislu vpliva na življenjsko dobo baterije vozila.

Punite s stalnim tokom

Ta operacija se izvaja pri konstantnem toku. To je 0,1 nazivne kapacitete baterije za 20-urno praznjenje. Kakšen naj bo tok? Če se baterija polni s polnilnikom, je ta parameter enostavno izračunati. Skupno zmogljivost, merjeno v amper-urah, delite z 10. Torej je treba standardni avtomobilski akumulator 60 Ah polniti pri 6 amperih.

Kaj je slabost te metode? Če se baterija polni s konstantnim tokom, je treba ta parameter redno spremljati. Tako je potrebno vsako uro prilagajati jakost toka. Tudi pri tej metodi polnjenja baterija začne vreti in posledično na koncu polnjenja pride do močnega razvoja plina. To ni vedno dobro za baterijo.

Da se izognete prekomernemu polnjenju, morate uporabiti postopno zmanjševanje jakosti toka kotrast napetosti. Vzemimo primer. Ko naša 60-amp baterija doseže 14,4 voltov, je treba tok prepoloviti. To pomeni, da je treba regulator nastaviti na 3 ampere. S temi parametri polnjenje akumulatorja VAZ traja, dokler se ne začne razvijati plin (to je, da elektrolit začne vreti).

Pri nekaterih modelih baterij ni lukenj za dodajanje vode. V tem primeru strokovnjaki priporočajo zmanjšanje toka na en in pol ampera pri napetosti 15 voltov.

Kdaj se lahko baterija šteje za popolnoma napolnjeno? To je mogoče oceniti po stopnji napetosti. Dve uri po polnjenju naj ta parameter ostane nespremenjen - v območju 13,5-14,4 voltov. Pri baterijah brez vzdrževanja je ta številka nekoliko višja - od 16 do 16,4 voltov, odvisno od čistosti elektrolita in sestave zlitin.

Punite pri konstantni napetosti

Pri uporabi te metode bo stanje napolnjenosti baterije odvisno od količine napetosti, ki jo zagotavlja polnilnik. Tukaj je nekaj statistike. Za dan neprekinjenega polnjenja pri napetosti 14,4 voltov se bo baterija napolnila za 75 odstotkov. Če povečate vrednost na 15 voltov, se bo baterija napolnila za 90. 100 odstotkov je mogoče doseči, če je napetost 16,4 voltov.

Ko prvič povežete, lahko tok doseže 50 amperov (in včasih tudi več). Natančna številka je odvisna od notranjega upora v bateriji. Glede na to je pomnilnik opremljen z različnimi vezji, ki vam omogočajo, da omejite to vrednost na 25 amperov.

Ko se baterija polni, se bo napetost na izhodih baterije približalana tisto, kar je v spominu. Na koncu polnjenja se moč toka približa nič. Pri uporabi te metode ni treba nenehno spremljati jakosti toka in drugih parametrov. Naprava samodejno prilagodi te vrednosti. Po tej shemi zdaj deluje večina pomnilnika.

Ob koncu polnjenja bo zasvetila zelena lučka na napravi. In raven napetosti na sponkah bo približno 14,4 voltov. To običajno traja od 10 do 12 ur. Kar zadeva baterije brez vzdrževanja, traja približno en dan, da se popolnoma napolnijo.

Polnjenje baterije na samem avtomobilu

Ko se baterija uporablja v avtomobilu, se polni s konstantno napetostjo. Pri večini avtomobilov je raven nastavljena na 14,1 voltov (največja napaka je 0,2). To je veliko nižje od intenzivne napetosti izpuščanja. Ko temperatura okolice pade, se učinkovitost takšnega polnjenja zmanjša. Zato tudi pri delujočem generatorju baterija ne obnovi v celoti svoje zmogljivosti. Običajno je baterija le 75 odstotkov napolnjena. V tem primeru bo napetost pri delujočem motorju od 13,9 do 14,3 voltov.

Ali moram pozimi napolniti avtomobilski akumulator? Strokovnjaki pravijo, da je za ohranjanje normalne zmogljivosti AKC priporočljivo, da ga napolnite "na mestu" približno enkrat na mesec. To še posebej velja za tiste, ki uporabljajo avto na kratkih razdaljah (do deset kilometrov). V tem času se zmogljivost in napetost baterije zmanjšata, običajni generator pa nima časa za nadaljevanje podatkovparametri.

Lastnosti polnjenja svinčevih baterij

Te baterije zahtevajo tudi občasno polnjenje. Vendar ima ta vrsta baterije svoje značilnosti. Torej ni običajnih lukenj, ki bi vam omogočale merjenje gostote elektrolita. Ohišje je popolnoma zaprto, zato je polnjenje s hitrimi tokovi nesprejemljivo.

Kaj pa v tem primeru? Za polnjenje avtomobilskega akumulatorja morate baterijo razstaviti. Teh operacij ni priporočljivo izvajati na mestu. Baterijo je treba namestiti na trdno in ravno površino, da se izključi možnost prevrnitve. Naslednji korak je merjenje preostale napetosti. To naredi isti pomnilnik. Tako bomo ugotovili, ali ima baterija globoko praznjenje.

Če je napetost na izhodih večja od 11,5 voltov, priključite napravo na sponke in nastavite tok na začetku na 2 A. Polnilnik mora napajati napetost 14,5 voltov. Rahlo izpraznjena baterija v takih pogojih si opomore v treh do štirih urah. Ob koncu delovanja se bo tok na napravi zmanjšal na 0,2 A. Če je tako, je bil avtomobilski akumulator uspešno napolnjen.

Pozor! Prepovedano je polnjenje takšnih svinčenih baterij s tokom, večjim od 15 amperov. To lahko povzroči nepopravljive posledice. Ne pozabite, da je prekomerno polnjenje tudi zelo slabo za baterijo.

Če globok izpust

Če je bila napetost pred polnjenjem manjša od 11 voltov, bo trajalo veliko dlje, da se baterija obnovi. Odvisno od napetosti je treba preusmeriti od20 do 30 ur za polnjenje avtomobilske baterije. Sam ABKB je treba postaviti v toplo sobo s temperaturo najmanj +20 stopinj Celzija. Upoštevajte, da je globoko praznjenje za svinčeno-kislinske baterije še posebej škodljivo. Ponavljajoče ponavljanje takšne situacije lahko poškoduje baterijo. Kako ga pravilno obnoviti? Koliko napolnjenosti naj ima baterija? Strokovnjaki pravijo, da mora biti napetost na polnilniku 10 odstotkov v Ah celotne kapacitete baterije.

Med operacijo morate skrbno spremljati postopek. Ker imajo svinčeve baterije popolnoma zaprto ohišje, so pri plinanju možne eksplozije. Da bi to preprečili, morate pri aktivnem vrtanju nemudoma odklopiti polnilnik iz napajanja.

Ali lahko na avtu napolnim takšno baterijo?

Strokovnjaki tega ne priporočajo. Toda v nujnih primerih lahko baterijo napolnite enkrat. Če želite to narediti, se morate držati več pogojev:

• Porabniki električne energije morajo biti v avtu popolnoma izklopljeni. Med polnjenjem morate odstraniti tudi ključ za vžig.
• Temperatura zraka mora biti najmanj +20 stopinj Celzija. To ne velja samo za svinčeno-kislinske, ampak tudi za druge baterije. Na mrazu ta postopek ni priporočljiv.

Kateri pomnilnik naj uporabim?

Danes obstaja veliko znamk in modelov teh naprav. Pri nakupu se je pomembno osredotočiti na naslednja merila:

• Velikosti. Naprava mora biti kompaktna.
• Razpoložljivost različnih funkcij innačini. Zaželeno je, da je pomnilnik čim bolj vsestranski.
• Prisotnost indikacije in ročne nastavitve.

Danes so se dobro izkazale korejske in nemške blagovne znamke. To sta Hyundai HY-400 in Auto-Welle AW-05 1208. Povratne informacije o teh modelih so pozitivne. Naprave lahko delujejo tako s servisiranimi baterijami kot z baterijami, ki ne potrebujejo vzdrževanja.

Kaj naj storim, če se baterija polni?

Zgodi se, da zasveti rdeča lučka na armaturni plošči, kar pomeni, da je treba baterijo napolniti.

Po zagonu motorja naj ta indikator izgine. Če pa še naprej gori, potem je problem z avtomobilom. Generator ne ustvarja napetosti in takšne baterije ni mogoče voziti dlje časa (kot kažejo izkušnje voznikov, ne več kot 100 kilometrov). Zakaj se baterija ne polni? Ni vedno vzrok sam generator. Začeti morate z majhnim. Če napetosti za polnjenje akumulatorja ni, je treba najprej preveriti varovalke alternatorja. Nahajajo se v skupnem bloku ali ločeno (kot v primeru Gazele in Sable). Če so varovalke pregorele, jih je treba zamenjati. Lučka za polnjenje baterije mora ugasniti. Če pa so varovalke nedotaknjene, boste morali diagnosticirati sam generator. Diodni most, ščetke, regulator napetosti ali kaj drugega se lahko pokvari.

elektrolit

Če se akumulator avtomobila po polnjenju ponovno izprazni, to ni vedno vzrok za uhajanje tokov. V mnogih primerih je težava v gostotielektrolit. To je posebna tekočina, katere stanje določa napetost baterije in hitrost praznjenja. Ko je nivo nizek, baterija izgubi svojo zmogljivost. In nemogoče ga je dobiti nazaj. Tako se zaradi nizke ravni elektrolita ali njegove nizke gostote baterija prezgodaj stara.

Kako izmeriti gostoto?

Za to obstaja posebna naprava. To je hidrometer. Najdete ga v kateri koli avto trgovini. Je poceni - približno 200 rubljev. Komplet lahko vključuje tudi merilno cev z oznakami za spremljanje nivoja elektrolita.

Upoštevajte, da je treba meritve opraviti pri temperaturi +25 stopinj Celzija. Pomemben pogoj je, da mora biti baterija popolnoma napolnjena. V notranjosti je sama tekočina, za katero morate na vrhu odpreti šest pokrovov (meritve se opravijo v vsakem). To lahko storite s kovancem ali debelim izvijačem. Kakšne vrednosti bi morale biti na hidrometru? Idealna gostota je 1,25-1,27 gramov na kubični centimeter. Kar zadeva nivo, morajo biti svinčene plošče popolnoma prekrite z elektrolitom. Toda s presežkom lahko tekočina preseže telo. To povzroči uhajanje toka. Idealno raven lahko spremenite z merilno palico.

Opažamo tudi, da se včasih lastniki avtomobilov pri merjenju elektrolita soočajo s situacijo, kot je motnost ali razbarvanje tekočine. V tem primeru je potrebna popolna zamenjava. Tekočina mora biti skozi celotno življenjsko dobo baterije vedno bistra in čista.

Drugi razlog za hitro praznjenje je lahko nekvaliteten elektrolit, ki je bil predhodno naliven v baterijo. Poleg tega dodajanje tekoče vode v primeru visoke gostote vodi do motnosti. V tem primeru je potrebno dodati samo destilirano vodo, sicer bo baterija nestabilna.

Kako napolniti? Funkcije polnjenja

Upoštevajte, da pri vseh operacijah z elektrolitom ne smete pozabiti na zaščitne ukrepe. Ker je to zelo strupena tekočina, delajte le z gumijastimi rokavicami. Rokavi morajo biti zaprti. In če pride elektrolit v stik s kožo, takoj sperite območje z veliko vode.

Pripraviti moramo posode za odvajanje dela starega elektrolita in še:

• Mernica.
• tok.
• Hruškovi klistir.

Torej, pojdimo na delo. S pomočjo hruške iz vsake pločevinke izčrpamo stari elektrolit. Damo ga v ločeno posodo. Nato skozi lij nalijte nov elektrolit. Njegova prostornina mora biti 50 odstotkov manjša od izčrpane tekočine. Izjema je uporaba že pripravljenih mešanic elektrolitov. Že v tovarni so razredčeni z destilirano vodo, tako da je zmogljivost 1,28 grama na kubični centimeter.

Izpolniti ga morate strogo glede na nivo. Tekočina naj vsekakor prekrije plošče, vendar ne preblizu odprtin pokrova. Po tem se baterija napolni s polnilnikom. Najprej morate nastaviti majhen tok - 1 A. V tem primeru bi morali vtičiodvijte tako, da plini prosto zapuščajo prostor. Treba se je držati cikličnega polnjenja. Po doseganju največje dovoljene napetosti je treba takšno baterijo izprazniti, nato pa ponovno napolniti pri nizkih tokovih. Ta postopek se ponavlja, dokler gostota elektrolita ne doseže zahtevane norme. Ko je dosežena nazivna napetost 14-15 voltov, se polnilni tok prepolovi. Če se gostota elektrolita ne spremeni v dveh urah, se lahko postopek polnjenja ustavi.

koristen nasvet

Po dodajanju elektrolita v baterijo morate ohišje večkrat nagniti na eno in drugo stran. To bo odstranilo zrak iz pločevink baterij. Toda takoj po polnjenju baterije ne morete uporabljati. Počakati je treba približno dve uri, da se predhodno vreli elektrolit ohladi.

Ne pozabite, da se pri nizkih temperaturah stopnja samopraznjenja poveča. Baterije ne puščajte dlje časa na hladnem brez ponovnega polnjenja. Gostota elektrolita lahko sicer pade na 1,09 grama na kubični centimeter. V tem primeru bo tekočina zamrznila že pri -7 stopinjah Celzija.

Ali je mogoče baterijo obnoviti na ta način?

Z dolivanjem elektrolita in pravilnim polnjenjem baterije lahko obnovite staro baterijo. Vendar se vedno ne izide. Torej ne izključujte dejavnikov, kot je postopno odpadanje plošč. Če se je ta proces začel, mu nobeno polnjenje baterije in dodajanje elektrolita ne bo pomagalo. Tudi po popolni menjavi tekočine bo napetost padla.

Snavadni generator ne bo kos polnjenju. Baterija se bo »sedla« tako med vožnjo kot na parkirišču. Upoštevajte, da lahko novi elektrolit postane moten, ko se plošče odvržejo. V tem primeru je edini izhod zamenjava baterije z novo.

Nasveti za podaljšanje življenjske dobe baterije

Strokovnjaki dajejo več priporočil glede delovanja avtomobilske baterije:

• Redno morate preverjati napetost na generatorju (ko motor deluje).
• Ne dovolite dolgotrajnega skladiščenja baterij, zlasti v hladnem vremenu. Če je temperatura pod -25, je priporočljivo baterijo prinesti v hišo, tudi če avto pustimo čez noč.
• Enkrat letno preverite gostoto elektrolita in po potrebi prilagodite ali napolnite.
• Globoko praznjenje ne sme biti dovoljeno. To negativno vpliva na življenjsko dobo baterije. Občasno morate popolnoma napolniti baterijo na posebnem polnilniku, pri čemer upoštevajte želeno jakost toka.

Prav tako strokovnjaki svetujejo, da ohišje baterije ostane čisto. Prekomerna umazanija lahko povzroči nepooblaščeno uhajanje toka, kar vodi do praznjenja baterije. Nekateri več vozniki namenoma ne odstranijo filma iz novih baterij in se tako dolgo vozijo. Tega ni mogoče storiti. Ohišje ne sme biti brez filmov, saj lahko na tej plasti nastane kondenz. Povzroča tudi uhajanje toka.

Sklep

Tako smo ugotovili, kako pravilno napolniti baterijo. To operacijo je treba izvesti vsaj dvakrat letno. Pozimi baterijo vedno premaknite na toplo mesto.soba. Hkrati uporabite visokokakovostne polnilnike, po možnosti z možnostjo samodejnega prilagajanja jakosti toka. Ne dajajte velikega toka v upanju, da se bo baterija hitreje polnila. To lahko samo poslabša situacijo. Prav tako morate občasno nadzorovati raven elektrolita v notranjosti. Prav ta del lahko povzroči prenizko polnjenje ali zmanjšanje zmogljivosti baterije. Toda pri obnavljanju se morate držati minimalne jakosti toka. Tako bo redni pregled in polnjenje baterije pripomoglo k podaljšanju življenjske dobe baterije.