Razmik "Mazda 3". Specifikacije Mazda 3

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Od izdaje prve različice Mazde 3 je minilo več kot 15 let. Od takrat je podjetje izdalo tri generacije modela, od katerih je vsaka postala priljubljena. Vozniki cenijo ta avtomobil zaradi privlačne zunanjosti, dobrih voznih zmogljivosti in visoke ravni varnosti za vse sisteme. Eden najpomembnejših kazalnikov je odmik na Mazdi 3. Zahvaljujoč njemu lahko avto premaga različne ovire in celo vozi po brezpotjih.

Opis modela

Še pred pojavom serijskega modela je podjetje razvilo lastniški koncept "Mazda MX Sportif". Predstavljen je bil na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2003. Ta razvoj je služil kot osnova za ustvarjanje novega modela, imenovanega "Mazda 3". Na fotografiji križanec ustreza celostni identiteti avtomobilske korporacije, ki je bila kasneje uporabljena za druge avtomobile, na primer v Mazdi 6. Tretji model japonskega podjetja je zamenjal svojepredhodnik z indeksom 323 in je bil avtomobil razreda Golf.

Možnosti telesa

Avtomobilistom je na voljo dva tipa karoserije: kombilimuzina s petimi vrati in limuzina s 4 vrati. Parametri dimenzij - 1450x4585x1795 (višina, dolžina, širina). Zunanja zasnova karoserije je izdelana v športno agresivnem slogu. Ta učinek še povečata optika glave z blagovno znamko in nagnjena strešna linija na Mazdi 3. Na fotografijah, predstavljenih na spletni strani podjetja, je razvidno, da je podjetje pri razvoju dizajna uporabilo glavni koncept "MAIDAS". Sistem predvideva, da po trku pride do absorpcije in porazdelitve energije. Zahvaljujoč temu bodo potniki v avtomobilu varni.

Hatchback je bil prvi, ki je zašel s tekočega traku, približno leto kasneje so inženirji podjetja razvili limuzino s štirimi vrati. Če primerjamo te različice, postane jasno, da ima kombilimuzina bolj športen videz, medtem ko ima dizajn limuzine strožje značilnosti. Platforma C1 je imenovana za eno najbolj zanesljivih. Uporabljen je bil pri razvoju avtomobila Ford Focus 2, pa tudi drugih modelov japonskega podjetja.

Clearance

Med ustvarjanjem različnih generacij Mazde 3 so razvijalci večkrat eksperimentirali z višino odmika. Ta indikator se meri od središča karoserije do površine ceste. Glede na tehnične specifikacije je bil odmik pri Mazdi 3 v prvih generacijah do 165 mm pri limuzinah in kombilimuzinah. Ta razdalja zadostuje, da vozilo lahko prosto prečka katero koli vrstoceste, vključno s premikanjem po makadamski površini. Poleg tega morate te parametre upoštevati pri parkiranju blizu robnikov na Mazdi 3.

Če nameravate potovati v naloženem avtomobilu, lahko povečate razdaljo. Upoštevajte, da se ta številka lahko zmanjša. Masa praznega vozila je 1145-1170 kg, zato dodatna obremenitev ne sme biti težja od 450 kg. Odmik od tal pri naslednjih generacijah je postal nekoliko manjši. Odvisno od podvrste telesa je bil 150-160 mm. Toda to ni vplivalo na dinamične lastnosti avtomobila. Tuj avtomobil je, kot prej, prejel dobre ocene voznikov.

Če niste zadovoljni z višino odmika, lahko to številko spremenite navzgor ali navzdol, zmanjšate ali povečate razdaljo pri Mazdi 3. Ko želite povečati oddaljenost od tal, so pod blažilnike nameščeni posebni distančniki. Upoštevajte, da se bosta po dvigu telesa vodljivost in stabilnost pri visoki hitrosti poslabšali.

V nekaterih primerih je potrebno izvesti ne povečanje zračnosti pri Mazdi 3, temveč njegovo zmanjšanje. Nato se amortizerji, ki jih dobavi proizvajalec, zamenjajo z napravami, ki so na voljo v specializiranih prodajalnah avtomobilov. Prodajajo različne dele za tuning. Kljub dejstvu, da je pristanek avtomobila manjši, bo vodljivost še vedno razveselila voznike, ki imajo raje nizek odmik od tal pri Mazdi 3.

specifikacije

Eden od glavnihPrednost tega avtomobila je, da ima zanesljivo tekalno opremo. Vzmetenje je zanesljiva konstrukcija McPherson, ki se uporablja pri mnogih drugih modelih. Sprednji del je nameščen na podokvir, zadnja konstrukcija je predstavljena s sistemom več členov.

Podvozje na Mazdi 3 vseh generacij ima dolgo življenjsko dobo. Vendar pa je treba opraviti diagnostiko po več kot 20.000 prevoženih km. Naslednje delo pri preverjanju mehanizmov se izvede po tem, ko avto prevozi enako razdaljo. Za voznike, ki redno vozijo po terenu, je priporočljivo, da diagnostične postopke izvajajo še pogosteje, da se izognemo nenadni okvari sistema vzmetenja.

Če imate posebna orodja in pogoje, lahko korake popravila sprehajalca izvedete sami. Naslednje elemente je enostavno zamenjati:

• tesnila;
• prašniki;
• tihi bloki;
• roll bars;
• gume.

Ležaje je mogoče zamenjati tudi sami, le najprej morate preučiti ustrezne informacije ali se posvetovati z avtomehanikom, da ne bi popolnoma ponovili celotnega dela.

Novice

Mazda 3 2. in 3. generacije je opremljena z najnovejšimi funkcijami. Sistem je dobil ime "i-ACTIVSENSE". Vključuje takšne novosti:

• radarska in navigacijska oprema;
• signal za premikanje na napačni pas;
• avtomatski žarometi z visokosvetloba;
• zaslon vetrobranskega stekla;
• indukcija slepih con.

Dolge luči se samodejno prižgejo, če vgrajeni računalnik zazna prisotnost nasproti vozečega avtomobila na določeni razdalji. To je zelo pomembna lastnost, ki izboljšuje prometno varnost. Ta seznam vključuje tudi poseben sistem, ki opozarja, da je na poti vozila ovira. Če se voznik ne odzove na opozorilo, se zavora aktivira in avto se ustavi.

motor

Posebno pozornost si zasluži linija motorjev, ki so bili nameščeni na avtomobilu "Mazda 3". Motorji so na voljo voznikom po izbiri. Imajo različne prostornine in lahko delujejo na bencin in dizelsko gorivo.

Pogonski agregat, ki je bil v prvi različici, je imel zmogljivost 105 KM. in je pripadal tipu MZR. Opremljen je bil s funkcijo postopnega spreminjanja faze, ki je odgovorna za delovanje sesalnih ventilov. Sistem prispeva k učinkovitejšemu delovanju motorja v katerem koli načinu.

Motoristi lahko kupijo model z 1,5-litrskim bencinskim motorjem. Dobil je ime "SKYACTIV-G". Elektrarna ima prostornino 1,5 in moč 99 KM. Kljub nizki moči v primerjavi z drugimi motorji istega proizvajalca lahko avtomobil s takšnim motorjem doseže hitrost do 183 km / h. Od 0 do 100 km/h pospeši v samo 11,9 sekunde.

Druga možnost, predstavljena na ruskem avtomobilskem trgu, je motor iste vrste z zmogljivostjo 120 KM. Z. Ponaša se s prostornino do 2000 kubičnih centimetrov. Pospešek na stotine kilometrov z mesta traja 9,2 sekunde. Obe enoti sta ekonomični. V načinu vožnje po avtocesti bo 4,9-6l / 100 km.

Še en predstavnik linije motorjev je dizelska različica s prostornino 2,2 litra. V celoti je izdelan po standardu Euro-6, kar kaže na zanesljivost. Moč naprave je 150 konjskih moči. Sposoben je pospeševati do največ 210 km/h. Druge prednosti tega motorja vključujejo še večjo porabo goriva pri tej moči. V povprečju je 6,8 litra. Če voznik vozi pogosteje po večjih cestah, se poraba zmanjša za 20%.

prenos

Menjalniki so bili posebej prilagojeni za ujemanje z razvitimi motorji. Modeli najnovejših generacij so bili opremljeni tako z avtomatskimi kot z mehanskimi tipi. Prva možnost ima štiri načine preklapljanja hitrosti. Stroj so poimenovali "Actievematic" zaradi svojega športnega značaja.

Ročni menjalnik ima 5 korakov. Odlikuje ga enostavnost prestavljanja, kar so oblikovalci uspeli doseči tako, da so izgube zaradi trenja zmanjšali za polovico.

Zavore

Med sisteme, ki povečujejo zanesljivost gibanja, sodi tudi zavorni sistem nove Mazde 3. Razdalja vozila vam omogoča namestitev sodobnih zavornih enot, ki ustrezajo mednarodnim standardom. V sprednjem delu so prezračevani diski, medtem ko proizvajalec zadnji blok dopolnjuje s preprostimi mehanizmi, ki so tudi zelo zanesljivi.