Razmik "Opel-Astra". Specifikacije Opel Astra

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nova generacija Opel Astre je bila svetu predstavljena že leta 2012 in jo je pokazala na avtomobilskem salonu v Frankfurtu. V nekaj mesecih je bil ta avto pripeljan v Rusko federacijo in tam prodan. Takoj je bila ljubljena, imela je skupne podobnosti s starimi vodilnimi konji, pa tudi nov, lep in eleganten dizajn ter seveda optiko, ki jo je občudoval vsak lastnik avtomobila. Oddaljenost od tal Opel Astre je bila dobra, zadostna za udobno vožnjo in dobro vidljivost na javnih cestah.

In vse te prednosti izhajajo iz dejstva, da je bil avto zgrajen na starem konceptu, ki je bil edinstven in kul. Oblikovalci, inženirji in tržniki so v avto vložili dušo, naredili so ga zelo kakovostnega. Boljša je od vseh svojih konkurentov, vendar, zakaj in zaradi česa, boste izvedeli v gradivu tega članka.

motorji

V vrstiObstajajo samo 4 modifikacije motorjev. Od tega - 3 bencinski in 1 dizelski motor. In samo eden je aspiriran, ki jih je v času leta 2019 še zelo malo. Ta motor ima 140 konjskih moči s prostornino 1,4 litra. Edini dizelski motor je precej šibek in po mnenju lastnikov Opel Astre popolnoma nepotreben. Ima le 130 konjskih moči in prostornino motorja 2 litra. Najboljši motor je 180, močan bencinski motor, s prostornino kar 1,6 litra.

prenos

Poleg vsakega od teh motorjev je na voljo tudi lasten menjalnik. Obstajata samo dve modifikaciji - mehanska in avtomatska. Prva možnost ima 6 stopenj, druga ima tudi šest prestav. Posebnost pa je, da je priložen samodejni menjalnik s šestimi stopnjami in je na voljo za nakup samo za modifikacije z 1,4-litrskim bencinskim motorjem in enim dizelskim izvodom. Na splošno je vse malo zapleteno in to morate temeljito razumeti, da ne bi naredili napake pri nakupu Opel Astre.

obesek

Prednost tega avtomobila je tudi v tem, da ima sprednje vzmetenje, ki je vzeto iz najboljšega modela znamke Opel-Insignia. To je dalo novemu avtomobilu dobro vodljivost, ki ni bila na voljo pri vseh drugih generacijah tega modela. Omeniti velja, da ima Opel Astra coupe odmik za 15 milimetrov manj. Vendar je vzmetenje tam veliko trše, kot pri športnem avtomobilu.

Vendar lahko rahlo zmanjšate togost, zahvaljujočsistem, imenovan FlexRide. Z enim pritiskom na gumb v kabini boste naredili mehko vzmetenje, ki bo vašemu potovanju dodalo udobje. Omeniti velja, da čeprav je oddaljenost Opel-Astra coupe zmanjšana, ima to zelo nepomemben učinek na vožnjo na splošno.

Operacija

Zelo dobra stvar je, da ima ta avto zelo prostoren prtljažnik. Zelo primeren za prevoz kosovnih predmetov. Prostornina je le 360 litrov, če pa premaknete zadnje sedeže, boste dobili več kot 1200 litrov. Za udobje ne poskrbijo le zadnji sedeži, ki se zložijo, temveč tudi sistem Flex Floor, ki prilagaja višino dna prtljažnika. Pri tem velja dodati še dejstvo, da redna navigacija, avdio sistem in sistem za pomoč pri parkiranju pomagajo pri priročnem in udobnem potovanju v drugo mesto. Če potujete v hladni sezoni, vam bo v pomoč ogrevan volan, ki je precej funkcionalen.

Zgodovina

Družina kombilimuzij "Opel-Astra" je začela obstajati že od daljnega leta 1991, sprva pa se je prvi model imenoval Opel Kadett. Sedanje ime pa je šlo že dlje - Opel Astra.

Ime izvira iz latinske besede za "zvezda". Omeniti velja, da je bila prva razstava tega avtomobila v mestu Frankfurt. Po 27 letih proizvodnje tega avtomobila je doživel kar 3 generacije, pa tudi več kot tri prenove.

Tip telesa

Kupcem iz Ruske federacije so na voljo le 3 možnosti karoserije: limuzina,kombilimuzina, karavan. In kot boste razumeli kasneje v materialu članka, bodo za vsako vrsto telesa na voljo 3 konfiguracije. Vendar informacija ni omenila, da obstaja več modifikacij, ki so namenjene različnim ljudem. Astra je najosnovnejši, standardni model. Družina - družinska različica. Sports Tourer – različica za terenska in dolga potovanja.

Ima športno zasnovo, močan motor, ki vam omogoča dobro pospeševanje na stezah. Za vsako od modifikacij je na voljo izbira 4 motorjev in 2 menjalnikov. Za mestno različico ljudje radi vzamejo dizelski motor v kombinaciji z ročnim menjalnikom. To se naredi, da bi prihranili pri gorivu. In kdor več potuje po mestih, seveda izbere zmogljivejši model, da zlahka pospeši na stezah in tudi nima težav z udobjem. Konec koncev, komu bo udobno voziti na dolge razdalje in nenehno prestavljati prestave?

Tisti "Schumacherji", ki lovijo hitrost, lahko kupijo športno različico in uživajo v dinamiki avtomobila. Mimogrede, je na dobri ravni. Ali ima Opel-Astra dovoljenje, kakšne so tehnične specifikacije? Njegova oddaljenost od tal je od 130 do 165 milimetrov.

Spremembe

Na ruskem trgu so na voljo samo 3 možnosti in vsaka od njih je dobra na svoj način. Minimalna oprema je Essentia, povprečna Enjoy, najboljša pa Cosmo. Standardni komplet, ki ne vključuje nobene od teh sprememb, vključuje zračne blazine, sistem ABS in ključavnico za avto. Vse ostalo je za doplačilo. Mimogrede, ni zelo visoka, torejbolje je, da pri nakupu svojemu avtomobilu dodate različne možnosti, da bo vožnja veliko boljša in udobnejša.

Essentia

To je osnovna različica, pri kateri je avto poleg lastnosti opremljen tudi s protilomnim alarmom, serijskim avtoradiom in električnimi ogledali. No, prisotna je tudi običajna klimatska naprava, ki je dovolj slaba. Toda takšna oprema vas bo stala le peni. Razdalja "Opel-Astra" karavan - 165 milimetrov.

pomanjkljivosti

Voznik je ponoči zelo, zelo težko priti v notranjost avtomobila. Stvar je v tem, da je notranjost temna, saj ni običajnega vzmetenja. In povsem črn zaključek, ki ne pokaže niti najbolj skritih delov avtomobila, ne pove, kje je na splošno sedež, volan in tako naprej. Zaradi tega ljudje, ki svoj avto hranijo na mestih, kjer ni redne razsvetljave, avto nenehno praskajo ali pa ga samo umažejo. Pravzaprav je osvetlitev, vendar je na zadnjih sedežih in je zelo težko doseči in prav nič ne pomaga. Na splošno se tega avtomobila kategorično ne splača kupiti za nočne potepuhe. Ali pa ga shranite na parkirišče, kjer je svetloba.

Omeniti velja, da je ponoči na potovanju zelo težko najti prave gumbe. Stvar je v tem, da so majhni in se nahajajo na zelo nerazumljiv, ohlapen način. Na splošno so seveda označene z rdečo, vendar so v temi zelo slepeče, zato so nekatere možnosti boljše, da jih potnik pritisne, če obstajajo.

Jejvečnamenski volanski obroč, ki malo pomaga, a je zelo malenkost. A tudi ročaji so poudarjeni v rdeči barvi, kar je zelo lepo, avto se ponoči brez težav odpira in zapira. Odmik "Opel-Astra" hatchback ima od 130 do 165 milimetrov.