Modifikacija avtomobilov in nalog prevoza tovora

Kazalo:

Modifikacija avtomobilov in nalog prevoza tovora
Modifikacija avtomobilov in nalog prevoza tovora
Anonim

Gospodarstvo katere koli države temelji na prometu. Tovorni vlaki, letala, motorne ladje in najobsežnejši segment vozil – tovorna vozila. Obstaja več vrst in podvrst cestnega prevoza: tovornjaki prekucniki, tovornjaki s platformo, avtohladilniki, večtonski tovornjaki in posebna oprema na podvozju avtomobila, kot so mešalniki betona in gasilska vozila.

Velikani

modifikacija avtomobila
modifikacija avtomobila

Vsi tovornjaki opravljajo eno nalogo - prevažajo blago. Vendar pa obstajajo modifikacije tovornjakov, ki vam omogočajo, da opremo čim bolj približate delovnim pogojem. Ogromni tovornjaki BelAZ so vključeni v velike odprtine rudarske industrije z nosilnostjo 25-27 ton. Velikani uspešno delajo na transportu rude in mineralov znotraj odprtih rudnikov. Vendar pa modifikacija avtomobilov omogoča ustvarjanje takšnih vozil znamke BelAZ, ki lahko po potrebi prevažajo tovor na dolge razdalje (hitrost na avtocesti za avtomobile tega razreda je do 64km/h).

Srednji razred

modifikacije tovornjaka
modifikacije tovornjaka

Majši tovornjaki - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" in podobne znamke - lahko v svojo karoserijo spravijo od 12 do 18 ton premoga, cementa ali drobljenega kamna, pa tudi katerega koli drugega razsutega gradbenega materiala. Obrati predvidevajo modifikacijo vozil s stranskim razkladanjem, z globoko karoserijo ali podolgovatim profilom karoserije. Tovornjaki prekucniki so enostavni za upravljanje, imajo najvišjo učinkovitost. Uporablja se v lokalnih območjih za prevoz tovora na kratke razdalje. Prevoz blaga na dolge razdalje spada na drugo kategorijo vozil - tovornjake s platformo.

avtomobili preteklosti

modifikacija avtomobila kamaz
modifikacija avtomobila kamaz

Do leta 1976 je v ZSSR ves tovorni promet po vsej državi padal na parkirišče ZIL (tovarna Lihačov) in GAZ (tovarna avtomobilov Gorky). Te tovarne proizvajajo in modificirajo avtomobile. Znani ZIL-130 je bil najpogostejši nosilec, zanesljiv in nezahteven, praktično se ni zlomil. Vzporedno z njim so delovali avtomobili družine GAZ (to niso bili nič manj zanesljivi GAZ-51 in GAZ-52, ki sta bila izdelana tudi v več modifikacijah). V zgodnjih sedemdesetih letih je v državi primanjkovalo tovornega prometa. V zvezi s tem je bil v mestu Naberezhnye Chelny zgrajen tovarno-avtovelik KamAZ (Kama Automobile Plant), ki je začel proizvajati dizelske tovornjake.

spremembe KamAZ

sprememba plina
sprememba plina

Trenutno KamAZ proizvaja številne dizelske tovornjake in sočasno s izdajo se izvaja modifikacija avtomobila KamAZ. Tako je na primer med vgrajenimi vozili 12 modifikacij, vključno z Mustangom-4326 in nizkoprofilnim 43253. Proizvajajo se tudi vlačilci 44108, 5460 in drugi - skupaj 6 modifikacij; prekucniki 43255, 45141, 53605, pa tudi 45142 in 45143 (kmetijski) - skupaj 12 modifikacij. Ločena proizvodnja proizvaja približno 20 modifikacij nizkoprofilnega podvozja za vojaško opremo. In končno, športni avtomobili KamAZ (kode - 4911, 4925 in 4926-9) občasno zapustijo tovarniško montažno linijo, ki uspešno nastopajo na različnih tekmovanjih, kot je rally maraton Pariz-Dakar. Modifikacija avtomobila znatno razširi zmogljivosti celotnega vozila. vozni park za prevoz blaga.

Priporočena: