2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23
Večni motor še ni bil izumljen. Zato mnogi vozniki želijo vedeti, ali se intervali med tehničnimi pregledi železnega konja povečujejo? Navadni ljudje ne poskušajo posegati v delovanje televizorja ali glasbenih zvočnikov, že leta jih ne zanima zdravje njihovega pralnega stroja ali mikrovalovne pečice. Se je torej mogoče redkeje ukvarjati z vzdrževanjem avtomobilov, na primer enkrat na dve ali tri leta? Na to vprašanje bomo poskušali odgovoriti v našem članku.
Ali so novejši modeli boljši
Vsak naslednji model, ki nadomešča starega, bo zagotovo izboljšan in številne njegove možnosti so bile izboljšane. Vendar pa lahko avtomobilisti mislijo, da to pomeni tudi zanesljivost. To je lahko pri nekaterih modelih, vendar ne pri vseh. Vsak proizvajalec obljublja, da je novi avtomobil veliko uspešnejši od prejšnjega, deli zanj pa cenejši. Zakaj je torej v zadnjih petdesetih letih servisni interval ostal enak, lastniki avtomobilov pa se še vedno pogosto oglasijo pri uradnem prodajalcu zatehnični pregled?
Kot je bilo pred 50 leti
V času ZSSR, in sicer v daljnem letu 1970, s pojavom novih domačih avtomobilov znamke Zhiguli, so se pojavila tudi nova olja. Hkrati je bil servisni interval približno deset tisoč kilometrov. To je bil fantastičen preboj za tiste čase. Pred izdajo tega modela je bilo na primer priporočljivo zamenjati olje na starih Moskvičih in opraviti tehnični pregled avtomobila vsakih štiri tisoč kilometrov narebričene vožnje. In še prej (pred nastankom modela Moskvich) je bil servisni interval manj kot tri tisoč prevoženih kilometrov. Sprednje vzmetenje avtomobila je moral vsakih tisoč km popraviti pooblaščeni prodajalec. To so zelo skromni rezultati tudi za tiste čase.
Kaj prodajalci avtomobilov skrivajo
Stroški premičnin so zelo pomemben dejavnik, na katerega so številni avtomobilisti pozorni pri nakupu. Pri prodajalcu pa ni tako enostavno ugotoviti, koliko vas stanejo tehnični pregledi in nadomestni deli. Da, informacije lahko preberete na internetu, vendar to ni vedno zanesljivo. Najbolje je, da poiščete uradne informacije o servisnih intervalih. Omeniti velja, da uradna spletna mesta prodajalcev avtomobilov morda ne bodo objavila teh podatkov z uporabo marketinških taktik in podrobno razlago najnovejših funkcij in možnosti avtomobila.
časi storitev
Navadnemu vozniku je veliko lažje razumetis stroški storitve, vendar s časom. Žal se v letu 2019 ta številka ni zmanjšala v primerjavi s sovjetskimi časi. Lastniki avtomobilov praviloma pokličejo na servisna mesta vsakih petnajst tisoč kilometrov valjane vožnje. Res je, obstajajo podjetja, ki postavljajo rekorde za ta kazalnik. Tako je koncern Peugeot-Citroen izdal model, pri katerem je servisni interval lahko več kot dvajset tisoč narebričenih kilometrov.
Vendar to ne bo šlo brez škode na avtomobilu, saj je treba olje menjati vsakih deset kilometrov. V Franciji je ta številka zelo visoka: na avtomobilu Citroen lahko naredite kar trideset tisoč kilometrov prevoženih kilometrov, nato pa se lahko obrnete na vzdrževanje. Francija je daleč od nas. Češka je veliko bližje. Številne voznike zanima, kakšen je servisni interval Škode. Precej velik - 15 tisoč kilometrov. Vendar to ni meja. Oblikovalci se trudijo, da bi bil avto še bolj vzdržljiv in kakovosten, odporen na lomljenje.
Vprašanja
Veliko ljudi postavlja vprašanja o servisnih intervalih, torej servisnih intervalih avtomobilov, ki vozijo izključno po Evropi, in nato primerjajo z odgovori v Ruski federaciji. Pojavljajo se tudi vprašanja o električnih strojih. O teh avtomobilih prihodnosti nihče ne more dati jasnega odgovora, saj šele začenjajo obvladovati naše ceste. Morda bodo čez deset ali petnajst let korenito spremenili svet in podvojili servisni interval.
Električna vozila je še vedno mogoče servisirati ceneje kot vozilapomeni na klasične vrste goriva. Konec koncev se sveče in zavorne ploščice v njih ne obrabijo zaradi regenerativnega zaviranja, prav tako ni treba dolivati olja. Poleg tega je električna energija še vedno cenejša od bencina. Toda v našem času večina voznikov vozi bolj znane avtomobile. Servisni interval za Mercedes (prestižen in drag avtomobil) je precej visok - več kot petnajst tisoč kilometrov. To je eden najboljših kazalnikov, vendar je enak za številne modele. Torej je tudi servisni interval pri Volkswagnu precej velik - 15.000 km, a ga imajo. In tukaj (po ocenah lastnikov avtomobilov) morate iti na bencinski servis že z 10.000 prevoženimi kilometri.
Kot je bilo zapisano zgoraj, še ni vsem jasno, kaj je električni avto. Kako delati z njim? Domači obrtniki še nimajo dovolj izkušenj z njihovim servisiranjem, posebnih vzdrževalnih postaj pri nas še niso zgradili. Prav v tujini električna vozila podirajo prodajne rekorde. Prav Američani imajo ne samo posebne servise za avtomobile Tesla, ampak tudi brezplačno točijo 400 km. In v Rusiji vsega tega ni. Če našemu lastniku električnega avtomobila nenadoma pokvari baterija, kaj naj storim? Izdajte ga iz Amerike ali druge države, kjer so takšni deli že v prodaji.
Hibridna vozila so tudi v tem pogledu precej edinstvena. Vzdrževati jih je treba na enak način kot avtomobil z motorjem z notranjim zgorevanjem.
Kaj je pomembno razumeti
Nekateri menijo, da je neuporabno čakati na tehnološko revolucijo, kibo zagotovilo, da se bo servisni interval večkrat povečal. Proizvajalci imajo svoja pravila in ideje. Lahko jih razumemo – ker se zavarujejo pred težavami. Poleg tega vas bodo občasni obiski pooblaščenega prodajalca zaradi vzdrževanja le zaščitili pred nepredvidenimi težavami in okvarami. Poleg tega se avtomobili na naših cestah hitreje pokvarijo. Vendar to mnenje ni povsem pravilno. zakaj? O tem bomo govorili kasneje.
Veliko ljudi sprašuje, kako odpraviti servisni interval. To lahko stori tudi neizkušen voznik. Samo ponastavite kilometrino v nastavitvah avtomobila. Za začetnike v tej zadevi dajemo navodila po korakih:
- Izklopite vžig.
- Pritisnite ustrezen gumb (kot na spodnji fotografiji).
- Vklopite vžig.
- Pritisnite in držite gumb.
- Počakajte, da se interval ponastavi.
Pri nekaterih modelih se lahko algoritem nekoliko spremeni, vendar načelo ostaja enako.
Ugodnosti
Zdaj ima država dobro razvito mrežo bank, kjer lahko dobite posojilo. Zato si mnogi državljani prizadevajo za nakup avtomobila zase, vendar ne mislijo hkrati, da ne pridobijo le kos železa, ampak praktično živo "bitje", ki ga bo treba redno "hraniti", tj., natočiti bencin, negovati, oprati, zamenjati gumo in tako naprej. Morda ga bo treba včasih "zdraviti" (popraviti). Da se to ne bi zgodilo, bo treba zanj opraviti preventivne preglede in topomeni poklicati z njim na servis in ga dati v roke strokovnjakom.
Vse te manipulacije zahtevajo finančne naložbe. To je treba jasno razumeti pred nakupom. Ni tako pomembno, ali ste kupili domači ali tuji avto. Vsak potrebuje redne preglede. Nekatere zanima, kakšen servisni interval ima Škoda Octavia. To je približno petnajst tisoč kilometrov. Vzdrževanje vključuje menjavo olja, filtrov itd. Proizvajalec je v sisteme stroja dal ravno tak interval, zato, ko se približa cenjeni meji, indikator začne svetiti. Vendar pa je z aktivnim delovanjem stroja, zlasti v težkih razmerah, mogoče opraviti vzdrževanje po 10 tisoč km, tudi po sedmih tisoč. Varnost bo imela od tega samo koristi.
Pravila
Splošna pravila za mnoge ljudi in voznike so naslednja: vzdrževanje prestižnega avtomobila je veliko dražje od nizkocenovnega. Štirikolesni pogon - dodatni finančni stroški tako za gorivo kot za popravila delov. Hibridni avto je dodaten odpadek električnega motorja. Znani ljudje govorijo o servisnih intervalih na različne načine. Na primer, Wolfgang Siebart (direktor oddelka Jaguar Land Rover) meni, da je to številko mogoče povečati. Za to pa morajo biti stroji opremljeni z izboljšanimi deli, tehnološko naprednejšimi motorji, AB in drugimi stvarmi. Poleg tega je treba uporabljati samo olja in goriva najvišje kakovosti.
Glede na to so nekateri domači avtomobili presenetljivi. Na primer gazelaservisni interval, bi lahko rekli, rekorden. To je 20.000 kilometrov. Vendar vozniki v svojih pregledih in na forumih poročajo, da je ta kazalnik na naših cestah praktično nemogoče doseči. Zato se zaradi lastne varnosti mnogi odpravijo na servis veliko prej.
Funkcije
Omeniti velja, da obstajajo različne vrste servisnih intervalov: fiksni, prilagodljivi, podaljšani. kaj je to? Kako se ti kazalniki razlikujejo? Fiksno - to so številke, ki jih proizvajalec nastavi za vsak model. Na primer, servisni interval za BMW je 15.000 km. Vendar se ne morete osredotočiti samo na obdobje, ki ga je navedel proizvajalec. Upoštevajte pogoje delovanja avtomobila, uporabljena olja in bencin, podnebje regije.
Kaj pomenijo pogoji delovanja? Prvič, kakovost cest. Če se redno vozite po "ubiti" avtocesti, o kakšnem fiksnem servisnem intervalu lahko govorimo? Drugič, upošteva se tudi preobremenjenost cest. Če se stroj uporablja predvsem na podeželju ali primestnih območjih, motor in vsi mehanizmi delujejo v enakem načinu. Če se mora lastnik vozila vsakodnevno soočati z dolgimi zastoji (prometnimi zastoji), je situacija precej drugačna.
Fleksibilni servisni interval
Kaj pomeni tak izraz? To pomeni, da voznik sam regulira, kdaj mora na servis. Prav ta urnik je najbolj pomemben za našo državo. To pomenida ni treba (celo nemogoče) čakati, dokler se na indikatorju ne prikaže napis "Inšpekcijski servis".
Fleksibilni interservisni interval v tujini pomeni tako imenovano dolgo življenjsko dobo. To pomeni, da je podaljšan na vrednost 30 tisoč kilometrov in je zasnovan za 2 leti. Spomnimo se, da je trajanje fiksnega intervala 1 leto in je zasnovano za 15 tisoč km. Na skoraj vseh modelih tujih avtomobilov je ta indikator naveden. Na primer, servisni interval Pola (model Volkswagen) je 15.000 kilometrov.
Naročite se ali ne na prilagodljiv urnik vzdrževanja? To je popolnoma odvisno od stanja avtomobila. Če voznik ne želi zapraviti dodatnega denarja na servisu in poskuša samostojno podaljšati obdobje vzdrževanja tako, da na primer v avto dolije novo olje, tvega ne le svoje življenje, temveč tudi življenje vseh udeležencev v prometu.
Podaljšani interval vzdrževanja
Upoštevanje podaljšanega servisnega intervala je možno za tiste, ki imajo avtomobile zadnjih let proizvodnje, torej so opremljeni s potrebnimi indikatorji. Sem spadajo senzorji za kakovost olja ali na primer obrabo ploščic na obeh oseh. Poleg tega zdaj obstajajo različni programi za povečanje servisnega intervala, na primer na Škodi Octavia. Kaj je za to potrebno? Najprej obiščite servisni center. Brez tega, na žalost, nikakor. Izjema je, če ste našli zasebnega trgovca, ki je vrhunski specialist za popravilo vozil, vendar bo njegovo delo tudi stalo.
V centru morate nadgraditivozilo (če je primerno za vaš model). To dejanje vključuje zamenjavo baterije z naprednejšo, reprogramiranje instrumentne plošče, spremembo zaslona. Seveda bo treba uporabljati le najbolj kakovostna olja in maziva. Če se vse to izvede, se lahko pri avtomobilih z bencinskimi motorji servisni interval poveča na 30 tisoč km, pri dizelskih motorjih pa do 50 tisoč km. Zaslon bo treba ponastaviti. Kako ponastaviti servisni interval, smo opisali zgoraj. Vendar bo v servisnem centru to storil strokovnjak, če boste na svoj avto namestili vse izboljšave.
mnenja
Kaj menijo lastniki avtomobilov o servisnem intervalu? Nekateri menijo, da je za številne modele očitno precenjena cena, da bi izsilili denar od voznikov. To še posebej velja, ko se avto uporablja predvsem v tujini, kjer so vsi vozni pogoji zelo dobri. Mnogi svetujejo le pravočasno menjavo olja. Voznikom, ki vozijo svoje avtomobile v težkih razmerah, svetujemo, naj navedeni servisni interval razdelijo na dva, to je, da ga zmanjšajo na 7,5 tisoč kilometrov.
Glede olja, ki ga je treba doliti, strokovnjaki priporočajo, da ne mešate različnih znamk, saj lahko uporabljajo dodatke, ki med seboj ne delujejo. Mnogi ljudje so skeptični glede podaljšanega intervala in ga ne priporočajo, saj je v avtomobilu potrebno zamenjati ne samo olje, ampak tudi druge dele, ki na žalost med delovanjemobrabijo. Če prihranite pri storitvi, lahko izgubite veliko več.
Priporočena:
Kako velikost avtomobila določa njegov razred?
Dimenzionalni parametri avtomobila pomagajo prepoznati podobna vozila in jih razvrstiti v več razredov. Vendar taka struktura ni mednarodne narave. Na svetu obstajajo tri glavne klasifikacije avtomobilov: evropska, japonska in ameriška
Upognjen ventil: kaj je razlog in kaj storiti glede tega
Včasih avtomobili lastnikom povzročajo veliko težav. Ena najhujših okvar so upognjeni ventili. To se zgodi, ko se zobati jermen zlomi. Po prekinitvi ventili popolnoma odpovejo. Oglejmo si vzroke in se naučimo, kako preprečiti in popraviti
Kaj je krmilna veriga? Kaj je bolje: krmilna veriga ali jermen?
Zdaj je veliko polemik o tem, kateri krmilni pogon je boljši - zobati jermen ali krmilna veriga. VAZ je bil včasih opremljen z najnovejšo vrsto pogona. Vendar pa je z izdajo novih modelov proizvajalec prešel na pas. Zdaj številna podjetja uporabljajo takšen prenos. Tudi sodobne enote z razporeditvijo cilindrov V8 so opremljene s jermenskim pogonom. Toda mnogi vozniki niso zadovoljni s to odločitvijo. Zakaj je krmilna veriga stvar preteklosti?
Kaj je spojler? za kaj je to?
Marsikdo sploh ne pomisli na prednosti spojlerja ali krila. Praviloma so nameščeni, da bi avtomobilu dali sodoben in športen videz. V tem članku bomo razpravljali, kaj je spojler, kakšno prednost ima pred analogi in zakaj je sploh potreben
Kaj lahko država proizvajalka reče o kakovosti? Nissan - kaj je to?
Leta 2013 je Nissan Motor Co. doo je na vrhu seznama podjetij, katerih avtomobili se najbolje prodajajo v Rusiji. Pogovorimo se o vodji prodaje, o podjetju in kar je najpomembneje, kaj lahko država proizvajalec pove o kakovosti? Nissan - kaj je to?