2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23
"Fiat Croma" je avtomobil, katerega zgodovina se začne v 80. letih prejšnjega stoletja. V tistih dneh so potencialni kupci cenili popolnoma nov praktičen model s 5 vrati. Združil je veliko dobrih lastnosti, od katerih sta glavna prostornost in udobje.
Začni izdajo
"Fiat Krom" je bil takoj na voljo v več različicah. In razlikovali so se po motorjih. Najmočnejši pogonski agregat prvih let je 2-litrski bencinski motor s 155 konjskimi močmi. Toda poleg tega je bilo na voljo še 5 motorjev, ki delujejo na to gorivo. Od tega štiri dvolitrske. Obstajala je možnost za 90, 120, 115 in 150 litrov. Z. In še en - 1,6-litrski, 83 litrov. Z. Obstajali so tudi modeli z dizelsko enoto za 75 "konjev" (prostornina je bila 2,5 litra) in 100 litrov. Z. (Turbodizel, 2,45 L).
Leta 1988 je začela obratovati nova tovarna Fiat, opremljena z novo sodobno opremo. Ni presenetljivo, da je bilo odločeno, da se linija razširi. Pojavil se je nov Fiat Krom - z 92-konjskim turbodizlom, ki je imel sistem za neposredno vbrizgavanje goriva. Model, mimogrede,se je zapisal v zgodovino kot prvi serijski avtomobil, opremljen s takšnim motorjem.
Restyling
Spomladi 1989 se je Fiat Krom spremenil. Karoserija, notranjost in celo reforme so vplivale na motorje. Moč 1,6-litrskega bencina je bila nekoliko povečana - na 85 KM. Z. Preostale enote, katerih prostornina je bila 2 litra, so prav tako začele proizvajati več "konjev". In, natančneje, 100, 115, 120, 150 in 158 litrov. Z. Turbodizelski 2,5-litrski agregat se je zdaj ponašal s 118 KM. s.
Naprej se je v začetku leta 1991 pojavila novost s turbodizelskim motorjem. Namreč - 1.9 VNT-Turbo. Moč tega motorja je bila 94 litrov. Z. Decembra 1992 je bil v ponudbo motorjev dodan 16-ventilski 2-litrski agregat s 140 KM. Z. In leta 1993 se je pojavila 2,5-litrska prostornina s 162 konjskimi močmi.
Na splošno, kot lahko vidite, so bili proizvajalci zelo zaskrbljeni, kaj točno je bilo pod pokrovom njihovih avtomobilov. Očitno je prav zaradi tega avtomobil Fiat Kroma pridobil zaupanje. Ker je bil ta avto res priljubljen in so ga mnogi kupili.
Nadaljnja proizvodnja
Leta 1996 so Fiat Kroma prenehali proizvajati. Skupno je bilo izdelanih in prodanih 450 tisoč avtomobilov.
Toda leta 2005 je italijanski koncern javnosti predstavil novost. To je bila druga generacija Croma. Skoraj deset let pozneje se je podjetje odločilo, da se vrne v evropski segment E. In novost je imela res vse lastnosti, zaradi katerih je bila priljubljenaspet.
Ta model je bil zasnovan na skrajšani platformi, vzeti iz avtomobila Opel Signum. Ta srednje veliki karavan ima medosno razdaljo 2700 mm. Odlikuje ga skrajšan zadnji previs, spredaj oporniki MacPherson in zadaj dizajn z več členi. Novost je dolga 4,75 metra, široka 1,77 metra in visoka 1,6 metra.
Zasnova se je izkazala za zelo uspešno: preprosta, a hkrati elegantna. Še posebej zadovoljen z izrazitimi žarometi "pogled" in kromirano masko.
Novost ima udobno, ergonomsko in praktično notranjost. V notranjosti je prostoren, tako da je dovolj prostora za voznika in štiri potnike. Mimogrede, zadnje sedeže je mogoče zložiti in premikati naprej ali nazaj – ne glede na drug drugega, saj sta ločena.
Oprema druge generacije Fiata je vredna: 7 zračnih blazin, ES, ABS, klimatska naprava, sferična stranska stekla, ksenonska optika, tempomat, avdio sistem z 8 zvočniki in številne druge ugodnosti.
Tehnične značilnosti druge generacije
Kaj še lahko rečete o modelu iz sredine 2000-ih? To je tehnično popolnoma nov Fiat Krom. 154 konjskih moči ni več meja. Najmočnejši motor v liniji bi lahko proizvedel 200 KM. Z. In najmanj zmogljiva različica je bila 1,8-litrska enota s 130 konjskimi močmi. Bil je tudi bencinski motor s 150 KM. Z. (2,2 litra). Toda razvijalci so se osredotočili na turbodizle. Predlagana je bila namestitev - 1,9 l R4 8V (moč je bila 120 KM) in 1,9 l R4 16V (150"konji"). Obe različici modela Fiat Kroma sta bili priljubljeni. 2,0-litrskih različic ni bilo, samo 1,9 in 2,2. In, seveda, zloglasni vodilni motor z 200 konjskimi močmi, njegova prostornina je bila 2,4 litra. Mimogrede, obstajale so različice tako s 6-pasovno mehaniko kot s 6-stopenjskim avtomatskim. Katero možnost bo kupil, je bilo odvisno od kupca. Vsak motor Fiat Kroma je lahko opremljen z ročnim ali avtomatskim menjalnikom.
Najpomembneje je, da je ta model na testu EuroNCAP prejel pet zvezdic. Po zanesljivosti je ta avto poleg BMW-ju tretje serije in Passatu.
Leta 2008 je model doživel še eno prenovo. Spremenil se je le videz - tehnične lastnosti so ostale enake.
Na žalost je bila v Rusijo dostavljena samo ena različica avtomobila - s 4-valjnim 2,2-litrskim motorjem s 147 konjskimi močmi.
Priporočena:
Največja bojna ladja na svetu. Največja bojna ladja druge svetovne vojne
Tudi v daljnem 17. stoletju so se pojavile prve bojne ladje. Določen čas so bili v tehničnem smislu in oborožitvi bistveno slabši od počasi premikajočih se armadilosov. Toda že v 20. stoletju so države, ki so želele okrepiti svoje flote, začele ustvarjati bojne ladje, ki jim po ognjeni moči ne bi bile enake
Oblikovanje in specifikacije. "Fiat Ducato" 3 generacije
Pred nekaj leti sta prva 2 minibusa iz italijansko-francoskega tria ("Citroen Jumper" in "Peugeot Boxer") prišla na ruski trg, kjer se zdaj uspešno izvajata. Toda tretji udeleženec - "Fiat Ducato" - je s prvencem malo zamudil. Zakaj se je to zgodilo? Stvar je v tem, da je Sollers od leta 2007 proizvajal prejšnjo (drugo) generacijo avtomobilov in šele po 4 letih je bila proizvodnja teh tovornjakov omejena
Pregled druge generacije Porsche Cayenna
Porsche Cayenne je prvi luksuzni SUV s štirikolesnim pogonom v zgodovini nemškega avtomobilskega proizvajalca, ki so ga razvili skupaj z inženirji koncerna Volkswagen. Ta nemški čudež se je prvič rodil leta 2003. Za nekaj let obstoja je temu križancu uspelo doseči takšno priljubljenost, o kateri se verjetno niti sami razvijalci niso sanjali
Zasnova in specifikacije prve generacije Kia Sportage
SUV Kia Sportage je bil prvič predstavljen javnosti leta 1993. To je bil prvi serijski SUV, ki ga je izdelalo to južnokorejsko podjetje. Sprva je bila prva generacija avtomobilov izdelana v več različicah karoserije, zaradi česar je novost hitro našla vse več novih strank. Leta 1999 je podjetje izdalo prenovljeno različico avtomobila, v kateri so bili spremenjeni dizajn in tehnične značilnosti
"Mitsubishi Outlander": odpoklic in značilnosti prve generacije avtomobilov
Mitsubishi Outlander je popoln križanec za sodobnega mestnega prebivalca. Je eden redkih džipov, ki hkrati združujejo visoko vodljivost, varnost in hkrati tekaško sposobnost
