2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23
Mnogi ljudje želijo dobiti najbolj vsestranski avto. Takšen, da je imel velik prtljažnik in notranjost, je bil varčen glede porabe goriva in se hkrati spopadal z ruskimi luknjami. Minivan je idealen za te zahteve. Toda večina avtomobilov te vrste ima zelo nizek odmik od tal in nima pogona na vsa kolesa. V skladu s tem je na takšnem stroju nemogoče priti v globino gozda. Toda danes si bomo ogledali univerzalni enoprostorec s pogonom na vsa kolesa japonskega proizvajalca. Torej, spoznajte: Delica D5. Specifikacije, fotografije in pregled - kasneje v našem članku.
Opis
Mitsubishi Delica D5 je enoprostorec Van Box. Je peta generacija minibusov.
Stroj je izdelan izključno za domači trg. Vendar je Delica D5 razširjena tudi v Rusiji (zlasti v njenih vzhodnih regijah).
Oblikovanje
Navzven"Mitsubishi Delica D5" ni kot navaden enoprostorec. Avto ima visoko oddaljenost od tal, kar takoj pove o njegovih lastnostih teka na terenu. Sprednji del, in sicer maska in žarometi, rahlo spominja na pickup Mitsubishi L200. Telo avtomobila ima veliko kotnih linij. Še posebej velja omeniti sprednji odbijač. Premalo je kadrovsko opremljen z zaščito in ogromnimi meglenkami. "Mitsubishi Delica D5" ima izrazite kolesne loke, kar sploh ni značilno za enoprostorec. Mimogrede, stranska in zadnja stekla so svetlo tovarniško zatemnjena.
Edinstven je tudi zadnji del tega enoprostorca. Kakšna je cena zadnje luči. Raztegnjena je po celotni širini telesa. Poševnica strehe in stebrov je skoraj pravokotna. Na vrhu je veliko ogledalo - ta rešitev vam omogoča, da zmanjšate mrtve cone. To ogledalo zelo pomaga pri vzvratnem parkiranju - pravijo ocene. Konec koncev v tem avtomobilu ni parkirnih senzorjev in zelo težko je krmariti zgolj po dimenzijah. Zadnji odbijač ima tudi nekaj zaščite. Izrez za številko je le kvadraten, kar še enkrat pove, da avtomobil pripada domačemu trgu. Uradno avto ni bil uvožen v Rusijo, zato je treba dele karoserije (vendar kot enote) kupiti po naročilu. V primeru nesreče je pri demontaži zelo težko kaj najti. Čeprav je karoserija Mitsubishi Delica D5 zelo močna. Odporen je na udarce in sčasoma ne bo rjavel.
Dimenzije, odmik
Kot ugotavljajo ocene, ima Delica D5 dimenzije, podobne Mercedesu Vito in sošolcem. Vendar ima Delica najvišjo oddaljenost od talmed ostalimi. Če govorimo o številkah, je dolžina karoserije Mitsubishi Delica D5 4,73 metra, širina - 1,8, višina - 1,85 metra. Odmik od tal je 20 centimetrov. In še vedno je na tovarniških kolesih. Kolesni loki vam omogočajo enostavno namestitev visokoprofilnih blatnih pnevmatik. Tak stroj bo zlahka primeren za odprave na dolge razdalje. Zaradi posebne konfiguracije karoserije avtomobil zlahka premaga strme spuste in vzpone. Tu praktično ni previsov - to je velika prednost za terensko vožnjo.
Salon
Vstop v kabino je kljub povečani oddaljenosti od tal zelo udoben. Japonci so v A-stebričkih zagotovili ročaje, za katere se lahko primete. Posebnost Delica D5 je levi volan. To nakazuje, da je bil avto izdelan samo za japonski trg.
Notranjost enoprostorca Delica D5 je na voljo v dveh različicah - temni in bež. Sprednja plošča večinoma spominja na SUV - oglate linije in široka sredinska konzola. Slednji je digitalni multimedijski zaslon. Zaslon je rahlo pomaknjen naprej, kar je zelo priročno - premaz se ne nabira prahu pred časom. Na dnu so "zavoji" za krmiljenje klimatskega sistema. Pri Delici D5 je »brada«, ki izhaja iz konzole, precej kompaktna. Ne sega vse do sredine kabine. To vam omogoča enostavno premikanje z ene strani na drugo. Pri sovoznikovih nogah je prostoren predal za rokavice. Res je, ni ohlajen in se ne zaklene s ključem. Zvočniki so vgrajeni v kartice vrat. Zvenijo dobro - povejte ocene.
Kar zadeva salonski prostor, ga tukaj ni čutiti. Prostora je tako nad glavo kot v ramenih. Fotelji imajo široko paleto nastavitev (in, kar je pomembno, ima vsak posamezen naslon za roke). Visok pristanek - vidljivost na višini.
Mimogrede, Mitsubishi Delica D5 je na voljo s tretjo vrsto sedežev. Ker se karoserija zadaj ne zoži, lahko tu udobno sedijo trije ljudje. In zaradi ravne strehe tudi zadnji potniki ne bodo občutili pomanjkanja prostega prostora. Druga značilnost enoprostorca Mitsubishi Delica D5 je popolnoma ravna tla. Zahvaljujoč temu je Japoncem uspelo postaviti drsnik za prilagoditev položaja zadnjih sedežev. Obe zadnji vrsti se lahko premikata naprej in nazaj, kar je zelo priročno.
Prtljažnik Mitsubishi Delica D5 je zelo prostoren. Po potrebi se lahko zadnja vrsta preoblikuje. In sedeži se popolnoma zložijo. Ni jih treba razstaviti navzven - z rahlim premikom roke se premaknejo navzgor. Kako izgleda ta dizajn, je prikazano na fotografiji.
Mnenja ugotavljajo tudi nizko nakladalno območje. Zaradi kvadratnega ohišja je mogoče sem prevažati celo majhen hladilnik. Pokrov prtljažnika se odpira v širok kot. Toda material tal je zelo umazan, še posebej, če gre za modifikacijo z lahkim oblazinjenjem.
Toda to niso vse značilnosti Mitsubishi Delica D5. Minivan je odličen za dolga potovanja. S tem avtomobilom vam ni treba iskati prenočitve. Sedeži so preoblikovani tako, da je rezultat skoraj ravenpostelja. Kako je videti, si bralec lahko ogleda na spodnji fotografiji.
Mitsubishi Delica D5 je nedvomno najbolj vsestranski avtomobil v svojem razredu. Ta avto je primeren tako za kratka kot daljša potovanja. Notranjost je prostorna in lahko sprejme kateri koli tovor.
specifikacije
Avto je opremljen z enim od štirih motorjev, ki jih ponuja proizvajalec. Med njimi osnova (bencin) razvije moč 145 konjskih moči. To je vrstni štirivaljni agregat s prostornino 2,35 litra. Vrh v vrsti bencina je motor 6G72, ki ima razporeditev valja v obliki črke V in delovno prostornino 3 litre. Največja moč tega motorja je 185 konjskih moči.
Najmlajši v ponudbi dizelskih motorjev je motor 4D56. To je agregat s turbopolnilnikom z eno odmično gredjo, ki razvije 105 konjskih moči. Delovna prostornina tega motorja je 2,5 litra. Starejši agregat (4M40) razvije 140 konjskih moči in je opremljen z dvema odmičnima gredema. Delovna prostornina motorja je 2,8 litra. Na voljo je dovod s turbopolnilnikom.
menjalnik, poraba
Avto je lahko opremljen z dvema vrstama menjalnikov. To je petstopenjski ročni in štiristopenjski samodejni. Najbolj varčen glede porabe goriva je 2,5-litrski dizelski agregat. Torej, v mestu na mehaniki porabi 5,7 litra. Z avtomatiko se ta številka dvigne na 7,6 litra.
Večinapožrešen - trilitrski motor V6. Ta bencinski motor je opremljen samo z avtomatiko in v mestu porabi do 15 litrov goriva. Na avtocesti ta številka pade na 10.
Cena
Na sekundarnem trgu je enoprostorec Mitsubishi Delica D5 mogoče najti po ceni od enega do dveh milijonov rubljev, odvisno od stanja in starosti (peta generacija so predvsem modeli 2009-2013).
Sklep
Torej smo izvedeli, kaj je japonski avtomobil "Mitsubishi Delica D5". To je vsestranski enoprostorec z zanesljivim motorjem, prostornim prtljažnikom in udobno notranjostjo. Model je kot nalašč za velike družine in ribiške navdušence (ni zaman tukaj implementiran štirikolesni pogon).
Priporočena:
"Yamaha Raptor 700": tehnične specifikacije, moč motorja, največja hitrost, značilnosti delovanja in nege, ocene in ocene lastnikov
Japonsko podjetje Yamaha, specializirano za razvoj in proizvodnjo motociklov, ni omejeno na motorna kolesa in razvija skuterje, motorne sani in ATV. Eden najboljših ATV japonskega podjetja je terensko vozilo "Yamaha Raptor 700"
"Mitsubishi Samurai Outlander" (Mitsubishi Outlander Samurai): specifikacije, cena, ocene (fotografija)
Konec leta 2013 je korporacija presenetila oboževalce z izdajo omejene različice svojega priljubljenega terenca, imenovanega "Samurai Outlander". Za podrobnosti preberite članek
"Yamaha Viking Professional": tehnične specifikacije, moč motorja, največja hitrost, značilnosti delovanja in vzdrževanja, ocene in ocene lastnikov
"Yamaha Viking Professional" - prava težka motorna sani, zasnovana za osvajanje gorskih pobočij in snežnih zametov. Od krivin sprednjega odbijača do prostornega zadnjega prtljažnika Yamaha Viking Professional dobesedno govori o svoji uporabni motorni sani
I generacija "Mitsubishi Pajero Sport" - ocene lastnikov in ocene legendarnih SUV-jev
Mnogi vozniki japonskega terenca Mitsubishi Pajero Sport imenujejo legendarni. Dejansko to niso prazne besede. Njegova prva generacija, ki se je pojavila leta 1996, je takoj pridobila veliko popularnost na svetovnem trgu. Prav ta generacija teh avtomobilov je postala ena najprestižnejših in najbolj priljubljenih na celem svetu. Po enem samem preoblikovanju so japonski SUV izdelovali še 8 let in so ga ukinili že leta 2008
"Toyo" - pnevmatike: ocene. Pnevmatike "Toyo Proxes SF2": ocene. Pnevmatike "Toyo" poletne, zimske, za vse vremenske razmere: ocene
Japonski proizvajalec pnevmatik Toyo je eden izmed najboljših prodajalcev na svetu, večina japonskih vozil se prodaja kot originalna oprema. Mnenja o pnevmatikah "Toyo" se skoraj vedno razlikujejo v pozitivnih povratnih informacijah hvaležnih lastnikov avtomobilov