R2 Mazdin motor: zmogljivost, zanesljivost, prednosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Motor te znamke je ustvarjen v klasični proizvodni različici. Štirikolesni in predkomorni, ima prostornino 2,2 litra, deluje na dizelski motor. Dizelsko gorivo je koristno v primerjavi z bencinom, cenejše je, avtomobil s takšno shemo dela je lažje vzdrževati. Razvijalci so ustvarili motor R2, da bi zagotovil funkcionalnost težkim vozilom.

konstruktivne skrivnosti

Za tovornjake je napajalna naprava ugledala luč v 80. letih prejšnjega stoletja. Model je opremljen s štirimi cilindri, nameščenimi v eni vrsti. V istem sistemu je na vrhu dodan še en. Vsak od cilindrov spremljajo sesalni in izpušni ventili. Kompleks mora usmerjati gorivo z mehansko krmiljeno črpalno napravo s povečanim tlakom. Pri nekaterih znamkah inženirji uporabljajo visokotlačne črpalke za gorivo pri električnem krmiljenju.

Prednosti črpalke v motorju R2 so njena kompaktna velikost, enakomerna porazdelitev po cilindrih, odlična funkcionalnost naprecejšen promet. Njegovo "poslanstvo" je zagotoviti stabilno raven tlaka v konstrukciji. Ta parameter narekuje način delovanja motorja.

Kaj pomeni koncept "predkomornega vbrizgavanja" v motorju R2? Odgovor je naslednji: predkomora, sinhronizirana s skupino valjev, prejema gorivo. Vžge, nadaljnja pot je v zgorevalni komori. Začne proces zgorevanja.

Vloga ročične gredi

Motor deluje pravilno v različnih formatih načina s pomočjo regulatorja goriva. Njegova naloga je omejiti največjo hitrost ročične gredi. Enota je opremljena z 8 protiutežmi. Zobati jermen deluje kot krmilni pogon. V tem primeru ima lahko dizelski motor R2 batno črpalko za vbrizgavanje.

Za povečanje glasnosti so inženirji uporabili kratek bat. Blok cilindra brez rokavov, opremljen s kanali v obliki križev za mazanje, je izdelan iz trpežnega materiala - litega železa. Ta možnost je trpežna, čeprav dodaja težo. Podložke uravnavajo razmike ventilov.

Motorni odtenki

Strokovnjaki so opazili pomembno lastnost - batno skupino. Naloga termokompenzacijskih litih vložkov je preprečiti povečanje duraluminija z zmanjšanjem velikosti reže med batom in cilindrom. Dinamični blažilnik prispeva k boljši porazdelitvi plina. Pokrov in nosilec glave cilindra sta z razlogom izdelana iz aluminija, da ne dodajata dodatne teže in zagotavljata zanesljivost. Izvenkrmno deloopremo na nek način narekuje delovanje zobatega jermena. Proizvajalec je motor Mazda R2 opremil s sistemom zračnega hlajenja zaprtega tipa, kjer se hladilno sredstvo prisilno premika zaradi prisotnosti centrifugalne črpalke. Kakšne so prednosti "ognjenega srca" stroja?

O smotrnosti, prednostih in slabostih

Glava cilindra je značilna z ne preveč pozitivne strani. Skrivnost negativnih povratnih informacij voznikov je v njegovem pregrevanju, zaradi česar nastane veliko število razpok. Težava je tudi v prepoznavanju tega odtenka. Motorist lahko prepozna težave s pospeševanjem do določene hitrosti: "srce" avtomobila se bo segrelo in preseglo določene meje. V servisnih centrih Rusije obstajajo težave z iskanjem rezervnih delov za to enoto. V zvezi s tem se obrtniki pogosto obračajo na glave iz zasnove motorja RF-T ali uporabljajo R2BF.

Uglaševanje motorja Mazde R2, ki ga naredi sam, je v normalnih garažnih razmerah nerealen dogodek. Najboljši način je, da se obrnete na strokovno službo. Glavna prednost naprave je njena vsestranskost: primerna je za enoprostorce, tovorna vozila zaradi dobre moči, dobrih lastnosti zasnove bata, dobrega oprijema pri nizkih hitrostih. Edina točka je, da motor ne zdrži visoke hitrosti in sprva ni bil zasnovan za to.

Vozniki menijo, da je motor R2 Mazde Bongo precej zanesljiv, čeprav povzroča opazen hrup. Okvare se zgodijo.

pogoste napake

Voznik ne sme pričakovati pogostih okvar, vendar bo moral izpolnjevati naslednje možne napake:

1. Injektorji ne opravljajo več svojih nalog pravilno. Posledično se avto ne bo zagnal. Razlog za to je lahko okvara vžigalne svečke, črpalke za gorivo.
2. Neskladnost v zanesljivosti povzroča visok odstotek obrabljenih delov krmiljenja ali vdor zraka v dovod goriva.
3. Kompresija zmanjša njegove lastnosti, njena raven pade, kar povzroči črn dim. Razlog za takšno vedenje je tudi izguba šob iz načina delovanja, zagozditev igle v atomizerju.
4. Hkratno zmanjšanje stopnje kompresije povzroči nerazumljive udarce. Obstaja "bolezen" zaradi prezgodnjega vbrizgavanja goriva, zastarelosti delov ShPG.

Popravilo ne bo težko, če se obrnete na strokovnjake. Vredno je izbrati servisni center z opremljeno materialno in tehnično bazo.

Glavne značilnosti kompetentnega vzdrževanja

Vzdrževanje mora biti opravljeno pravočasno. Strokovnjaki priporočajo, da se ustavite v delavnici in zaobidete mejnik 10.000. Zamenjajte oljne, oljne in zračne filtre, merite tlak, prilagodite delovanje ventilov.

Po dosegu 20.000 km so diagnostični postopki še posebej pomembni v celovitem načrtu za celoten motor. V tem obdobju je treba v motorju R2 zamenjati mazivo in filter za gorivo. Po 30 tisoč km. potrebno je opraviti napenjanje vijakov glave valja, zamenjatihladilna tekočina.

zobati jermen bo treba zamenjati vsakih 80.000 km, injektorji - enkrat letno.

Funkcije uglaševanja

Učinkovitost dizelskih motorjev je dokazana s prakso, vendar moč trpi v primerjavi z bencinskimi različicami. V tem primeru se večina lastnikov vozil zateče k nastavitvi za povečanje indikatorja moči. Delo je dolgo in ni poceni. Za kvalifikacijo mojstra so visoke zahteve: imeti mora izkušnje pri izvajanju mehanskih montažnih manipulacij na profesionalni ravni. Postopek vključuje številne aktivnosti. Pogosto se izvaja vgradnja turbopolnilnika.

S kompetentnim pristopom, pravočasnim vzdrževanjem, visoko kvalificiranim uglaševanjem bo motor odlično služil dolga leta.