Mazdin logotip: zgodovina nastanka

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Vsa podjetja so svoje dejavnosti začela z nečim in kasneje ni bilo vedno to »nekaj« tisto, kar je poveličevalo ta podjetja. To velja tudi za svetovno znanega proizvajalca avtomobilov Mazda danes.

Zgodovina podjetja

Zgodovina te blagovne znamke se je začela leta 1920. Potem je bilo to majhno podjetje z imenom "Tokyo Cork Factory", ki se je ukvarjalo s predelavo plute za potrebe prve svetovne vojne. Ta dejavnost tovarni ni prinesla slave, je pa bil odličen prvi korak, ki je pomagal postaviti trdne finančne temelje za prihodnje dejavnosti. Zaradi močnega izbruha vojne je podjetje doživelo hudo krizo, zaradi česar je bilo nekaj časa prisiljeno zapreti. Toda na srečo so bile to le začasne težave tovarne.

Prvo tovarniško proizvedeno vozilo je motocikel. Podjetje se je zavestno zanašalo na to vrsto prevoza: takrat si Japonci niso mogli privoščiti dragih avtomobilov, zato so kupili dvokolesne enote.

In 11 let po ustanovitvi je tovarna potrošnikom predstavila tovortrikolesni skuter je neke vrste miniaturni tovornjak s prostornino karoserije 500 cm³. Japonsko podjetje je poudarilo prav na teh vrstah vozil za prevoz: tovornjaki in gasilska vozila, motorna kolesa. In očitno mu je sledila več desetletij.

ime podjetja

Samo ime podjetja "Mazda" je vodstvo podjetja odobrilo po koncu prve svetovne vojne leta 1931. Do tega trenutka se je tovarna imenovala "Toyo Cork Kogyo Co", ki so ji jo dali ob ustanovitvi v Hirošimi. Pod tem imenom je podjetje proizvajalo svoje izdelke 11 let. Po uradni odobritvi imena Mazda so vsi izdelki podjetja začeli izdelovati z edinstvenim logotipom.

Mimogrede, po besedah ustanoviteljev blagovne znamke je ime rastline povezano z imenom zoroastrskega boga Ahura Mazde, ki so ga častili na Japonskem. Po mnenju večine Japoncev se to ime popolnoma ujema z imenom ustanovitelja podjetja Dujiro Matsua.

Prvi avtomobili

Mazda je več desetletij proizvajala izključno tovornjake in motorna kolesa. Nato je podjetje doseglo novo raven z izdajo več konceptov osebnih avtomobilov, vendar nobeden od avtomobilov ni vstopil v serijo. In šele leta 1960, ko so Japonci začeli živeti nekoliko bolje, je izšel prvi osebni avtomobil pod logotipom Mazda, od katerega se šteje zgodovina podjetja kot avtomobilskega koncerna.

Prvi avtomobil, ki ga je proizvedel koncern, je bil model R-360 - dvovratni majhen avtomobil, ki se ni razlikoval po izjemnih zmogljivostih, a je imel hkrati relativno poceni in priročnost.

Po 2 letih je bila paleta modelov avtomobilov z logotipom Mazda dopolnjena z modelom Carol, ki je bil izdelan v dveh različicah: dvovratni in štirivratni. Vizualno so bili ti modeli podobni takrat priljubljenemu Fordu Anglii. Na splošno je veliko japonskih izdelkov skoraj popolnoma ustrezalo evropskim avtomobilom.

Posebnosti avtomobilov Mazda

4 leta po izdaji prvega avtomobila je z Mazdinega tekočega traku zapeljala prva generacija serije avtomobilov Familia. Res je, tudi najbolj navdušenim voznikom se to ime morda zdi popolnoma neznano. In to ni presenetljivo, saj se imena avtomobilov, predstavljenih na domačem japonskem trgu, bistveno razlikujejo od imen, pod katerimi se avtomobili izvažajo. Na primer, Familia je bolj znan model 323, Capella je 626, Cosmo pa se na domačem trgu imenuje Mazda 929.

Mimogrede, sistem za označevanje avtomobilov s tremi številkami z dvojko v sredini je koncept podjetja Mazda, ki so ga patentirali ustanovitelji. Včasih je imela tovarna na tej podlagi konflikte s podjetji, ki so svoje modele poimenovala po istem principu. V takih situacijah je vodstvo Mazde prisililo druge proizvajalce, da spremenijo imena svojih avtomobilov na sodišču.

Zgodovina proizvodnje avtomobilov

1966 je za podjetje zaznamoval začetek cele dobe rotacijskih batnih motorjev. Prav letos je podjetje Japoncem predstavilo avtomobil Cosmo Sports, ki je bil opremljen z motorjem Felix Wankel. Ta avtomobil je potrošnikom pokazal sadove sodelovanja med japonskim proizvajalcem in takrat najbolj znanim nemškim podjetjem. Po izdaji tega avtomobila je Mazda razveselila uporabnike s celo serijo avtomobilov, opremljenih z rotacijskim batnim motorjem. Prisotnost ravno takega motorja v avtomobilu je označena s črko R v naslovu.

Do leta 1970 se je povpraševanje po avtomobilih z Mazdinim logotipom povečalo ne samo na Japonskem, ampak tudi v tujini. V tem letu so avtomobile začeli izvažati v Ameriko, kar samo potrjuje naraščajočo priljubljenost koncerna v drugih državah. Leta 1984 je podjetje začelo sodelovati s Ford Motor Company in svoje ime dopolnilo z besedami "Motor Corporation".

Zanimiva dejstva

Obseg proizvodnje in prodaje avtomobilov z logotipom "Mazda" se je nenehno povečeval. V primerjavi s prvim letom obstoja, ko je podjetje proizvedlo nekaj več kot 23 tisoč avtomobilov, se je desetletje pozneje ta številka povečala za več kot 10-krat. Po analitičnih podatkih je letna proizvodnja avtomobilov Mazda leta 1980 znašala 740 tisoč izvodov.

Zaradi tega skoka so se delnice družbe na borzi močno podražile, kar je seveda pritegnilo tujeinvestitorji. Tako je leta 1979 Ford pridobil 25-odstotni delež, le nekaj let pozneje pa je bilo 33-odstotni delež v lasti tujih podjetij. Danes Mazdo v celoti vodi ameriško podjetje.

Prava legenda znamke je bila Mazda 626, ki je bila leta 1992 nagrajena z naslovom "avto leta". Mimogrede, še en slavni Mazdin model je bil MX-5, ki je bil zaradi povpraševanja po vsem svetu uvrščen v Guinnessovo knjigo rekordov.

Kako je nastal Mazdin emblem

Zgodovina in razvoj Mazdinega logotipa je zelo zanimiva. Emblem, ki je postal okras prvih izdelkov podjetja, je bil videti neverjetno preprost in nezahteven. Prvi logotip podjetja je bila črka "M", ki je bila stilizirana kot grb Hirošime. To so bile tri vrstice z izboklinami v obliki ustrezne črke.

Ta logotip je bil uradno odobren leta 1936 in je trajal več let. Nato je podjetje sprejelo nov emblem v obliki iste črke "m", vendar že zaprt v krogu: naraščajoč na začetku napisa in končan na koncu oznake. Ta logotip je bil med Japonci povezan s stezo. Ta emblem je trajal osem let.

Od takrat se je logotip podjetja nenehno spreminjal do neprepoznavnosti: izgledal je kot preprosta latinična črka ali pa je dobil videz geometrijskih oblik. Delo na logotipu ni prenehalo vreti, saj je bila ideja vodstva podjetja drugačna. Ustvarjalci znamke so želeli na svojem logotipu videti simbol, ki pomeni sonce, svetlobo in krila hkrati.

Od leta 1975leto so se ustanovitelji znamke odločili, da bodo kot logotip uporabili ime svojega podjetja "Mazda". Res je, ta tip logotipa je bil kmalu spet spremenjen, saj se delo na slogu emblema ni ustavilo.

Leta 1993 je vodstvo podjetja spremenilo logotip Mazde. Takrat je podjetje simboliziral krog, ki je po besedah ustanoviteljev znamke pomenil sonce in krila v svetlobi. Sam logotip je izgledal nekako takole: oval, okrašen z dvema polmesecema na straneh, s krogom v sredini.

Mazdin emblem danes

Vendar pa so se že leta 1997 nadaljevala dela na ustvarjanju novega emblema. Toda tokrat se je za razvoj logotipa lotil profesionalni oblikovalec s svetovnim ugledom, Rei Yeshimara. Črka "M" v obliki sove je bila direktorjem podjetja zelo všeč, novi logotip pa je do danes postal simbol vseh novih izdelkov podjetja. Logotip Mazde 6 je na primer delo Raya Yeshimara.

Omeniti velja, da kljub zamisli samega oblikovalca potrošniki v simbolu niso upoštevali sove, ampak so se iz neznanega razloga odločili, da je na logotipu podjetja upodobljen tulipan. Čeprav v resnici simbol znamke res nekoliko spominja na glavo sove. Toda v resnici je bil Yeshimarin namen črka "V", ki je pomenila široko odprta krila in svobodo. In sam oblikovalec je logotip razlagal takole: fleksibilnost, nežnost, ustvarjalnost in občutek udobja - s temi besedami Ray opisuje svojo kreacijo.

Dekoracija avtomobila zz uporabo logotipa

Zdaj velja za modni trend okrasitev avtomobila z izdelki blagovne znamke z logotipom znamke. Na primer, sodobna novost na področju uglaševanja avtomobilov je osvetlitev vrat z logotipom Mazda. Osvetlitev ozadja je miniaturni projektor, ki prenaša sliko iz filma na asf alt. Tako posredovana slika je barvna, velika je približno 50 cm in izgleda res odlično. Takšna naprava je povezana s standardno osvetlitvijo avtomobila in slika se prikaže, ko so vrata avtomobila odprta.

Tako se Mazda ponaša s tako zanimivo uporabo svojega logotipa danes. In to niso vsi izumi podjetja, ki so okrašeni s korporativnim logotipom. Za tiste, ki želijo svoj avto izvrstno okrasiti, ostane le, da se odločijo v korist naprave, ki jim je všeč.