Triumph Bonneville - motocikel z lastno zgodovino, dirkačem in filmskim likom

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zgodovina motocikla Triumph Bonneville se je začela leta 1953, ko se je avtomobil pojavil v ameriškem filmu "The Savage", ki ga je režiral Laszlo Benedik. Glavnega junaka Johnnyja Strablerja je igral Marlon Brando, vozil je Triumph. Ker je bil film o motoristih, je veliko vlogo odigral tudi model motocikla in tako je Triumph Bonneville postal široko znan. Takrat še ni bilo množične serijske proizvodnje modela, film pa je služil kot spodbuda za začetek široke proizvodnje na tekočem traku. "Bonneville" se je od samega začetka izkazal za tehnološko naprednega in uspešnega v smislu oblikovanja in kasnejše montaže, kar nekaj impresivnih rekordov, ki so bili postavljeni na dirkalni različici, pa je zaznamovalo možnost proizvodnje motocikla v prihodnjih letih.

zapisi

Torej, prava priljubljenost je čakala na Triumph Bonneville nekaj let pozneje, ko je šport in natodirkalni avtomobili. Motor Triumph 650 je omogočil doseganje visokih hitrosti na ravni progi. Na Triumph Bonneville je bilo postavljenih več rekordov, med katerimi je najbolj znan dirkač Johnny Allen iz ameriške zvezne države Utah, ki je leta 1956 na kolesu, imenovanem Hudičeva puščica, pokazal hitrost 311 km/h. Vrstni dvovaljni motor je deloval na čistem metanolu, sam motocikel pa je bil opremljen z aerodinamičnimi karoserijami, ki zmanjšujejo zračni upor. Tudi prostor za prijavo je bil dobro izbran. Bilo je slano jezero s popolnoma gladko in trdo površino.

Drugi rekord je naslednje leto postavil Nemec Wilhelm Hertz v istem Triumph Bonnevilleu, s hitrostjo 338 km/h. Johnny Allen se je odzval tako, da je pretekel razdaljo s 345 km/h, kar je rekord, ki ga nihče ni mogel podrti naslednjih šest let. Šele leta 1962 je angleški dirkač William Johnson na prisilnem Triumph Bonnevilleu dosegel hitrost 362 km / h. In končno, leta 1966 je bil zabeležen neprekosljiv rekord dirkača Roberta Leppana, ki je pokazal 395 km/h v razredu motociklov do 700 cc.

Po tem so Triumphovi izdelki začeli zelo povpraševati na ameriškem trgu, britanski industrijalci pa so leta 1959 izdali model cestnega kolesa - T120. Model Triumph Bonneville T120 je požel pravi šopek, saj je pokazal odlične hitrostne lastnosti in "registriral" iglo merilnika hitrosti pri okoli 185 km/h. Poleg tega je leta 1963 Triumph Bonneville še vednonekoč igral v filmu, tokrat v hollywoodskem filmu "The Great Escape" s Stevom McQueenom.

Nova generacija

Naslednji model Triumph je bil Triumph Bonneville T140 s 724 cc motorjem in 62 KM, izdan leta 1972. Zahvaljujoč svojim izjemnim tehničnim lastnostim je T140 uspešno konkuriral na svetovnem trgu z japonskimi motocikli, Bonneville pa je leta 1979 prejel naziv "motocikel leta" na tekmovanju britanske revije Motorcycle News. Model so izdelovali do leta 1988, nato so proizvodnjo ustavili in transporter ustavili. Sledil je dolg premor.

Izdaja nove generacije "Triumph" se je začela leta 2001, ko je širša javnost videla Triumph Bonneville 790. Leto pozneje je s tekočega traku zapeljal model Triumph Bonneville T100. Od leta 2005 so bila motorna kolesa Triumph Bonneville opremljena z novim 865 cc motorjem s 64 KM. Do leta 2008 so bili vsi motorji Triumph Bonneville z uplinjačem, nato pa je vbrizgavanje goriva postalo vbrizgavanje.

Spremembe

Trenutno linijo Triumph predstavljajo trije modeli: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville Т100. Vsi motocikli so del zgodovine podjetja in se med seboj razlikujejo po moči motorja in oblikovnih "zvonovah", kot so kromirane obloge na rezervoarju ali lokacija merilnika vrtljajev na armaturni plošči. Spremembe modela omogočajo stranki izbiro barvemotocikel, vendar le v dveh barvah, čeprav je to dovolj, da bo Bonneville videti izjemno ekskluziven.

Ergonomija ali pomanjkanje le-te

Kolo ima nenavadno razporeditev menjalnika, pri čemer je prestavna ročica postavljena dokaj visoko in z nenavadno dolgim hodom. Zdi se, da je to mogoče pripisati pomanjkljivostim, vendar se motorist hitro navadi na "nevšečnosti". Tudi navidezno pomanjkanje ergonomije, visoko dvignjene noge in občuten nagib karoserije se dojemajo kot poseben slog vožnje avtomobila. Takšna je posebnost Triumph Bonneville, katerega značilnosti govorijo same zase.

Upravljanje

Če je pristanek na prvi pogled neudoben, potem tega ne moremo reči o volanu motocikla - v rokah se prilega kot rokavica, vožnja z motorjem pa je pravi užitek. Nepričakovano mehko sklopko lahko stisnete z rahlim dotikom ročice, presenetljivo zelo upogljiv pa je tudi ročaj za plin. Motor reagira v stotinkah sekunde, in to z močjo 68 konjev! Dva vzporedna cilindra delujeta v popolnem ritmu.

Napaka

Na splošno so ocene Triumph Bonneville večinoma pozitivne. Od relativnih pomanjkljivosti pravi kolesarji opozarjajo le na izpušni sistem, ki pretirano pridno duši zvok motorja, medtem ko mu med naknadnim zgorevanjem podira "dih". Izpušni dušilec brez mreže samo zahteva motocikel. Toda v vsakem primeru je motocikel Triumph Bonneville neizčrpen virveselje za svojega lastnika.