2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
ZIL 130 prekucniki so pravi veterani domače avtomobilske industrije. Ti stroji so med letoma 1962 in 2010 zapeljali s tekočega traku skoraj pol stoletja. Sprva je bila Moskva montažno mesto za te tovornjake, vendar so jih na začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja začeli proizvajati v Novouralsku. O teh edinstvenih avtomobilih bomo razpravljali v tem članku.
Zgodovinsko ozadje
ZIL 130 prekucniki so se začeli razvijati leta 1953, že daleč od nas. Ti avtomobili so postali posodobljena različica modela 125. Testi tovornjakov so bili opravljeni leta 1959, tri leta pozneje pa so začeli prodajati prve avtomobile. Leta 1963 je bil sovjetski avtomobilski razvoj nagrajen z zlato nagrado na mednarodni razstavi v Leipzigu. Serijska proizvodnja ZIL-a se je začela že leta 1964, kmalu pa so ga začeli množično razprodajati po vsej državi.
Destinacija
ZIL 130 prekucniki so imeli širok spekter uporabe. Ti tovornjaki so bili uporabljeni na gradbiščih, kmetovanju, v pomoč komunalnim podjetjem pri vodenju njihovih dejavnosti, v komercialne namene in celo v službi vojske. Hkrati je bila glavna naloga teh vozil prevoz težkih tovorov. ATDanes so stroji te serije v vrstah Ministrstva za izredne razmere Rusije in Ukrajine.
Parametri
Tehnične značilnosti ZIL 130 (tovornjak prekucnik) so naslednje:
- Višina - 2400 mm.
- dolžina - 6675 mm.
- Širina - 2500 mm.
- Razmik - 275 mm.
- Najmanjši možni polmer obračanja je 8900 mm.
- Omejitev hitrosti vožnje je 90 km/h
- Poraba goriva pri polni obremenitvi - 37 litrov na 100 kilometrov.
- Prostornina rezervoarja za gorivo - 175 litrov.
- Zmogljivost - 6 ton.
Pri hitrosti 60 km/h bo avtomobil potreboval 28 metrov zavorne poti.
elektrarna
ZIL 130 prekucniki so prvotno imeli šestvaljne motorje z zmogljivostjo 135 konjskih moči in prostornino 5,2 litra. Toda praksa je pokazala, da ti kazalniki niso bili dovolj za avtomobile, zato je bil motor posodobljen. Posodobljena različica je že prejela moč 150 konjskih moči. Vgrajena je bila tudi črpalka mehanskega tipa, ki je zagotavljala pospeševanje in mazanje tornih enot. Sam motor je deloval na nizkokakovostnem bencinu A-76.
Danes je ZIL 130 opremljen s štiritaktnim osemvaljnim motorjem z uplinjačem. Tehnične značilnosti takšnega motorja so naslednje:
- Prostornina - 6 litrov.
- Moč - 150 KM
- Omejitev navora - 401 Nm.
- Kompresijsko razmerje - 6, 5.
Skozi zgodovino tovornjaka je karoserija doživela nekaj sprememb. Tovornjak prekucnik ZIL 130 je bil dvakrat posodobljen, zaradi česarmenjana je bila kabina in maska. Sicer na stroju ni bilo večjih rekonstrukcij.
Splošni opis naprave
ZIL 130 je kot celota precej preprost v svoji zasnovi. Na sprednjem vzmetenju sta dve poleliptični vzmeti, na zadnjem pa par glavnih in dodatnih vzmeti.
Tovornjak ima mehanski menjalnik. Menjalnik ima pet prestav. Navor iz menjalnika na zadnjo os se prenaša s kardanom.
Zavorni sistem stroja je prvotno deloval zaradi prisotnosti pnevmatskega sistema. Zračna rezerva je bila zagotovljena s prisotnostjo specializiranega rezervoarja. Ročna zavora je imela boben za blokiranje pogonske gredi.
Kabina avtomobila je imela poenostavljeno obliko s pokrovom tipa aligator. Število sedežev v njem je bilo tri. Hkrati je bilo mogoče voznikov sedež nastaviti tako navpično kot vodoravno. Spremenil se je tudi naklon naslonjala.
Od novosti tistega časa velja omeniti prisotnost servo volana, ki je omogočil uspešno vožnjo avtomobila, tudi če se je kolo med vožnjo zlomilo.
Polstoletna zgodovina tovornjaka kaže, da se je izkazalo, da je zelo nezahteven in enostaven za uporabo, zaradi česar ga je še danes mogoče najti na ulicah.
Priporočena:
Triumph Bonneville - motocikel z lastno zgodovino, dirkačem in filmskim likom
Zgodovina motocikla Triumph Bonneville se je začela leta 1953, ko se je avtomobil pojavil v ameriškem filmu "The Savage", ki ga je režiral Laszlo Benedik. Glavnega junaka Johnnyja Strablerja je igral Marlon Brando, vozil je Triumph. Ker je bil film o motoristih, je zaigrala tudi motoristična manekenka in tako je Triumph Bonneville postal široko znan
Tovornjaki prekucniki - pošasti med avtomobili
Zagotovo so mnogi videli vsaj na slikah rudarske prekucnike. Ti velikani lahko pod seboj zlahka zdrobijo navaden osebni avtomobil in za takšno pošast ne bo niti ovira za gibanje
"BMW E34 525" - klasičen "bavarski" s 30-letno zgodovino
"BMW E34 525" je avtomobil znanega bavarskega proizvajalca, o katerem je vsekakor vredno govoriti. Konec koncev je to nemška klasika, ki je bila nekoč neverjetno priljubljena
Opel Kadett - avto z bogato zgodovino
Med vsemi modeli avtomobilskega podjetja Opel morda ni bolj priljubljene avtomobilske znamke kot Opel Kadett. Že več kot pol stoletja se ti stroji uporabljajo v številnih državah. Nemški oblikovalci so si prizadevali združiti številne prednosti v tem čudovitem, čeprav že zastarelem modelu avtomobila
"Kawasaki Volcano" - motocikel s tridesetletno zgodovino
Legendarni japonski motocikel "Kawasaki Volcano" se je leta 1984 pojavil na cestah Japonske, Evrope in nato celega sveta. Šlo je za klasični sekljalnik z motorjem z močjo 41 KM. Z. in prostornino 699 kubičnih metrov. cm
