Volan je pomemben element pogonskega mehanizma

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Čeprav v laboratorijih proizvodnih obratov že dolgo poteka razvoj novih tipov sistemov za krmiljenje avtomobilov, vendar doslej ni bilo mogoče najti alternative volanu. Zato lahko varno domnevamo, da bomo avtomobile vozili dolgo časa in jih zasukali za izvajanje manevrov. Krmilni mehanizem je preprost, vendar zanesljiv in priročen. Vključuje zelo malo podrobnosti, vključno z volanskim drogom, ki ga vozniki obravnavajo brez posebne pozornosti, saj verjamejo, da jih ni treba motiti s preprostim, nezapletenim kosom kovine.

Ko pa ob obračanju volana, pri manevriranju zaslišite neprijetno škripanje, pomislite na to, da nič ne traja večno in se vsak, tudi zelo močan kovinski del obrabi. Najhuje pa se zgodi, ko volanski drog noče spremeniti smeri avtomobila, kljub temu, da voznik intenzivno obrača volan. Ta vrsta škode je zahtevala življenja mnogih ljudi. To si je treba vedno zapomniti in stalno spremljati stanje krmilnega mehanizma.

Kljub temu, da je naprava načeloma preprosta in je popolnoma podobna za vse avtomobile, so v njej še vedno razlike. na primerVolanski drog Gazelle se po obliki in dolžini gredi razlikuje od mehanizma, ki je zasnovan za nadzor katere koli modifikacije avtomobila VAZ. Čeprav bi morali v obeh primerih prenašati samo rotacijsko gibanje z volana na polžasto prestavo in naprej na kolesa.

Volan dobi svojo stabilnost zaradi prisotnosti posebnega nosilca in togega oprijema z volanom. Zato ima gred na obeh straneh navoje in utore, vendar je po eni strani notranja in je namenjena pristajanju polža, po drugi pa je zunanja in služi za montažo volana.

Posebne značilnosti gredi ima vsak model avtomobila. Na primer, volanski drog UAZ je tog in neomajen, v avtomobilu VAZ-2107 pa ima dve miniaturni kardanski napravi na tečajih, zato se s povečano obremenitvijo, povezano z udarcem v levo stran sprednjega odbijača, preprosto zloži in ščiti voznika pred poškodbami in modricami. In prisotnost dveh igelnih ležajev omogoča zelo enostavno upravljanje s "sedmico".

Ne glede na modifikacijo avtomobila ima lahko kateri koli volanski drog enake simptome okvare.

Prvič, to so škripajoči zvoki, ki se slišijo ob obrabi ali deformaciji, pa tudi lomljenje v bloku stikal volanskega droga.

Drugič, nastanek povratnega odziva. Če ima aksialno orientacijo, je to znak oslabitve vlečne povezave. Če je vzdolžno, potem morate zategniti pritrdilne elemente nosilca, ki podpira krmiljenjegred.

Vsak voznik se mora spomniti, da če je krmilni mehanizem pravilno nameščen, bo služil zanesljivo. Toda med delovanjem je treba pritrdilne elemente oslabiti. In takoj, ko vijaki in matice izgubijo trdnost pritrditve, se začne brisanje in povečana obraba zgibnih spojev, mehanizem postopoma propada. Posledično se gred začne vrteti in voznik lahko izgubi nadzor nad avtomobilom.