Vodilni trapez: naprava, namen. Krmiljenje vozila

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Vlanski trapez na "sedmici" je sestavljen iz konic in sredinskega potiska. Ta mehanizem zagotavlja gladko in sinhrono vrtenje obeh sprednjih koles. Sile, ki jih voznik uporablja na volan, se prenašajo skozi steber na menjalnik. Slednji vam omogoča pretvorbo gibanja s pomočjo polžaste prestave in vrtenje volanskih členkov skozi krmilne drogove.

Če se konice in palice krmilnega trapeza pokvarijo, se varnost zmanjša, kar lahko privede do nesreče. Zato mora voznik te elemente pravočasno zamenjati, pregledati in spremljati stanje. Vsa dela lahko opravite samostojno ali pa se obrnete na servis.

Kje se nahaja krmilni trapez

Konice in palice se nahajajo na samem dnu motornega prostora. Nahajajo se skoraj blizu predelne stene, ki se nahaja med motorjempredal in notranjost avtomobila. Če želite natančno preučiti te elemente, morate volan zavrteti v skrajni položaj.

V tem položaju lahko ocenite stanje konic, pa tudi prašnikov, ki so na njih. Prašniki so najbolj ranljivi členi, ki propadejo pod mehanskimi obremenitvami. Če pride do zagozditve volanskega droga, lahko pride do okvare v vrtljivih spojih. Tudi če je na avtu nameščen servo volan, bo lepljenje čutiti.

Kako prepoznati zlomljen trapez

Če želite odkriti okvaro koncev jarmovega droga, morate pozorno poiskati naslednje simptome:

1. Prevelika ali neenakomerna obraba pnevmatik.
2. Pojav tujih zvokov pri obračanju volana.
3. Povečanje prostega vrtenja volana.

Če so drogovi upognjeni, se pnevmatike neenakomerno obrabljajo. Hkrati bo vožnja z avtomobilom postala zelo neprijetna, saj bo nenehno zahajal v stran, tudi če vozite po popolnoma ravni cesti.

Upoštevajte, da bo do takšne okvare prišlo tudi pri normalni poravnavi koles. Zato je pred začetkom popravila nujno oceniti stanje vseh elementov krmilnega trapeza VAZ-2107, za to namestite avto na razgledno luknjo.

Gumijasti škornji ne smejo biti razpokani. Prosta zračnost vseh tečajev ne sme presegati 1,5 mm. V primeru čeko je izpostavljen krmilni drog, se pojavi trk, ta sklop je treba zamenjati z novim.

Najpogosteje potrebujete nadomestne nasvete. Srednja povezava običajno ne odpove, prekine se le v dveh primerih:

• ko avto zaide v nesrečo;
• z zelo močnim vplivom na vzmetenje.

Strogo je prepovedano ravnati in nameščati staro, dotrajano vleko. To bo onemogočilo prilagajanje prsta in pregiba, prav tako pa bo povečalo tveganje za nesrečo.

Orodje za popravilo

Za zamenjavo ene jarmove droge ali celotnega trapeza, morate pridobiti naslednja orodja:

• komplet odprtih in škatlastih ključev, nasadnih ključev;
• s kleščami z ozkim nosom;
• Izvleček konca jarmovega droga.

Zadnja točka zahteva posebno pozornost. Brez te naprave je skoraj nemogoče odstraniti konice.

Dejstvo je, da so tečaji konic nameščeni v stožčaste luknje. Zaradi tega je povezavo zelo težko prekiniti. Obstaja veliko vrst izvlek, ki jih je mogoče uporabiti za razstavljanje koncev jarmovega droga. Najbolje je, da kupite univerzalnega, s katerim lahko odstranite ne samo krmilne konice, ampak tudi kroglične zglobe.

Odstranjevanje ojnic in namigov

Če morate popolnoma zamenjati vse konce jarmovega droga, bo veliko lažje kupiti krmilni drog VAZ-2107. Celotna montaža je veliko lažjanamestiti, in kar je najpomembneje - veliko ceneje kot nakup vsakega dela posebej. Vsa dela je treba opraviti z avtomobilom, nameščenim na razgledni luknji ali nadvozu. Levi in desni oprijem se spremenita skoraj enako.

Postopek zamenjave je naslednji:

1. Poravnajte in izvlecite zatiče, ki preprečujejo, da bi se matice na konicah krmila odvile.
2. Na vse navojne povezave nanesite veliko količino prodornega maziva.
3. Z uporabo vtičnice na "22" je potrebno odviti matice, ki pritrjujejo zatiče jarmovega droga.
4. Izvleček mora biti nameščen na koncu palice.
5. Na koncu zavrtite vijak ali matico na izvleku, da popolnoma iztisnete zatič konca jarmovega droga iz luknje.

Kako se spremeni sklop trapeza

Če ni posebnega izvlečka, lahko zatič odstranite s kladivom. Če želite to narediti, je potrebno udariti vzdolž osi vzvoda. Priporočljivo je, da vse elemente predhodno obdelate s prodornim mazivom. To bo malce olajšalo delo.

Na enak način se odvije druga matica in zatič iztisne. Šele takrat je mogoče popolnoma odstraniti krmilno konico ali osrednji člen.

Pri zamenjavi krmilnega droga morate prekiniti povezavo:

1. Oprijem iz krmilnih členkov, ki se nahajajo na pestih koles.
2. Tečaji od ročice na krmilnem menjalniku.

Časovno se bo izšlo veliko manj kot zamenjava vsehnasveti po vrsti. Servo volana, če je nameščen na vozilu, ni treba odstraniti.

Prilagoditev prstov

Na krmilnih konicah so kovinske puše, s pomočjo katerih se uravnava njihova dolžina. Zato je z njihovo pomočjo mogoče vzpostaviti poravnavo koles. Če spremenite trapez ali oprijem, se bo konvergenca zagotovo zlomila. Zato je treba pri nameščanju novih elementov zagotoviti, da je njihova dolžina popolnoma enaka dolžini odstranjenih. Če želite to narediti z merilnim trakom, morate pred odstranitvijo opraviti meritve.

To zmanjša kršitve približevanja, kar vam omogoča, da brez težav pridete do servisa. Ni priporočljivo samostojno prilagajati pregiba in konvergence sprednjih koles. Stroški te storitve niso zelo visoki, vendar lahko s pomočjo računalniških stojal zagotovite najbolj natančno konvergenco, kar bo izboljšalo nadzor vožnje.