Olje za menjalnik 75W90, 85W90, 80W90 ali 75W140 - katero izbrati?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Če porabijo izredno veliko za olje za menjalnike 75W90, so avtomobilisti običajno prepričani, da je to mazivo sprejemljive kakovosti. Lahko poskusite iti še dlje in izbrati tekočino, ki bi ustrezala določenemu modelu avtomobila in ni bila precenjena za ta denar.

razredi prenosa

Maziva skupine Gl so hipoidna. To pomeni, da mažejo zadnje osi in posamezne menjalnike domačih avtomobilskih znamk, kot so Zhiguli, Niva, Volga. Za tovornjake bo seveda tudi šlo, vendar bo stalo preveč.

Najpogostejše olje za menjalnik je razred viskoznosti 75W90. Izjeme so bile olja znamke Castrol. Njihova linija vključuje maziva 85W90 in bolj tekoča 80W90. Poleg tega je olje za menjalnik 75W140 stalo poleg GL 5 75W90. Ta zadnja možnost viskoznosti ni zelo primerna za ruske avtomobile. Običajno se vlije v različico s pogonom na zadnja in vsa kolesa, pa tudi v modele z zaklepnim diferencialom. Najverjetneje soodlično bodo služili na Patrol ali Land Cruiser, za domače pa bodo predebele. Med normalnim delovanjem jih nima smisla polniti. Če pa so zadnje osi "pele", jim takšno mazivo morda ravno prav pride.

Toda če poceni mineralna voda dobro opravlja svoje delo, zakaj bi porabili dodaten denar za sintetiko?

Olja za menjalnike različnih viskoznosti

Med motornimi olji je že dolgo najbolj priljubljena povsem umetna sintetična osnova. Sledijo olje za menjalnik 75W90, 85W90, 75W140. Večino maziv na sintetični osnovi je mogoče uporabljati vse leto. Tudi pri zelo nizkih temperaturah bodo dali dobre funkcionalne rezultate. Na primer, če primerjamo mineralno vodo 85W90 pri negativnih dvanajstih stopinjah s sintetiko 75W140 v zmrzali pri štiridesetih stopinjah, potem bo rezultat viskoznosti skoraj nerazločen. In če jih postavimo v enak temperaturni režim pri -20 stopinjah, bo rezultat 30-50-krat drugačen. To je zelo resen podvig. Izkazalo se je, da se bo v enem primeru motor komaj zagnal, v drugem pa - skoraj kot v topli sezoni.

Testiranje maziva

Dostojanstvo se bo še bolj pokazalo, če jih boste preizkusili v delovanju v ekstremnih pogojih. Pri velikih obremenitvah postanejo mazalne tekočine bolj tekoče. Zato so bili izvedeni ustrezni testi. Seveda je bilo pričakovati, da tisti z višjo kakovostjo,tukaj se bodo obnašali bolje in pokazali najbolj stabilne rezultate. In tako se je zgodilo.

Jasnejši bo rezultat viden v številkah. Varilna obremenitev na običajnem tornem stroju s 4 kroglicami razkriva sposobnost zadrževanja kritične obremenitve. Glede na to so olja razdeljena v skupine. Torej ima GL 3 najmanjšo vrednost 2760N, menjalnik 75W90 - GL 4 - 3000N in GL 5 - 3280N.

rezultati testa

In rezultati testa so bili naslednji. Najcenejša olja z viskoznostjo 85W90 so imela od 2607 do 4635N. Njihovo povprečje je 3827N. Zdi se, da presega celo GL 5. A poglejmo dlje. AvtoVAZ potrebuje menjalnik z indikatorjem nad 3483N, AZLK pa 3924N. Za izpolnjevanje takšnih zahtev rezultat ni več videti kot odličen.

Drugo testno olje je imelo viskoznost 80W90. Njegova povprečna vrednost je dala številko 4122N, ki je že veliko boljša. Olje za menjalnik 75W90 je pokazalo še boljši rezultat. Tu so se vrednosti gibale od 3685 do 5204N, povprečje pa je bilo 4508N, kar je zagotovo razveselilo.

Najboljše rezultate je seveda dosegla viskoznost 75W140. Vendar je tak prenos komajda potreben za vsakogar.

Katero olje torej uporabiti?

Če povzamemo zgoraj navedeno, lahko sklepamo, da če naj bi bilo delovanje vozila pri temperaturi, ki ni nižja od -12 stopinj, potem se je povsem mogoče znebiti olja z viskoznim razredom 85W90. To je najbolj poceni možnost in domača proizvodnjazelo poceni.

Če temperatura v območju pade na 26 stopinj pod ničlo, potem morate kupiti olje 80W90. Z njim se bo s takšno oznako avto počutil bolj samozavestno.

No, menjalno olje 75W90, katerega ocene je mogoče najti na netu zelo pogosto, še bolj pa o viskoznem razredu 75W140, je že prepuščeno ljubiteljem ekstremne vožnje. Seveda in cena bo višja.

Izračun potrebne količine (na primer na Zhiguli - zadnja os traja približno tri litre) in primerjavo s kilometrino (pri isti znamki je potrebna zamenjava vsakih 60.000 km), lahko vsak voznik izračuna koliko denarja ga bo stalo to ali ono olje in na podlagi teh podatkov se odloči.

Če govorimo o posebnih znamkah mazalnih tekočin za menjalnike, lahko opazimo več tujih olj, ki so pokazala dobre rezultate:

• Wellrun je postavil rekord za varilno obremenitev.
• Liqui Moli je rekord odpornosti na mraz vseh časov.
• Castrol 75W140 je najboljši rezultat glede odpornosti na pregrevanje.
• Spectrol Synax (domača blagovna znamka) je izpolnjeval vse standarde, vendar ni dosegel visokih zahtev.