Audi 100 C4 - legenda je potonila v pozabo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Audi 100 C4 je četrta generacija najbolj priljubljene limuzine, predhodnika prav tako znanega A6. Svetu je bil predstavljen konec leta 1990, proizvodnja pa se je začela šele januarja 1991. Moram reči, da je nemško podjetje ravnalo precej modro in ni čakalo na dokončanje celotne linije motorjev: sprva sta bila le 2 od njih., a več o tem kasneje.

Zasnova Audija 100 C4 je postala veliko bolj dinamična, hkrati pa bolj gladka kot prejšnje generacije. Vogali so bili skoraj popolnoma izključeni iz celotnega koncepta. Zadnje luči so bile zdaj razdeljene samo na navpične dele, žarometi pa so namesto ravnih dobili zaobljene leče.

Ta limuzina ni bila ravno luksuzna limuzina, toda njena izjemna kakovost izdelave, v kombinaciji s finimi materiali, jo je postavila v raven z velikimi konkurenti, kot sta BMW serije 5 in Mercedes-Benz W124. Moram reči, da se je z njimi dobro boril za izbiro strank. Tukaj so standardno zračne blazine, volanzložljivi stebriček ob udarcu, samonastavljivi varnostni pasovi z zategovalniki in vložki iz finega lesa.

To vključuje tudi klimatsko napravo, usnjeno notranjost odlične kakovosti, pa tudi štiristopenjski pretvornik navora, seveda je to le v opcijah, čeprav njihova cena ni bila previsoka. Na splošno je Audi C4 postal odlična izbira za prave poznavalce nemške kakovosti. Popolna galvanizacija, ki je zagotovila do tri leta garancije za lak in 10 let za karoserijo, je bil še en pomemben dejavnik, ki je spodbudil k izbiri Audija 100. Ocene pravijo enako, primeri popravil pod garancijo so skoraj osamljeni.

Zdaj malo o tehnični strani. Med motorji lahko najdete različne konfiguracije. Na primer, že sta bila dva dizelska motorja, imela sta prostornino 2,4 in 2,5 litra. Moč - 82 oziroma 116 "konjev", vendar so bile takšne konfiguracije med kupci malo povpraševanja. Bencinske motorje so predstavljali dvolitrski vrstni četverci (101 in 116 konjskih moči), petvaljni 2,3-litrski (133 konjev) in dva šestvaljnika. Slednji so kljub svoji glasnosti pridobili osupljivo priljubljenost.

Ena od teh enot je bila linijska, druga je imela razporeditev valjev v obliki črke V. Majhna razlika v delovni prostornini (2,6 in 2,8 litra) je omogočila doseganje podobnih zmogljivosti glede moči (150 in 174 KM). Ampak to še ni vse.

Kmalu po predstavitvije bil izdan karavan (Audi 100 C4 Avant), ki je takoj postal kot vroče pogače. Dejstvo je, da je odlične dinamične lastnosti, ki si jih je sposodil od limuzine, združil z dobro prostornino (prostornina prtljažnika pri polni obremenitvi je bila 1310 litrov). Seveda je bil nameščen v najvišji konfiguraciji, V8, katerega moč je bila dvesto trideset konjskih moči.

Proizvodnja Audija 100 C4 se je nadaljevala do sredine leta 1994, nato pa je potonil v pozabo. Nadomestila ga je še udobnejša limuzina A6. Ne bi smeli odpisati "tkanja" iz računov, dolgo ga bo mogoče srečati na ruskih cestah, saj njegova priljubljenost ne pozna meja.