Kaj kaže senzor tlaka gorečega olja?

Kaj kaže senzor tlaka gorečega olja?
Kaj kaže senzor tlaka gorečega olja?
Anonim

Mehanizem avtomobila vključuje številne sisteme, od katerih ima vsak veliko vlogo pri njegovem delovanju. Neuspeh enega lahko privede ne le do neuspeha, ampak tudi do škode drugemu. Če ne spremljate njihovega stanja, je to polno negativnih posledic. Da bi se temu izognili, morate nenehno spremljati njihovo uporabnost.

senzor tlaka olja
senzor tlaka olja

Za spremljanje avtomobila ima veliko instrumentov in senzorjev, ki označujejo stanje. Eden od njih je senzor tlaka olja. Sistem mazanja avtomobila uporablja tri vrste dovoda olja do delov: brizganje, gravitacija in tlak. Logično je domnevati, da prva in druga možnost preprosto ne moreta odpovedati, saj se prva uporablja za mazanje sten cilindrov, druga pa za mehanizme in zobniške spoje.

Ostala je samo ena napaka te narave: padec tlaka v sistemu mazanja. Za določitev se uporablja senzor, ki je privit v blok motorja. Njegovi odčitki so prikazani na armaturni plošči. Lahko je tudi samo kontrolna lučka ali morda naprava s tehtnico. Vsak avtomobilski navdušenecve, da vam prižgana opozorilna lučka za pritisk olja ne bo koristila. Če je senzor tlaka olja vklopljen, je treba nujno začeti iskati vzrok. Lahko jih je več.

stikalo za tlak olja vklopljeno
stikalo za tlak olja vklopljeno

Možno je, da je sam senzor tlaka olja, ki je privit v blok, ali pa je naprava v okvari. To preverjajo indikatorji preizkuševalcev, preverja se odpornost, slednji preprosto mora biti servisiran. Če senzor tlaka olja še vedno sveti, je razstavljanje motorja neizogibno. V samem motorju je lahko tudi več napak. Najprej morate priti do oljnega filtra in preveriti njegovo zategovanje ter ugotoviti, ali je zamašen. Če je temu tako, se olje preprosto ne dovaja v sistem, ampak se izprazni skozi ventil za zmanjšanje tlaka črpalke v ohišje motorja.

Če je s filtrom vse v redu, potem pomislite na stanje same črpalke. Včasih pride kakšna malenkost pod reducirni ventil in ta zamrzne. Črpalka, tudi najbolj produktivna, v takih pogojih ne more zagotoviti potrebnega tlaka, preprosto odkrvavi. To je redko, vendar se zgodi. Če je vse v redu, morate črpalko razstaviti in se prepričati, da ni izrabljena. To se naredi s pomočjo merilnika, ki meri razdaljo na stičišču zobnikov, pa tudi med zobniki in stenami črpalke. Za vsak avtomobil so takšni indikatorji različni, najdete jih v navodilih za uporabo.

stikalo za tlak olja vklopljeno
stikalo za tlak olja vklopljeno

Če po takih operacijah senzor tlaka olja pokaže tlak nižji od običajnega, potem ostane enmožnost - obraba oblog in vratov ročične gredi. Njegovo popravilo se spušča na zamenjavo prvega ali mletje drugega, v tem primeru morate še vedno zamenjati same obloge. To popravilo ni predrago, vendar se lahko pojavijo težave s kakovostjo delov, zato je vredno biti nanj še posebej pozoren.

Tipalo tlaka olja praviloma začne goreti najprej na toplem motorju, nato pa se taka okvara pojavi na hladnem. Dejstvo je, da pri visokih temperaturah viskoznost olja znatno pade, pri normalnih temperaturah pa ostane na ustrezni ravni. Če na prvi stopnji ne boste pozorni na to, je lahko v drugi fazi popravilo veliko dražje, vse do zamenjave ročične gredi.

Priporočena: