Povratni promet na cesti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Malo ljudi ve, da v pravilih cest obstaja nekaj takega, kot je "cesta z vzvratnim prometom." Vsi ruski lastniki avtomobilov niso doživeli takšnega pojava v praksi. In vse zato, ker je danes vzvratni promet nenehno prisoten le na cestah Moskve in Sankt Peterburga. Vendar nobenemu vozniku ne škodi, če se bolj seznani s tem konceptom in kako stvari delujejo na cestah z vzvratnim prometom. Lokalne oblasti vse pogosteje začnejo razmišljati o tem, kaj je to dobro. Glavna ideja tukaj je, da lahko ob pravilni uporabi vzvratni promet na cesti znatno skrajša čas, ki je običajno potreben za obstanek v prometnih zastojih.

Ceste s to vrsto prometa se od običajnih cest razlikujejo po prisotnosti posebnih vzvratnih pasov. To so vozišča, smer gibanja po katerih v primerupotrebo je mogoče obrniti. V tem primeru je vse odvisno od stopnje zastojev ceste v eno ali drugo smer. Povratni promet urejajo posebni semaforji, ki so nameščeni neposredno nad samim pasom.

Da bi ta pas ločili od vseh drugih, je treba spomniti, da ima večina cest z vzvratnim prometom le en ali dva vzvratna pasova, ki se nahajata na sredini vozišča. Poleg tega so takšni pasovi vedno označeni s posebno oznako, ki je prekinjena dvojna črta. Dolžina polnega dela te črte je trikrat daljša od intervala med potezami.

Poleg tega je pomembno vedeti, da trenutno ni posebnih prometnih znakov, ki bi kazali, da je na cesti vzvratno gibanje. Obstaja znak, ki označuje tovrstno cesto, a po katerih pasovih se izvaja to gibanje, je mogoče oceniti zgolj po markacijah. Semaforji za vzvratno vožnjo ne označujejo pasov in so potrebni le za urejanje prometnega reda. Takšno gibanje je dovoljeno, ko je zeleni signal vklopljen nad ustreznim voznim pasom ceste, in prepovedan, ko je vključen rdeči signal.

Kot primer uporabe vzvratnega prometa upoštevajte dokaj standardno situacijo za vsako veliko mesto, ko se v petek zvečer večina avtomobilov zapusti iz mesta, v nedeljo zvečer pa večinaNasprotno, vozila se premikajo v središče metropole. V prvem primeru bo vozni pas z vzvratnim prometom deloval v smeri "iz mesta", v drugem pa - "v mesto". Poleg tega je za primer mogoče šteti znani problem prometnih zastojev med "konicama". Zjutraj so zastoji pogosto usmerjeni proti centru, zvečer pa obratno. Za takšne ceste je vzvratni promet prava odrešitev, saj se prav tu najbolje »ukorenini«, kar nekajkrat poveča zmogljivost ceste in zmanjša verjetnost večkilometrskih zastojev. Zelo uporaben izum!