"Daewoo-Nexia": proizvajalec, značilnosti, oprema

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Avtomobil "Daewoo-Nexia" je pogosto mogoče najti na ruskih cestah. Je razmeroma poceni in nezahteven, poleg tega pa ni domači avtomobil, zato ni presenetljivo, da voznike zanimajo njegove lastnosti in oprema. V tem članku bomo govorili o njih in se dotaknili tudi njegovega proizvajalca.

Od kod si?

Nexiina pot ni bila najlažja. Sprva lahko nemški koncern Opel imenujemo proizvajalec Daewoo Nexia, saj so ga razvili oni. Nato ga je nadgradil Daewoo iz Južne Koreje. "Neposredni prednik" tega avtomobila je Opel Kadett E, ki je bil izdelan med letoma 1984 in 1991.

"Nexia" je bila proizvedena od leta 1996 do 2016 v mestu Asaka (Uzbekistan). Bili sta dve generaciji tega avtomobila, o katerih bomo razpravljali v nadaljevanju.

Morda si proizvajalec "Daewoo-Nexia" sploh ni predstavljal, kako priljubljen bo avtomobil postal v Rusiji, Uzbekistanuin države CIS. Proizvedenih je bilo pol milijona izvodov tega avtomobila.

Prva generacija

Avtomobil je prišel v Južno Korejo pod imenom Daewoo Cielo, vendar ga niso dolgo proizvajali neposredno v tej državi. Leta 1996 so ga za proizvodnjo prenesli v hčerinske družbe v različnih državah, vključno z Rusijo in Uzbekistanom. Do leta 1998 je bil Daewoo Nexia sestavljen v tovarni Krasny Aksai, ki se nahaja v regiji Rostov, v Uzbekistanu pa se je montaža nadaljevala do leta 2016. Nekatere avtomobilske komponente in jeklo karoserije so ruskega porekla.

Funkcije

"Daewoo-Nexia" se proizvaja v karoseriji "limuzine". Od leta 1996 do 2002 je bil avtomobil opremljen z motorjem G15MF (prostornina 1,5 l in moč 55 kW, 75 KM), z mehanizmom za distribucijo plina, ki ima dva ventila na valj in eno odmično gred nad glavo. V tej "Nexia" skoraj v celoti kopira svojega predhodnika.

Daewoo-Nexia ima samo dve konfiguraciji: osnovno (GL) in razširjeno (GLE), ki je v terminologiji trgovcev navedena kot "Lux". Ima najboljši videz, ki ga sestavljajo okrasni pokrovi koles, tablice z imenom, zatemnjena atermična stekla, pobarvani odbijači, sončna traka na vetrobranskem steklu. Na voljo so tudi dodatki, povezani z udobjem, ki jih predstavljajo izboljšano mehko oblazinjenje vrat, merilnik vrtljajev, električno centralno zaklepanje za vsa vrata in električni pomik stekel."Nexia" je prilagojena za vgradnjo klimatske naprave in servo volana, vendar nekateri avtomobili niso bili opremljeni z njimi, da bi znižali stroške.

Restyling

Proizvajalec "Daewoo-Nexia" je leta 2002 naredil prvo prenovo avtomobila, proizvedenega v Uzbekistanu. Karoserija je prejela številne zunanje spremembe, a kar je še pomembneje, je bil namesto zastarelega G15MF nameščen naprednejši motor. Moč novega motorja je 63 kW (85 KM), kar so dosegli z uvedbo druge gredi in dodatkom še dveh ventilov na valj (tako so štirje). Prenovljeni so bili tudi sistemi za vbrizgavanje goriva, hlajenje in vžig. Motor je prejel indeks A15MF. V zvezi s temi spremembami proizvajalec Daewoo Nexia preprosto ni mogel prezreti zavor in podvozja, saj so bili tudi oni posodobljeni.

Iz tovarne Nexia jih po preoblikovanju leta 2002 izdelujejo s 14-palčnimi kolesi. Zasnovi sta dodana tudi katalizator in regulacija sestave mešanice glede na signale lambda sonde, tako da je Nexia začela izpolnjevati zahteve "Euro" glede toksičnosti -2". Ti avtomobili so bili proizvedeni do leta 2008.

Drugo preoblikovanje

Leta 2008 so se proizvajalci Daewoo Nexia lotili zunanjosti in notranjosti. Oba odbijača, optika in notranjost so bili posodobljeni, v vrata pa so bili dodani udarni nosilci. Ker je na svetu nov standardokolju prijaznost - "Euro-3", motor pa mu ni ustrezal, sta ga zamenjala dva motorja: A15SMS (moč - 80 KM) Chevrolet-Lanos in F16D3 (109 KM) Chevrolet-Lacetti. Ta model je bil izdelan do leta 2016.

V pregledu "Daewoo-Nexia" je nemogoče ne omeniti prostornega prtljažnika za limuzino s prostornino petsto trideset litrov. Le ozka odprtina zaplete zadevo in oteži nalaganje.

Malo o tehničnem delu

Motor, vzet iz "Chevrolet-Lanos", razvije moč do 80 litrov. Z. Ima elektronsko krmilno enoto in sistem porazdeljenega vbrizgavanja goriva. Tako lahko avto deluje na skoraj vsakem bencinu, tudi AI-80, celo AI-95. V 12,5 sekundah ta avto pospeši do 100 km/h. Vendar tega motorja ni mogoče imenovati ekonomičnega. Poraba goriva v mestnem načinu bo od osem do devet litrov, na avtocesti pa "poje" le liter manj.

Z motorjem F16D3 je avto seveda veliko bolj dinamičen, saj nima 80 KM. s., in vseh 109. Motor je opremljen drugače: na cilindru sta dve zgornji odmični gredi in štirje ventili, zato bo Nexia pospešila hitreje: v 10 sekundah do 185 km/h. Ne pozabite, da ima povečanje moči posledico v obliki povečanja porabe goriva. V mestnem načinu avtomobil porabi 9,3 litra, na avtocesti pa 8,5.

Motorji so nameščeni prečno, menjalnik je mehanski, petstopenjski. Prenosi so dovolj dolgi in to je v nekaterih situacijah prednost,predvsem v mestu, saj vozniku ni treba nenehno preklapljati. Prenos deluje enostavno.

Meni se, da zaradi okoljskega standarda Euro-3 motorji izgubljajo oprijem, vendar v primeru teh dveh predstavnikov temu ni tako. Tovarniško nameščeni amortizerji so mehki, vendar ne zdržijo dolgo - njihova življenjska doba bo narasla po trideset tisoč kilometrih. Daewoo Nexia je opremljen s popolnoma neodvisnim vzmetnim sprednjim vzmetenjem. Zadaj - torzijski žarek in zasnova z vzmetjo. Zavore, kot pravijo, je premalo zvezd z neba, a z njimi ni težav. Servo volan ni vključen v standardno opremo, zato se bodo morali vozniki zadovoljiti z zobatim krmiljenjem, čeprav proizvajalec predvideva samostojno namestitev servo volana.

Ravon

Leta 2015 so se na tekočem traku iste tovarne v Uzbekistanu začeli pojavljati novi poceni avtomobili, imenovani Ravon Nexia, katerega neposredni prednik je bil Chevrolet Aveo T250. Ta avto je postal vreden naslednik Daewoo Nexia kot cenovno ugoden in dokaj zanesljiv avtomobil.

Namesto zaključka

Ne moremo reči, da se vzmetenje na ruskih cestah obnaša odlično. Zasnova je nepopolna, komponente so poceni, slabe nastavitve in proračunska sestava Daewoo Nexia se čutijo. Seveda se ta avto obnese bolje kot Lada, glede udobja pa seveda stane veliko višje, vendar je glede na enake kazalnike nekoliko slabši od Kalina, Priore in"Grante". In odgovor na vprašanje, kateri od teh avtomobilov izbrati, je bolj odvisen od preferenc določenega voznika. Ljubitelji domačih avtomobilov Nexie seveda ne bodo gledali. Drugi "tabor" meni, da je vsak tuji avto bolj zanesljiv in vzdržljiv od domačega. V vsakem primeru je avto vreden predstavnik svoje cenovne kategorije. Je precej poceni za vzdrževanje, kar je odlično, glede na dobre lastnosti Daewoo Nexia.