Oklopnik "Bulat" SBA-60-K2: opis, glavne značilnosti, proizvajalec

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Na kaj bo človek pomislil, ko bo slišal besedo "bulat"? Najverjetneje bo predstavil nekaj zelo močnega in zanesljivega. Dejansko je v starih časih junak, oblečen v damast oklep, veljal za najnevarnejšega sovražnika.

Upoštevajmo enega najnovejših predstavnikov oklepnika SBA-60-K2 "Bulat"

Kratke značilnosti delovanja

Glavne značilnosti oklepnega vozila "Bulat":

• Dolžina - 8 m.
• Širina - 2,5 m.
• Višina - 2,6 m.
• Največja teža je 15,8t.
• Motor - 240-360 KM s.
• Največja hitrost je 95 km/h
• Rezerva moči - 800 km.
• Razred oklepa - 6 po GOST.
• Zmogljivost - 8 (+2) oseb

Odvisno od zahtev naročnika se lahko spremenijo glavne značilnosti oklepnika Bulat.

Ohrazvijalec

Protection Corporation je bila ustanovljena leta 1993 in je do danes doživela velike tehnološke spremembe. Poleg raziskovalnega centra ima podjetje lastna proizvodna mesta in storitve za popravilo izdelkov. Korporacija je specializirana za proizvodnjo posebnih vozil za prevoz dragocenega blaga in ustvarja oklepna vozila za posebne sile.

Delo na novem projektu se je začelo leta 2011. Na samem začetku je bil projekt financiran iz zasebnih virov in ni pomenil državne podpore.

Zanesljivo ohišje

Pri razvoju opreme so inženirji morali doseči ne le povečano tekaško sposobnost, ampak tudi dobro manevriranje. Zato je njihova izbira padla na preverjeno šasijo 6x6 tovornjakov KamAZ. Visoka zanesljivost komponent in sklopov teh tovornjakov je bila dokazana ne le s časom, ampak tudi s številnimi zmagami na prestižnih svetovnih dirkah.

Projekt je dobil zasnovo brez okvirja, vzmetno vzmetenje je pritrjeno neposredno na karoserijo. Tako kot v tovornjakih KamAZ je tudi sistem za napihovanje koles v sili. To omogoča prevoz do 50 km tudi s poškodovanimi kolesi.

Uporaba serijskih vozil KamAZ kot "donatorskega" vozila je omogočila znatno poenostavitev popravila in vzdrževanja teh oklepnih vozil. Za voznike ni potrebno dodatno usposabljanje, mehaniki pa so v celoti preučili šasijo in enote na prejšnjih različicah vojaških tovornjakov.

motor

Oklopna vozila "Bulat" uporabljajo postavitev pokrova motorja. Za razliko od običajnih vojaških tovornjakov KamAZ, v primeru trka z mino udarni val pade na motorni prostor, kabina pa je deležna najmanj škode.

Motor je prekrit z oklepnim pokrovom, opremljenim s hidravličnim dvigalom. Predel, v katerem sta elektrarna in menjalnik, je prejel vsestransko zaščito razreda 5 in je zanesljivo zaščiten pred eksplozijami.

Zasnova motornega prostora omogoča vgradnjo motorjev od 240 do 360 KM. Z. Elektrarna je opremljena z zunanjim dovodom zraka, ki opremi omogoča premagovanje vodnih ovir do globine 1,7 m

Armor Geometry

Kot rezultat testnih eksplozij so inženirji razvili optimalno geometrijo za rezervacijo spodnjega dela avtomobila. Spodnji del avtomobila v obliki črke V razprši udarni val in prepreči prodiranje drobcev.

Bočne oklepne plošče imajo tudi naklon, kar daje oklepniku rahlo oglato obliko, vendar se zahvaljujoč tej geometriji kakovost oklepa poveča. Zaščitni razred 6 po GOST je sposoben zaščititi osebje pred najpogostejšim orožjem.

Desantne enote pod oklepom se ne bojijo, da bi jih zadele običajne in oklepne krogle kalibra 7, 62, pa tudi naboji iz podcevnega izstrelka granat. Streha in dno zlahka preneseta eksplozije granat RGD-5 in F-1. Spodnji del ščiti pred eksplozivnimi napravami do 1 kg v TNT ekvivalentu. Po razreduvarnost, je nekoliko boljši od BTR-80.

Oklopni avtomobil Bulat ima na vsaki strani tri razgledna okna, zaščitena z neprebojnim steklom, ki ima tudi zaščitni razred 5. Kabina je pokrita s trdnim neprebojnim steklom, ki je izboljšalo vidljivost voznika in poveljnika juriša moštvo. Vetrobransko steklo je opremljeno z ogrevalnim sistemom in se ne zamegli. Karoserija ima posebne predelke za rezervne dele.

Rezervoarji za plin, ki sta dva, so od razvijalcev prejeli zaščitne pokrove in sodijo tudi v splošni zaščitni razred. Vsak rezervoar za plin ima prostornino 125 litrov, skupna količina goriva pa zagotavlja doseg 800 km.

Možnosti so na voljo:

• GLONASS/GPS satelitski navigacijski sistem;
• toplotna in zvočna izolacija;
• radijska postaja;
• HLF;
• elektromehanske ključavnice vrat;
• interkom "avto - ulica";
• Vložki varnostnih koles RunFlat;
• svetlobni zvočnik (LSP);
• alarm; avdio sistem;
• barvno grafično oblikovanje.

Druga dodatna oprema se lahko namesti po dogovoru.

Notranji volumen

Z "nadevom" tega projekta se je bolje začeti seznanjati iz pilotske kabine. Opremljen z dvema krilnima vratoma predstavlja impresiven prostor. Voznik se počuti svobodno in nič ga ne moti. Armaturna plošča je izposojena iz istega KamAZ 5350 in ni doživela večjih sprememb. Na armaturni plošči je zaslon kamere za vzvratni pogled. Na voljo klimatska naprava in ogrevanjekabina, na voljo je tudi domofon, ki omogoča dajanje ukazov, ne da bi zapustili avto. Vetrobransko steklo je od znotraj videti veliko večje.

Osebje vstopi v oklepnik "Bulat" skozi zadnje lopute na tečajih. Odsotnost navpične predelne stene poveča hitrost pristajanja. Lopute so prejele mehanski zaklepni mehanizem in dve razgledni okni, pod katerima so zložljive zanke.

Ojačani tečaji in ojačila so privedli do povečanja mase pristajalnih vrat, razvojno podjetje pa je predlagalo, da bi jih opremili z električnim pogonom za odpiranje z voznikovega sedeža ali iz notranjega prostora. Na vsaki strani so posebni stoli in nosilci za osebno orožje borcev. Prejšnji modeli oklepnikov Bulat so bili opremljeni z navpičnim opornikom, ki je zmanjšal velikost zadnjih loput.

V prihodnosti so se odločili, da takšne odločitve zavrnejo. Možno je tudi streljati, ne da bi zapustili zaklonišče: na vsaki strani neprebojnega stekla so luknje za zapiranje, v strehi pa je 4-6 loput na tečajih. Njihovo število je odvisno od nameščenega orožja. Možna je montaža daljinskih protipožarnih sistemov in izstrelitev raket.

Posebni stoli

Zasnova stolov je naša lastna zasnova. Pritrjeni so na stropni okvir in ne prenašajo stika z dnom oklepnika. Poleg tega je na sedežih nameščena dodatna stopnica. Tako je borec, ki sedi na stolu, tako rekoč v limbu in je manj dovzeten za udarce udarnega vala. Tehnične značilnosti kažejo, da pristajalna sila v takih stolih ni deležna resne škode niti pri detonaciji z močjo 2-4 kg TNT.

Povpraševanje med četami

Nekateri skeptiki pogosto trdijo, da je treba razviti nove tipe lahkih oklepnih vozil. Toda izkušnje sodobnih vojaških spopadov kažejo na potrebo po razvoju te smeri. Konec koncev, pogosto v mestnih bitkah težka oprema in oklepniki postanejo lahka tarča sovražnika, preprosto jim primanjkuje mobilnosti.

Gre za oklepna vozila, ki so sposobna ne samo prevažati osebje, ampak lahko postanejo tudi univerzalna platforma za namestitev sodobne opreme za gašenje požara. Ustvarjanje vozil za evakuacijo ranjencev in mobilnih poveljniških mest na njihovi podlagi naredi razvoj te veje oklepnih vozil precej aktualen.

Vsestranskost te tehnike omogoča, da se uporablja za opremljanje policijskih enot in enot policije za izgrede. Ne pozabite na razvoj tehnologije. Danes se razmišlja o okrepitvi tovrstnih specialnih vozil s keramičnimi oklepi. In obstoječe vrste armid tkanin lahko znatno povečajo zanesljivost oklepnih vozil.