Rele za navijanje. Podrobnosti o njem

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Verjetno se je vsak avtomobilist srečal s težavo okvare releja zaganjalnika in navijala, ko v najbolj potrebnem trenutku avtomobil preprosto noče zagnati. In če je z električnim vezjem vse v redu, je baterija napolnjena, ostane samo ena stvar - iskati okvaro v zaganjalniku in njegovih perifernih napravah. Eden od njih je solenoidni rele, o katerem bomo danes govorili.

Kako lahko ugotovim, ali je določen del pokvarjen?

Mimogrede, lahko ugotovite okvaro navijalnega releja, še preden odstranite zaganjalnik. Če želite to narediti, čarovnik priporoča zapiranje dveh kontaktnih matic na zadnji strani naprave. To je treba storiti s kovinskim predmetom (na primer, lahko uporabite kateri koli kos žice). Ko je zaprta, bo vsa napetost uporabljena na navitju zaganjalnika. Elektromagnetni rele ni prizadet. V tem primeru bo zaganjalnik deloval brez zadnjega dela. To samo govori o njegovi okvari. No, kaj pa čenaprava, ki deluje v prvem primeru, bo samo kliknila, kar pomeni, da je treba vzrok okvare iskati v njej. V tem primeru bo solenoidni rele zagotovo v dobrem stanju in ga ne smete razstavljati.

Kaj lahko povzroči okvaro?

Eden najpogostejših vzrokov je utrujenost materiala, torej obraba. Prav tako se lahko rele za navijanje zlomi zaradi pregorelih kontaktnih plošč, ki so v njem. In zadnji pogost vzrok je izgorevanje navitja. V vseh primerih je obvezno popravilo in zamenjava delov (sicer avto nikoli ne bo vozil).

Kako se spremeni elektromagnetno stikalo zaganjalnika VAZ 2109-2110?

Najprej morate odklopiti sponke iz akumulatorja, saj ta rezervni del spada na seznam električnih naprav. Nato morate odviti matice, s katerimi je pritrjen toplotnoizolacijski ščit. Tudi ta ščit je treba odstraniti. Če želite to narediti, boste potrebovali poseben podaljšek, da dosežete matice, ki držijo ta del z nosilcem motorja. Spodnji pritrdilni vijak zaganjalnika je treba odviti z dna stroja, nato pa je treba odstraniti vse zgornje matice.

Tako smo prišli do štafete. Toda to delo še ni končano, saj ta rezervni del še ni bil odstranjen. In če želite razstaviti elektromagnetni rele, odstranite konektor iz izhoda in odvijte matice blizu njih. Nato boste morali odstraniti žico, ki je prisotna na zaganjalniku. Nato z nasadnim ključem odvijte pritrdilne matice žice releja in odstranite vse vijake, ki pritrjujejo našozagonsko orodje.

In zadnja stvar, ki jo moramo narediti, je razstaviti rele. Da bi prišli do navijala, morate odklopiti pogonsko armaturo in pogumno odstraniti pokvarjen rezervni del. Namestitev rezervnih delov na mesto poteka na podoben način.

Kot vidite, ga je kljub precej preprosti zasnovi tega dela precej težko odstraniti in namestiti nazaj. Zato po potrebi označite vse razstavljene nadomestne dele in matice, prav tako pa ne pozabite na priročnik z navodili za vaš VAZ.