UAZ-3741: opis, specifikacije, ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Danes je težko takoj poimenovati avtomobil, ki bi že več desetletij užival konstantno veliko povpraševanje v potrošniškem okolju, tudi ne glede na domače poreklo. Toda prav takšen stroj je UAZ-3741, ki je mnogim dobro znan, tehnične lastnosti, katerih možnosti bomo obravnavali v članku.

Splošne informacije

Kombi je štirikolesni pogon, ima obliko klasičnega terenca. UAZ-3741 je zelo priljubljen pri kupcih, saj ga je mogoče zelo enostavno spremeniti v pravi avtodom, ki človeku omogoča, da se odpravi na dolgo odpravo v najbolj nedostopne kraje naše zemlje.

Zgodovinsko ozadje

Doba tega avtomobila se je začela leta 1955. Prvi prototip UAZ-3741 je bil ustvarjanje rok inženirjev in strokovnjakov avtomobilskega obrata Ulyanovsk. Sprva je bil avto ustvarjen v obliki popolnoma kovinskega kombija z zadnjimi vrati. Zahvaljujoč ravnemu dnuglede na izbočeno sprednjo stran in značilna rebra krutosti je UAZ navzven zelo spominjal na štruco kruha, imenovano "Rifled". Prav ta podobnost je spodbudila, da so avto med prebivalci imenovali štruca. Ta vzdevek je za kombijem ostal do danes. Sprva se je avto imenoval UAZ-450.

Stopnje modernizacije

Avto je svojo prvo preobrazbo doživel leta 1965. Karoserija avtomobila je bila dopolnjena s stranskimi vrati, ki so lahko tovorni kombi spremenila v tovorno-potniški model z dvokrilnimi zadnjimi vrati. Mimogrede, glede na to, kakšna modifikacija stroja je bila narejena (poštna, sanitarna in druge), se je spremenila tudi konfiguracija teh vrat.

Leta 1985 je bila izvedena še ena nadgradnja kombija. Posodobljenim modelom je bil dodeljen indeks UAZ-3741, ki se še vedno proizvajajo v našem času. Zdaj je celo težko natančno izračunati, koliko teh strojev je bilo prodanih v polstoletnem obdobju proizvodnje.

Opis

UAZ "štruca" 3741 je bil od samega začetka izdaje okvir. Kombi je bil opremljen s parom pogonskih osi in elektrarnami s spodnjimi ventili iz SUV GAZ-69.

Kar zadeva menjalnik, je imel tri korake. In kar je najpomembneje - menjalnik je bil združen v eni enoti s prenosnim ohišjem. Zaradi mehanizma, imenovanega demultiplikator, je prenosno ohišje prešlo v način zmanjševanja prestavnih razmerij vseh razpoložljivih prestav. Ta zasnova kombija je bila v tistem času precej pogostaglobalna praksa in popolnoma inovativen za domačo avtomobilsko industrijo.

UAZ-3741 se v dobi modernosti ne razlikuje preveč od svojega prednika. Motor, menjalnik, osi, prenosno ohišje - vse to seveda ni povsem identično s primerki iz leta 1965, vendar je značilna konstruktivna kontinuiteta z originalom zelo jasno zasledljiva. Sodobna različica avtomobila je opremljena z bencinskim motorjem ZMZ-4091. Oktansko število mora biti najmanj 92. Elektrarna je agregirana z mehanskim štiristopenjskim menjalnikom. Nosilnost stroja je 800 kg.

Nekaj besed o prenosu

Kombi UAZ-3741 je opremljen z vzmetenjem, ki se od začetka proizvodnje avtomobila skoraj niso spremenile. V resnici to ni posledica lenobe inženirjev, da bi karkoli spremenili v avtomobilu, temveč zaradi njegove dosledno visoke sposobnosti teka po državi. Tako spredaj kot zadaj avtomobil uporablja odvisno vzmetenje, ki temelji na neprekinjeni osi. Ta zasnova zagotavlja ohranjanje oddaljenosti od tal pri kotaljenju in premikanju ovir, kot so veliki kamni.

Notranjost

Glede na modifikacijo se lahko notranja zasnova stroja in število vrat razlikujeta. Zlasti pri modelu tovor-potnik je prostor za potnike ločen od voznikovega sedeža s posebno pregrado, medtem ko pri drugih različicah avtomobila ta del ni.

Odvisno od nalog, ki jih mora opraviti kombi, se lahko spremeni tudi število sedežev. UAZ-3741, salonki lahko sprejme največ 10 sedežev, po potrebi je lahko opremljen z mizo ali kakšno drugo specializirano opremo. Na strehi kombija iz tovarne je poseben žig za loputo, čeprav sam ni vedno na voljo. Enako lahko rečemo za okna - tudi če zadnji del avtomobila in zadnja vrata nimajo stekla, imajo žigosanje.

Destinacija

UAZ-3741 je bil že od samega začetka zasnovan in ustvarjen kot univerzalni stroj, ki je sposoben premagati različne ovire na svoji poti. Zato ga zelo pogosto uporabljajo različne državne službe, od reševalnih vozil in reševalnih služb do predstavnikov proizvodnih podjetij.

Za posebnost stroja lahko štejemo skoraj absolutni križ. Samoumevno je, da je to izjemno pomembna točka, ki pojasnjuje ogromno povpraševanja po kombiju v zadnjih 50 letih. Da, po pravici povedano, poudarjamo, da je na domačem trgu dovolj sodobnih minibusov, ki lahko v nekaterih pogledih obidejo UAZ. Če pa upoštevamo shemo "cena - pretočnost - zmogljivost", bo "hleb" zaobšel vse svoje konkurente s precej veliko razliko.

Parametri

UAZ-3741, katerega tehnične značilnosti so navedene spodaj, je, nenavadno, zelo priljubljen na Japonskem. V Deželi vzhajajočega sonca lahko danes kupite avto za 20.000 dolarjev (1,1 milijona rubljev),in volan na levi strani. Med glavnimi kazalniki avtomobila so:

• Tip karoserije - tovorni kombi.
• Bruto teža je 2720 kg.
• Največja možna potovalna hitrost je 110 km/h.
• dolžina - 4440 mm.
• Širina - 1940 mm.
• Višina - 2100 mm.
• Odmik - 220 mm.
• Velikost motorja - 2445 litrov.
• Število valjev - 4 kosi
• Moč motorja - 78 KM
• Štirikolesni pogon.

Mnenje uporabnikov

Kaj je dobro in kaj slabo pri slavnem UAZ-3741? Povratne informacije lastnikov o pozitivnih in negativnih lastnostih avtomobila kot celote so zelo podobne.

Glavna pomanjkljivost kombija se šteje za relativno nizko stopnjo njegove zanesljivosti, tako na splošno kot za posamezna vozlišča. Pri nakupu tega avtomobila morate razumeti: s popravilom motorja se boste morali seznaniti neposredno v praksi in včasih v najbolj neprimernem trenutku. Pozitivno je, da je motor zlahka dostopen iz potniške kabine, kar pomeni, da lahko manjša popravila opravite tudi pozimi.

Nemogoče je ne izpostaviti nizke stopnje pasivne in aktivne varnosti stroja. Življenje in zdravje voznika lahko zagotovita le pasovi in okvir.

Vendar pa je mnenje številnih ribičev, lovcev in popotnikov naslednje: odlične tekaške sposobnosti avtomobila in nezahtevnost pri negi v veliki meri pokrivajo njegove nekaj pomanjkljivosti.