2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Kljub dejstvu, da so bile bobnaste zavore izumljene veliko prej kot sodobne kolutne zavore, so še vedno pomembne za proizvajalce in lastnike avtomobilov. Takšno priljubljenost je pridobila zaradi preprostosti zasnove. Zavorni boben je veliko enostavnejši in zato bolj zanesljiv in nezahteven kot kolutne zavore.
zgodovina proizvodnje
In so bili izumljeni že v 19. stoletju. Prvi prototipi sodobnih zavor so bili primitivni sistem samo treh komponent. To je bil sam zavorni boben, pritrjen na kolo, močan in prožen trak, ki se nahaja okoli njega, pa tudi vzvod, ki je napenjal zadnji del. Seveda je bila življenjska doba takšnega sistema kratkotrajna, poleg tega so vanj zašli različni kamni in umazanija.
Zasnova je bila izboljšana šele v začetku 20. stoletja. Potem je inženir Louis Renault izumil nov zavorni boben z bolj zanesljivimi komponentami. Prvič je vključeval blazinice, nameščene znotraj mehanizma. Zavorna naprava je bila dobrazaščiten pred umazanijo, zato se njegova življenjska doba znatno podaljša.
Od takrat je zavorni boben večkrat spremenil obliko in materiale, vendar je njegova funkcija ostala nespremenjena. Takšna naprava je po potrebi še vedno zmanjšala hitrost avtomobila. Delal je tudi kot ročna zavora.
Iz česa je sestavljen sodobni bobnasti zavorni disk?
Sprednji in zadnji boben sta izdelana izključno iz visokokakovostnega in visoko trdnega litega železa. Končni element na izhodu je brušen od znotraj in nameščen na avtomobilu. Del je nameščen na nosilno gred ali na pesto kolesa.
Poleg tega zasnova zavornega bobna vključuje naslednje elemente:
- Zavorne ploščice s posebno sestavo tornega materiala (vsak proizvajalec hrani svoj način izdelave v tajnosti).
- hidravlični cilinder (lahko jih je več).
- Zaščitni disk.
- Posebna ključavnica.
- Povratne vzmeti.
- Mehanizem samopredvajanja.
- Naramnica za čevlje.
- mehanizem za oskrbo s čevlji.
Kako deluje zavorni boben?
Načelo delovanja tega mehanizma je naslednje. Voznik ob pritisku na zavorni pedal ustvari določen tlak v sistemu delovne tekočine. Po drugi strani pa deluje na bat zavornega valja. Po premagovanju sil povratne vzmeti zadnji element aktivira zavorno čeljust, ki se bočno razmakne in se tesno prilegapovršina bobna. Posledično se hitrost vrtenja dela znatno zmanjša, hkrati pa se zmanjša hitrost avtomobila.
Sklep
Kot vidite, se je sestava zavornega bobna v več kot 100 letih obstoja res zelo spremenila. Vse zdaj uporabljene tehnologije zagotavljajo avtomobilu najkrajšo možno zavorno pot na kateri koli površini ceste. Po učinkovitosti nikakor niso slabši od svojih konkurentov - diskovnih sistemov. Zato so bobnaste zavore še vedno v velikem povpraševanju med vozniki, čeprav v zadnjem času mnoga avtomobilska podjetja nočejo opremiti svoje avtomobile s takšnimi napravami, raje pa imajo disk zavore.
Priporočena:
Avto: kako deluje, načelo delovanja, značilnosti in sheme. Kako deluje dušilec za avto?
Od nastanka prvega avtomobila na bencinski pogon, ki se je zgodil pred več kot sto leti, se v njegovih glavnih delih ni nič spremenilo. Zasnova je bila posodobljena in izboljšana. Vendar je avto, kot je bil urejen, takšen tudi ostal. Upoštevajte njegovo splošno zasnovo in razporeditev nekaterih posameznih komponent in sklopov
Kaj je temperaturni senzor in čemu služi?
Temperaturni senzor je razmeroma preprosta naprava, ki meri in primerja temperaturo hladilne tekočine motorja z referenčno temperaturo. Podatki, prejeti iz te naprave, se pošljejo v elektronsko krmilno enoto (ECU), kjer se obdelajo in sporočijo vgrajenemu računalniku o stanju motorja avtomobila
Kaj je vžigalna enota in čemu služi?
Vžigalna enota je del, ki pretvarja enosmerni tok električnega omrežja avtomobila v visokonapetostno napetost, ki je potrebna za delovanje ksenonskih žarometov. Tak rezervni del se kupi le v primerih, ko avtomobilist ni kupil celotnega kompleta ksenonske luči. Brez te naprave je nemogoče. Dejstvo je, da taka svetilka, ko je vklopljena, zahteva močno električno razelektritev - šele takrat bo delovala
Kaj je tristopenjski napetostni regulator in čemu služi
Kaj je tristopenjski napetostni regulator in čemu služi? To je naprava, ki samodejno vzdržuje izmenično napetost na sponkah alternatorja vozila
Kako deluje nosilec motorja in čemu je namenjen?
Motor z notranjim izgorevanjem in menjalnik sta dve najpomembnejši komponenti v avtomobilu. V odsotnosti ali nedelovanju vsaj enega od njih ni več mogoče popolno premikanje vozila. V vsakem avtomobilu sta motor in menjalnik pritrjena v motornem prostoru na posebnih nosilcih, ki preprečujejo nihanje in deformacijo
