Kontejnerska polprikolica: razvojna perspektiva

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Za prevoz velikih količin blaga po cesti se uporabljajo kontejnerske polprikolice. Njihova glavna prednost je mobilnost in standardizacija. Določa ga dejstvo, da so geometrijske dimenzije posod standardizirane.

To vam omogoča zmanjšanje stroškov in časa razkladanja in nakladanja. Zato prevoz v zabojnikih zavzema velik delež v celotnem obsegu prevoza tovora. Na splošno so se zabojniki pojavili v poznih petdesetih letih prejšnjega stoletja. Vendar so se razširili šele pred petnajstimi ali dvajsetimi leti.

Vrste zabojnikov

Preden govorimo o vrstah kontejnerskih polprikolic, je treba razumeti vrste kontejnerjev. Tukaj je treba omeniti, kaj so posode. Lahko jih razvrstimo po nosilnosti teže (v tonah) in dolžini (v čevljih).

V specifikaciji so podane samo notranje mere zaradi lažjega ocenjevanja nosilnosti tovora. Tu so njihove geometrijske dimenzije:

• 3 tone. (dolžina × širina × višina): 1,93 × 1,22 × 2,13 m.
• 5 ton. (dolžina × širina × višina): 2,51 × 1,95 × 2,12 m.
• 20 ton (dolžina × širina × višina): 5,86× 2, 33 × 2, 19 m.
• 24 ton (dolžina × širina × višina): 5,86 × 2,33 × 2,35 m.
• 20 čevljev (6 m). Dolžina - od 5,4 do 6,07 m (odvisno od vrste zabojnika). Širina - od 2,2 do 2,43 m (odvisno od vrste zabojnika). Višina - od 1,95 do 2,4 m (odvisno od vrste posode). Razdeljen na vrste: standardni, razsuti, odprti, platforma, rezervoar, odprta platforma, hladilnik.
• 40 čevljev (12 m). Dolžina - od 11,5 do 12,19 (odvisno od vrste posode). Širina - od 2,08 do 2,43 (odvisno od vrste posode). Višina - od 1,95 do 2,7 m (odvisno od vrste posode). Vrste: 2M standardna, odprta, visoka zmogljivost, platforma, hlajena, odprta platforma.
• 45 čevljev (13,5 m). Dolžina - 13,5 m Širina - 2,35 m Višina - 2,7 m. Šteje se za visoko zmogljiv zabojnik.

Vrste kontejnerskih ladij

Kontejnerske polprikolice so na voljo v dveh modifikacijah: standardna in nizka postelja.

Standardne prikolice imajo naslednje značilnosti: dolžina - 12,5 m, širina - 2,5 m, višina (od tal do površine ploščadi) - 1,4 m, največja nosilnost - 31 ton Lahko prevaža dva 20 -feet kontejner ali en 40-ft kontejner.

Imenuje se tudi "20ft kontejnerska polprikolica" zaradi glavnega nakladanja tega posebnega transportnega kontejnerja.

Nizkoposteljne polprikolice imajo dimenzije: dolžina - 12,65 m, širina - 2,5 m, višina - 1,1 m. Omogoča vam prevoz do 34 ton tovora. Zaradi velike dolžinepolpriklopnik, lahko prevaža 45-metrske kontejnerje. Ima "nižje" težišče za povečanje stabilnosti vozila.

Oblikovanje

Zabojniki so sestavljeni iz pogonskega okvirja in šasije. Okvir je varjena konstrukcija različnih profilov: vogali, kanali in I-žarki. Od kakovosti izdelave tega pogonskega elementa ni odvisna samo vzdržljivost prikolice, temveč tudi varnost na cesti. Zato proizvajalci odgovorno pristopijo k načrtovanju in vgradnji vseh komponent polprikolice.

Šasije v sodobnih kontejnerskih ladjah so dvoosna in triosna. Izbira števila osi je odvisna od nosilnosti prikolice. Posebna pozornost je namenjena izdelavi zavornega sistema. Praviloma se podvoji zaradi redundance. Vzmetenje se izvaja s pomočjo pnevmatike za nastavitev višine vožnje.

Proizvajalci kontejnerskih ladij

Če govorimo o favoritih pri izdelavi kontejnerskih polprikolic, lahko tukaj izpostavimo naslednja podjetja: Kassbohrer, Krone, Schmitz, Kőgel in Wielton. Nobene od te serije ni vredno poudarjati. To je visokokakovosten in zanesljiv stroj. Nekatera podjetja predstavljajo raznoliko ponudbo prikolic, druga ponujajo več možnosti.

Proizvajalci zaradi dolge vračilne dobe tovrstnih izdelkov zelo aktivno uporabljajo takšen kreditni mehanizem, kot je lizing, ki še enkrat poudarja najvišjo raven njihovih izdelkov.

Ne vsak voznik tovornjakave, da obstaja kontejnerski polpriklopnik MAZ. Poleg znanih traktorjev je to podjetje uspelo obvladati to vrsto izdelka. Na trgu proizvajalcev kontejnerskih ladij lahko najdete tudi polprikolice SZAP in Tonar. Ponujajo preprosto, poceni in nezahtevno tehniko.

Poenoten napovednik

Ne tako dolgo nazaj so se pojavile drsne kontejnerske polprikolice. Potrebni so v primeru, ko so dimenzije tovora večje od dolžine ploščadi. Imajo možnost potiskanja elementov okvirja, da povečajo njegovo velikost. Dolžina ploščadi se lahko poveča do 15 m. Praviloma so takšne polprikolice opremljene s triosno šasijo in celo z velikim številom osi.

To zahteva povečano nosilnost. V spravljenem položaju je mogoče eno os dvigniti, da zmanjšate trenje s cesto in s tem zmanjšate porabo goriva traktorja. Zahvaljujoč temu so kontejnerske polprikolice bolj mobilne in poenotene, kar je zahtevalo izdelavo podaljška in povečanje trdnosti konstrukcijskih elementov.

Sklep

Po nekaterih poročilih je obseg svetovnega trga kontejnerskih prevozov dosegel 500 milijard dolarjev. Danes v Rusiji število prevozov tovora z avtomobili prevladuje nad prevozom po železnici. In trend je, da se bo ta vrzel povečala.

Toda tudi v samem sektorju cestnega prometa kontejnerski prevozi zaradi ekonomske učinkovitosti začenjajo prevladovati nad drugimi. Torej, osredotočanje na posodoprevoz prinaša dobiček od 3,5 do 4 milijone rubljev na 1 milijon ton tovora, kar daje sprostitev 1.500 selilcev. Hkrati se dostava pospeši za 25-30%. Navsezadnje vse to vodi v povečanje obsega in števila kontejnerskih prikolic na naših cestah.