Motocikli Bajaj: ocene, specifikacije, sestava

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Motocikel je morda najboljše prevozno sredstvo za tiste, ki želijo občutiti svobodo, začutiti okus življenja, a je uporaben tudi v mnogih drugih situacijah. Nekdo se uveljavlja na račun kolesa, nekomu je vožnja postala smisel življenja, nekdo pa jo preprosto uporablja kot pomočnika pri vsakdanjih zadevah. Tako ali drugače motocikel ni poceni užitek. Vsaka visokokakovostna naprava bo stala precej peni, poceni kitajska motorna kolesa pa vas bodo uničila hitreje, kot vam bodo omogočila, da boste na potovanju uživali na polno. Položaj rešuje indijska znamka, ki že 70 let ustvarja najboljše motocikle v srednjem razredu in to zelo uspešno. Pa poglejmo, kdo je Bajaj in kateri so njihovi najboljši motocikli.

Bajaj

Tudi nekdo, ki je dobro seznanjen z motorji in iz prve roke pozna trg jeklenih konjičkov, bo zagotovo zmeden, ko bo opazil nenavadno znamko Bajaj. Kljub nizki razširjenosti in priljubljenosti v Rusiji je Bajaj ena največjih korporacij za proizvodnjo gospodinjskih aparatov, električnih aparatov, štirikolesnikov, triciklov in seveda motornih koles. Ta blagovna znamka je zelo priljubljenav državah v razvoju, vključno z Afriko in jugovzhodno Azijo. V svoji bogati zgodovini je podjetje izdelovalo praktične, varčne in udobne motocikle, ki lahko rešijo problem gibanja po grobem terenu in v mestu. Indijska motorna kolesa Bajaj so izdelana z uporabo edinstvenih tehnologij indijskih inženirjev, podprtih z idejami strokovnjakov iz koncerna Kawasaki. Poleg tega v Aziji ta imena predstavljajo isto znamko motociklov, kar vam omogoča, da ste prepričani v njihovo kakovost.

Bajaj Boxer 150

To je eden najbolj uravnoteženih in udobnih motociklov, ki jih proizvaja podjetje. Motocikel Bajaj Boxer 150 je odličen primer, kako lahko naredite razmeroma zmogljivo vozilo, hkrati pa ohranite razumno učinkovitost porabe goriva. Ta "zver" je res dobra tako za krajše izlete po mestnih cestah kot za potovanja v naravo. Motocikel uporablja tehnologijo ExhausTEC, ki razširi razpon navora motocikla pri visokih vrtljajih. Dobro umerjen menjalnik, skupaj z resonatorjem, je inženirjem omogočil doseganje impresivne zmogljivosti in ekonomičnosti. Oblikovalci Bajaja so se odločili, da ne bodo prihranili denarja, in so v motocikel vgradili patentirano tehnologijo vzmetnih vzmet. Zahvaljujoč tej premišljeni zasnovi ne boste občutili niti ene udarce niti na najbolj neravnih cestah.

Bokser in vizualno zelo dober. Zasnova uporablja klasične oblike, ki rahlo spominjajo na retro slog. Ampakpri oblikovanju ne gre le za videz, temveč tudi za pravo zasnovo, ki bo motociklu omogočila prenesti veliko več, kot se zdi na prvi pogled. Boxer 150 je primer te skromnosti z velikim potencialom.

mnenja

Lastniki Boxer 150 so že cenili vse lastnosti kompaktnega in varčnega motocikla. Pomemben vidik, ki so ga opazili kolesarji, ki so vozili ta čudež tehnologije, je varnost. Medosna razdalja 1285 milimetrov zagotavlja najbolj udobno gibanje tudi na najtežjih odsekih ceste, kjer bi ostali motocikli izgubili stabilnost. Bobnasti zavorni sistem si zasluži posebno pozornost. Ta mehanizem je posebej zasnovan za gladko zaviranje na kateri koli površini. Tudi tisti, ki so pustili ocene o motociklu Bajaj Boxer 150, so pohvalili raven udobja, ki so ga dosegli inženirji iz Indije.

Bajaj Avenger 220

Če ste mislili, da so motocikli Bajaj ustvarjeni za tiste, ki radi hodijo na podeželje in samo, potem se močno motite. Indijanci cenijo stil tako kot Američani in imajo radi kolesarski stil klasičnih križark, zgrajenih v osrčju Amerike. Bajajevi inženirji so se zelo potrudili, da bi ustvarili čudovit dizajn, ki združuje prednosti motociklov Bajaj z moško obliko pristnih helikopterjev. Ne boste siti enega zunanjega dizajna, potrebujete moč in udobje, Bajaj Avenger 220 pa je v redu s tem. posebno vlogo v proizvodnjiTo kolo igrajo japonski razvoj in pozornost do detajlov. Bajajevim inženirjem je uspelo doseči neprekosljivo udobje za proračunski razred. Položaj za vožnjo je udoben, vsak nadzor je natančno nastavljen in jasno pod strogim nadzorom.

Srce te zveri je zmogljiv 220-kubični enovaljni zračno/oljno hlajen motor. Od zanimivih podrobnosti je treba omeniti prisotnost treh svečk hkrati. Na prvi pogled se taka inženirska odločitev morda zdi čudna, v resnici pa bistveno vpliva na proces zgorevanja mešanice, ki postane bolj popoln in enakomerno porazdeljen.

mnenja

Bajaj Avenger je bil podvržen zelo resni testni vožnji na indijskih in ruskih cestah. Tisti, ki jim je kolo uspelo preizkusiti v praksi, soglasno verjamejo, da se bo odlično vklopilo v našo okolico v obliki ne najbolj kakovostnih cest in razgibanega terena. Vožnja je kot vožnja s klasičnim ameriškim helikopterjem. Vzmetenje je zelo mehko in stabilno, neprimerljivo z drugimi poceni kolesi. Poleg tega to pošast odlikuje ikonična japonska zanesljivost. Ocene Bajaj Avenger 220 temeljijo na najbolj poštenih in resničnih testiranjih, zato je presoja, da je to najboljše kolo v svojem razredu, vsekakor vredna poslušanja.

Bajaj Pulsar NS200

Zdaj je čas, da se pogovorimo o nečem bolj jedrnatem in poznanem ljubiteljem motornih koles novega stoletja. Bajaj modelPulsar NS200 je za razliko od dveh zgoraj opisanih modelov neke vrste utelešenje originalnih japonskih športnih koles v preobleki indijske proračunske naprave. Seveda je nemogoče reči, da so Indijanci nekaj pokvarili. Uspelo jim je ustvariti uspešno rešitev, ki je zasedla tržno nišo, ki je bila prej prazna. Pulsar je zelo "srednja pot" med vrhunskimi japonskimi motocikli in odkrito poceni kitajskimi obrti, ki stanejo pod 100.000 rubljev. Motocikel je opremljen z enovaljnim tekočinsko hlajenim motorjem s prostornino 200 kubičnih metrov. Glava cilindra je opremljena s 4 ventili. Kot napajalni sistem se uporablja uplinjač. Tehnologija, čeprav ni najsodobnejša, je zanesljiva in enostavna. Tudi podvozje je daleč od proračuna. Namesto standardnega cevastega okvirja se uporablja tehten diagonalni okvir. To mu daje togost, ki jo bodo cenili ljubitelji dobrih koles.

mnenja

Motocikel Bajaj 220 si je prislužil veliko pohval tako strokovnjakov na tem področju kot običajnih ljudi, ki so se odločili, da se prvič preizkusijo kot voznik motocikla. Ta enota vzbuja enake občutke kot drago japonsko športno kolo. Je čeden, lep, močan in ergonomski. Ravnotežje teh lastnosti mnogih lastnikov je zmedo, saj je težko verjeti, da je bila tako kakovostna naprava sestavljena v Indiji. Hvalijo vsako podrobnost brez izjeme: zmogljiv motor, ki pospešuje enostavno prehitevanje katere koli Škode, visokokakovosten zavorni sistem, ki brez težav ustavi ta ne najlažji motocikel. Od resnegarazlikujejo se pomanjkljivosti, razen pri prekratkih prenosih. Da, ima samo 200 ccm, a tudi s temi specifikacijami bi daljše prestave naredile veliko razliko za kolo.

Bajaj Dominar 400

In nenazadnje, Bajaj Dominar 400 (v Rusiji ga včasih imenujejo Kratos 400). 400 v imenu je seveda prostornina motorja (pravičnosti je treba omeniti, da je dejanska prostornina 373 kubičnih metrov, a proizvajalec tega ne skriva, v imenu pa je 400 videti veliko bolj jedrnato). To je najmočnejši motocikel v liniji. Pospešek z mesta do 100 km/h se zgodi v samo 8 sekundah, največja hitrost pa je 148 km/h. Motor je izdelan po inovativni tehnologiji DTS-i, ki so jo izumili zvit Indijanci, ki želijo iz tega čednega moškega izvleči največ. Zmogljiv motor dopolnjujeta 13-litrski rezervoar za gorivo in 6-stopenjski menjalnik. Tokrat so oblikovalci poskrbeli za oblikovanje verige, ki je postala precej močnejša. Banja Dominar 400 je tudi najbolj stabilen in stabilen motocikel v liniji zaradi širokih pnevmatik in zavornega sistema ABS (tehnologija vsako, tudi najbolj nepričakovano zaviranje spremeni v popolnoma nadzorovano in stabilno). Po udobju ta naprava ni slabša od drugih izdelkov iz Bajaja. Vsaka podrobnost je preverjena in premišljena do najmanjše podrobnosti. Brez dodatkov in nepotrebnih izumov. Varčnost je uspešno združena z agresivnostjo, udobje pa z močjo.

mnenja

Kot vsak drugi izdelek Bajaj, Dominar 400že preizkušena v javnosti in zelo dobro sprejeta. Očitna pristranskost v športu motocikla ni spremenila v patetično parodijo, temveč ga je, nasprotno, naredila bolj zaželenega tako v profesionalnih krogih kot med navadnimi amaterji. Ta model je pohvaljen zaradi uporabe sodobnejših tehnologij, v nasprotju s tistimi motocikli, ki so bili navedeni zgoraj. Veliko pozornosti je bilo posvečeno vzmetenje, ki tukaj ni samo zgrajeno na podlagi dveh vzmeti, ampak je opremljeno tudi s hidravličnim blažilnikom.