Mercedes 500, zgodovina in razvoj

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Mercedes 500, imenovan "lahko udobje", se je pojavil na cestah Nemčije, nato pa po vsej Evropi leta 1951. Avto je bil izdelan v dveh različicah, limuzini in kabrioletu. V limuzinski različici je bil Mercedes 500 sestavljen od leta 1951 do 1954, kabriolet pa od leta 1951 do 1955. Nato so avtomobil začeli proizvajati v športnem lahkem formatu pod imenom Mercedes-Benz CL z zmogljivim šestvaljnim motorjem, ki deluje na visokooktanski bencin. Karoserija tipa coupe je odlikovala kompaktnost, ki pa ni zmanjšala ravni udobja v kabini. Stroj je bil uspešno izdelan do leta 1971 v osnovnem formatu in v več dodatnih modifikacijah.

Potem ko se je medosna razdalja Mercedesa 500 znatno povečala, je postalo mogoče avtomobil težji, da bi se približal executive razredu. Potrebo po tej odločitvi je narekovalo povečano povpraševanje po velikih avtomobilih s športnim značajem. Naenkrat sta se pojavila dva nova modela, SLC 350 in SLC 450, oba z V-8 motorji. Sredi leta 1974 se je tema dvema avtomobiloma pridružil lahki SLC 280 z vrstnim šestvaljnim motorjem, leta 1978 pa je bil SLC 450-5 enakovredenpolšportnih predhodnikov in se je takoj preimenoval v SLC 500. Vendar je bila kmalu, jeseni 1980, proizvodnja vseh štirih modelov ukinjena.

Uspeh SLC 500 je bil več kot skromen. Kriza goriva sedemdesetih let ni omogočila razvoja proizvodnje športnih in polšportnih avtomobilov. Prizadevala je aktivna konkurenca avtomobilov razreda E, zlasti Mercedes S-123. Roadsterji so jim bili za petami in v tako težkem okolju se je nadaljevala proizvodnja mercedesa 500, ki se je leta 1989 dokončno zaprl. Vendar se zgodba s tem ni končala, čeprav je premor trajal skoraj deset let. Spomladi 1999 se je pojavil Mercedes 500, ki je bil najavljen kot neodvisni predstavnik novega razreda CL. Po zunanjih podatkih je bil ta Mercedes primeren za vlogo vodilnega avtomobila v hierarhiji kupejevskih modelov.

Nadaljnji razvoj Mercedesa 500 je zaznamoval pojav pod pokrovom novega motorja V8 CL63 AMG s 420 KM, malo kasneje, leta 2004, pa je bil na avtomobil nameščen V12 CL65 AMG s 610 KM. Super zmogljive elektrarne niso rešile glavne težave, prodaja Mercedesa 500 se je zaradi visokih stroškov ohranila na nizki ravni. In leta 2006 je bila proizvodnja avtomobila ponovno ustavljena. Nov razred CL je bil že na poti in oktobra 2006 je bil ta avtomobil predstavljen širši javnosti. Produkcijska ekipa je opustila težki motor V12 CL65 AMG, novi motor pa se je ujemal s parametri V8 CL63 AMG in je bil bistveno manj zmogljiv.

Leta 2010 je posodobljen Mercedes 500, katerega fotografijo si lahko ogledate v članku, doživel dodatno globoko prenovo, zaradi česar je avto dobil popolnoma nove odbijače, bolj dovršeno rešetko hladilnika, LED elemente so bile vstavljene v žaromete, ki osvetljujejo optiko z vijoličnimi žarki, zadnje luči so postale bolj akademske, z dominantno rdečo barvo. Luči za vzvratno vožnjo so spremenile svojo lokacijo, iz spodnjega dela zadnjega odbijača so se preselile v niše ob robovih registrske tablice. Trenutno se avtomobil proizvaja v majhnih serijah in je še vedno precej drag. Vendar pa nekateri modeli Mercedes 500, ki so bili včasih ocenjeni na visoki ravni, zdaj stanejo med 22.000 in 35.000 $.