2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Leta 2014 je bila pozornost ruskih avtomobilistov predstavljena limuzina Dongfeng S30. Nizkocenovni kitajski avtomobil je temeljil na platformi nekdaj priljubljenega kombilimuzine Citroën ZX, ki je leta 1992 zasedel tretje mesto na tekmovanju Evropski avto leta. Kitajska novost je hitro pritegnila zanimanje, saj se je ponašala s spodobnim videzom, poleg tega pa je imela ceno, ki je komaj dosegla pol milijona.
Oblikovanje
Najprej bi rad omenil prijetno in sodobno zunanjost Dongfeng S30. Oblikovalci so uspeli okrasiti videz klasične limuzine z urejeno masko s kromiranimi vodoravnimi palicami, kompaktnimi okroglimi "meglenkami", ki obkrožajo podolgovat dovod zraka, in elegantnimi vtiski na pokrovu motorja. Pozornost pritegne tudi izvirna oblikasprednja optika, ki je podobna žarometom Mercedesa v zadnjem delu W221.
Tudi hrbet je videti zanimiv. Zdi se, da se luči, ki so povezane s pokrovom prtljažnega prostora, prelivajo v kromiran štrleči trak. Odločitev o oblikovanju zadka na ta način je limuzini dodala eleganco.
Kar zadeva dimenzije, dolžina Dongfeng S30 doseže 4526 mm. Njegova širina je 1740 mm, višina pa 1465 mm. Odmik od tal je 15 centimetrov, kar je dober pokazatelj za ruske ceste.
Notranja dekoracija
Notranjost Dongfeng S30 je videti urejena in kakovostna, prav tako sprednja plošča, za katero so se oblikovalci odločili okrasiti s temnimi plastičnimi vložki pod lakiranim lesom. Pozornost pritegne volanski obroč, ki je nastavljiv ne le po dosegu, temveč tudi po kotu naklona. Neposredno pri roki je izbirnik "stroja". Omeniti velja tudi, da ima voznikov sedež dober razpon vzdolžne nastavitve. Vendar ni stranske podpore.
Vendar proračun avtomobila ni mogel vplivati na notranje udobje. Klimatska kontrola ni dovolj učinkovita. In kot kažejo ocene o Dongfeng S30, živi svoje življenje. Tudi če je na zaslonu nastavljeno +30ºС, kabina ne bo dovolj topla.
Ne moremo le reči o omejenih možnostih za preoblikovanje notranjosti. Zadnjo vrsto lahko zložite le v celoti. Prav tako ni lopute, ki je bistvenega pomena za prevoz dolgih tovorov. Kontrole električnih stekel so tudi nepraktične. soštrlijo nad naslonjalo za roke voznikovih vrat in se jih lahko z nepazljivim premikanjem roke dotakneš, zaradi česar se bodo okna odprla v najbolj neprimernem trenutku.
Funkcije
Limuzina Dongfeng S30 je na voljo samo z enim pogonskim sklopom. Pod njegovim pokrovom je nameščen atmosferski 1,6-litrski motor z zmogljivostjo 117 "konjev". Največja hitrost lahko doseže 180 km/h. Pospešek do "stotine" traja približno 11-12 sekund (odvisno od vrste menjalnika).
Mimogrede, ta motor ima eno nedvomno prednost, to je njegova učinkovitost. V mešanem načinu motor v povprečju porabi 7 litrov na 100 prevoženih kilometrov.
Enoto lahko upravljate tako s 5-stopenjskim "mehanikom" kot s 4-pasovnim opcijskim "avtomatskim" Aisin. Ljudje, ki so lastniki različic s samodejnim menjalnikom, pravijo, da škatla, čeprav ni na vrhuncu popolnosti, prestavlja jasno, brez odlašanja, skoraj neopazno. Samodejni menjalnik bo "razmišljal" le, če se bo voznik odločil pospešiti in pritisniti stopalko za plin do konca.
Oprema
Na koncu je vredno povedati nekaj besed o tem, s kakšno opremo se lahko pohvali Dongfeng S30, katere fotografija je predstavljena zgoraj.
Osnovna oprema vključuje LED optiko, krmiljenje dometa žarometov z nastavitvijo, stranska ogledala s smerniki in električnim pogonom, močne zadnje meglenke, tovarniško niansiranje, alu platišča, ročno nastavitev sedeža, predal za očala, osrednji naslon za roke inpodstavek. Poleg naštetega je v notranjosti multimedijski sistem z USB priključkom in podporo za MP3/DVD, zadnji parkirni senzorji s 4 senzorji, zavorna luč, opomnik za varnostni pas, zračne blazine itd.
Poleg zgoraj navedenega, maksimalna konfiguracija vključuje kromirane letve, ogrevana stranska ogledala, električno pomično streho, zadnji naslon za roke z držalom za skodelico, usnjeno obroben volan, možnost prostoročnega telefoniranja Bluetooth in številne druge dodatki.
Če zaključimo, lahko z zaupanjem trdimo: DFM S30 je dobra klasična limuzina iz proračunske kategorije avtomobilov. In to bo dobra izbira za ljudi, ki želijo postati lastniki novega, a poceni tujega avtomobila.
Priporočena:
"Toyota Rush": ocene lastnikov, specifikacije, oprema in poraba goriva
Teren avtomobil Toyota Rush, katerega ocene so podane spodaj, je križanec s petimi vrati. Model je na japonski trg prišel v začetku leta 2006. Projekt je nastal v sodelovanju s podružnico Daiyatsu. V skladu s tem se avtomobil prodaja tudi pod dvema znamkama. Spremembe se med seboj razlikujejo le po imenskih tablicah, naprodaj so v prodajnih pisarnah obeh podjetij. Navedeni avtomobil je nadomestil drugo generacijo "Rav-4"
Nova proračunska limuzina za ruski trg - "VAZ-Datsun"
Niceni avtomobil VAZ-Datsun je prvi model Datsun na ruskem trgu. Poleg tega je bila novost razvita za Rusijo, vendar bo dostavljena v Ukrajino, Belorusijo in Kazahstan
"Chrysler C300": ameriška poslovna limuzina in njene specifikacije
Chrysler C300 je edini model iz 300-ih, ki ga ruski kupci lahko kupijo. Avtomobili prve generacije, proizvedeni od leta 2004 do 2010, našim voznikom niso bili na voljo. Imajo pa možnost nakupa novosti. In ona, je treba omeniti, postaja vse boljša - tako videz kot tehnične lastnosti. Če želite to preveriti, morate to temo podrobneje razmisliti
Cadillac limuzina: specifikacije, opis in zanimive lastnosti
Limuzina Cadillac je avtomobil, ki lahko pritegne pozornost vsakega človeka, kar je razumljivo. Razkošen, predstavljiv, močan - dobesedno pritegne pogled. In še bolj zanimivo je, da so limuzine Cadillac zgrajene na podlagi zmogljivega terenca polne velikosti. Vendar pa najprej najprej
Limuzina, mrliška vozila in limuzina: Chrysler 300С in vse najbolj zanimivo o edinstvenem ameriškem avtomobilu
Chrysler, ameriški proizvajalec avtomobilov, obstaja že od leta 1925. Ima bogato zgodovino, vendar so avtomobili, ki jih proizvaja, bolj zanimivi. Še posebej 300C, ki obstaja kot limuzina, mrtvaška vozila in limuzina. Rad bi govoril o značilnostih in značilnostih tega univerzalnega modela
