Znamka avtomobila "Mitsubishi" - tuning L200

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zgodovina Mitsubishija L200 ima 5 generacij. Prva serijska proizvodnja (1978-1986) je bila predstavljena kot kompaktni tovornjak z dvema vratoma. Njegove dimenzije so precej skromne: 4690x1650x1560 mm. Vendar pa se lahko višina razlikuje znotraj 85 mm, odvisno od trga. Prva tuning L200 je preživela leta 1982. Izjemen je po prehodu na pogon na vsa kolesa. Videz je doživel manjše spremembe. Originalnega sklopa Mitsubishi L200 v Rusiji ni mogoče najti, ti avtomobili so bili namenjeni domačemu in ameriškemu trgu.

druga generacija

Leta 1986 se je podjetje odločilo, da izvede globoko uglaševanje L200. Rezultati so presegli vsa pričakovanja. Posodobljeni avtomobil je zdaj, odvisno od konfiguracije, imel karoserijo z dvema in štirimi vrati. Čeprav se je notranjost izkazala za nepopisno, Mitsubishi L200 ni imel tekmecev v terenski vožnji. Dobra nosilnost, močna konstrukcija, dolgotrajno vzmetenje so prispevali k izboljšanju tehničnih lastnosti. Druga generacija je bila proizvedena do leta 1996.

tretja generacija

V III generacijiTuning "Mitsubishi L200" je presegel vsa pričakovanja. Pickup je dobil poenostavljene linije karoserije, nadgrajen motor, notranjost pa je postala bolj udobna. Avtomobili so bili izdelani z 2, 3 in 4 vrati. Razvrstitev je ostala enaka - kompaktni tovornjak. Serijska proizvodnja Mitsubishija L200 tretje generacije je trajala 9 let (1996–2005).

četrta generacija

Proizvodnja IV generacije se je začela leta 2005, vendar se je avtomobil na ruskem trgu pojavil šele leta 2014. Tuning L200 je bil zadovoljen s svežimi idejami. Sprednji del avtomobila je popolnoma spremenjen, na voljo je v dveh vrhunskih različicah. Znižanje cene je povzročilo zanimanje domačega kupca. Proizvajalec je bistveno izboljšal tehnične lastnosti, zahvaljujoč katerim bo tovornjak prevozil najtežje odseke ceste. Četrta generacija je bila ukinjena leta 2014

Peta generacija

Leta 2015 je podjetje predstavilo novo generacijo Mitsubishija L200. Tu niso poskrbeli le za tehnične lastnosti, ampak tudi za udobje potnikov. Skoraj vse se je spremenilo, vendar je bilo odločeno, da pustimo nekaj elementov, značilnih za Japonce. Lahko jih imenujemo vizitka avtomobila.

Čeprav karoserija pickupa ni v povpraševanju v Rusiji, to ne velja za Mitsubishi L200. Po številu prodanih prehiteva nekatere modele avtomobilov. Danes je Mitsubishi aktualen in svež. Uglaševanje L200 je imelo koristi tako estetsko kot tehnično.

Spremembe zunanjosti

Stran črtdeli kabine so ostali nespremenjeni, saj vam ta zasnova omogoča, da dobite največ notranjega prostora v kabini. Zagotavlja tudi kot naklona naslonjala zadnjega sedeža v 250. Zadnje okno se zdaj ne more odpreti. Vendar je bilo prostora za dodatne nosilnosti. Orodja se lahko tam prosto prilegajo.

Takoj presenetljivo povečan zadnji profil telesa. Tovorna platforma se je povečala za nekaj centimetrov v širino in celo v dolžino. Odpiranje prtljažnih vrat, ki lahko prenese največjo težo 200 kilogramov.

prenova kabine

Notranjost je dobila sodobne značilnosti, videz pa je postal lepši. Prejšnja različica zasnove je bila veliko preprostejša. Medtem ko je plastika čedna in dobro pritrjena, so materiali poceni. Volan je večnamenski. Armaturna plošča je ergonomska, na voljo je multimedijski sistem, 7-palčni monitor, klimatska naprava, ogrevanje in še marsikaj. Edina pomanjkljivost, ki jo lahko vidite, je trda plastika na armaturni plošči.

Kljub novosti se salon ni znebil preproste uporabnosti. Zadnji sedeži za visoko osebo bodo neudobni za dolgo potovanje. Potniki povprečne konfiguracije se lahko namestijo v številu treh oseb v drugi vrsti. To olajša odsotnost sredi tunela.

Koristne možnosti

Klima nadzor prestavljen na ta model iz Outlanderja. In radio ima zdaj zaslon na dotik. Toda dokončanje v tovornjaku z lakiranimi ploščami ni mogoče šteti za praktično. Obstaja velika možnost prask. Podstavek ima priključek USB. Okoli prestavne ročice je tudi lakirana plošča. Izgleda lepo, a nepraktično. Menjalnik zdaj krmili izbirnik, ki se vrti ročno. Pojavil se je občutek večje izdelanosti krmilnega sistema menjalnika.

Na voljo je prostoren predal za rokavice. Instrumenti so ostali z mehanskimi puščicami na enobarvnem zaslonu. Volan je zdaj mogoče nastaviti po višini in globini. Za visoke ljudi bo pristanek veliko bolj udoben.

specifikacije

Okvir in vzmeti ostajajo enaki, kar lahko kaže na plitko posodobitev. Motorji so se spremenili na bolje. Zdaj je nova dizelska enota 2,4 litra. Blok je aluminijast in ima plastični pokrov ventila. Forsiranje za kupca je pripravljeno za 154 in 181 litrov. Z. Škatla za šest prestav, so mehanika in avtomatika.

Kdor ni zadovoljen s predlaganimi lastnostmi, lahko uglaševanje čipov L200 opravite sami. To bo omogočilo opremljanje enote s turbino s spremenljivo fazo za distribucijo plina. Posledično se bo moč in drugi parametri avtomobila povečali.

Vožnja z Mitsubishi L200 je ostala znana in naporna. Toda na zadnjih vzmetih se je nosilec spremenil. Glavni namen modela je potovanje po temeljni in terenski vožnji. Zato mehkoba ni potrebna. Da bi se manj "tresli", je vredno dodati hitrost, to bo nadomestilo vdolbine. Če naložite približno 200 kg tovora, dobite opazno gladko vožnjo.

Možnost obstajauporabite zaporo medosnega diferenciala za terensko vožnjo in zadnje medkolese ter elektroniko, ki je odgovorna za sprednjo os. Terenska zmogljivost v blatu se poveča, če je zadnja obremenitev za uravnoteženje teže sprednjega motorja.

V največji konfiguraciji lahko dobite 181 litrov. Z. Dinamika je nizka, vendar za ta pickup visoka hitrost ni varna. Za izlete izven mesta bo avto nepogrešljiv. Poraba goriva bo dosegla 7,5 litra. Velika varnostna meja vam omogoča nenehno uporabo modela na podeželju. Cena se je rahlo dvignila. In osnova zdaj stane od 1350 tisoč rubljev, zgornja različica - približno 2 milijona rubljev.

Mitsubishi L200: DIY tuning

Če uglaševanje opravite sami, lahko kupite različne obloge, deflektorje, pragove, letve, itd. Namestite LED osvetlitev spodnjega dela, zamenjajte žaromete na ksenonske. Ta rešitev vam bo pomagala izstopati iz splošnega toka avtomobilov na cesti.

Seveda sta najpogostejši deli za uglaševanje maska in odbijač. Slednje je mogoče spreminjati s pomočjo različnih prekrivkov. Rešetka hladilnika je pridobljena popolnoma nova. Notranjost uglašenega avtomobila se spreminja po okusu lastnika: zamenjava sedežev, nadgradnja armaturne plošče itd.