Mercedesov pickup osvoji puščavo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Mercedes slovi po svojih luksuznih avtomobilih, vendar so delovni konji razreda G tudi zaščitni znak znamke. In ne tako dolgo nazaj so oblikovalci iz Stuttgarta ustvarili nekaj povsem novega, avtomobila, ki lahko zasenči celo legendarne ameriške pickupe - Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Zgodovina tega šestkolesnega velikana se je začela leta 2008, ko je bila izdana serija tovornjakov za avstralsko vojsko. Kasneje je nekdo prišel na idejo, da bi ustvaril udobno civilno različico. In leta 2013 je šel ta neverjetni stroj v proizvodnjo, čeprav v majhnih serijah.

Videz

Kabina elitnega Mercedesovega pickupa je doživela spremembe v primerjavi s sorazmerno civilnim Gelendvagenom in vojaškim prototipom. Avto ima impresivne kolesne loke, na katerih so prosto nameščene 37-palčne pnevmatike. Ko so nadgradili vojaški tovornjak Mercedes, so oblikovalci podaljšali kabino za večje udobje. Vendar je celotna zasnova podobna standardnim avtomobilom razreda G AMG.

Enake luči in rešetka, oblikakapuco. Toda avto je seveda začel izgledati veliko bolj impresivno. Ogromna kolesa so triosni mercedes spremenila v pravo pošast. Njegova dolžina doseže 5,85 m, širina - 2,1 m, višina - 2,2 m.

specifikacije

Tega velikana, katerega bruto teža doseže 4500 kg, ne moremo imenovati počasen tovornjak, ker je to v nasprotju z idejo avtomobilov iz AMG. Ta Mercedesov tovornjak je opremljen s 5,5-litrskim motorjem V8 s turbopolnilnikom, ki proizvede 544 KM. Z. in 760 Nm v kombinaciji s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom. To šestkolesni pošasti omogoča, da pospeši do 100 km/h v samo 5,9 sekunde, kar je zelo, zelo dobro. Seveda takšni kazalniki vodijo do visoke porabe goriva - skoraj 19 litrov v kombiniranem ciklu. Zato je pickup opremljen s rezervoarji za gorivo s skupno prostornino 159 litrov.

teren

Maksimalna hitrost ni tako velika - 160 km/h zaradi elektronskega omejevalnika. Toda za puščavo, vendar so ustvarili avto posebej za taka območja, in to je povsem dovolj. Geometrijske tekaške sposobnosti in vlečna rezerva avtomobila so preprosto fenomenalne. Odmik od tal je 460 mm, zahvaljujoč portalnim mostičkom, podobnim tistim, ki so nameščeni na Unimogih. Celoten paket petih diferencialov, ki jih je mogoče zakleniti, reduktorja in celo sistema za polnjenje pnevmatik vam omogoča, da se zlezete po skoraj vsaki sipini. Pristopni kot je 52°, kar je neverjetno. Za puščavo je ta Mercedesov pickup popoln.

Njegova slaba okretnost ni nič posebnega in udobje Mercedesa ga lepo popestriprehodnost vojaškega vozila.

Salon

Oprema avtomobila je tradicionalno bogata in včasih celo nekoliko presenetljiva. Na primer, karoserija tovora, obložena z bambusom. Kabina ima štiri ločene sedeže z visokimi nasloni za roke in odlično bočno oporo. Za vsak sedež je električna nastavitev, ogrevanje in prezračevanje. Notranjost je kombinirana: poliran aluminij, karbon, usnje in alkantara - material, značilen za AMG Gelendvagens. Voznik bo zadovoljen tudi z velikim zaslonom multimedijskega sistema na osrednji plošči.

Na splošno ni bistvenih razlik od standardne "Gelika". Potniki zadaj dobijo več prostora za noge.

Ta stroj se zdi precej čuden in neskladen s podobo uglednega vojaškega proizvajalca. Toda ponavlja usodo običajnega "Gelendvagena" - vojaškega vozila, ki je zaradi svojih izjemnih lastnosti postalo priljubljeno med civilnimi kupci. Samo več, dražje. Kot avto za bogate arabske kupce je ta Mercedes popoln. To je zelo drag avtomobil, ki z veseljem preseneti občinstvo, vajeno klasičnih SUV-jev. Avto ima zelo nepozaben videz, ima neprekosljive lastnosti med civilnimi potniškimi modeli in je hkrati zelo udoben. Zato njegova sprostitev nikakor ni igra na srečo. Zasnovan je za bogate kupce in verjemite mi, dovolj jih je.