Yamaha Aerox - lahek kot veter

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Če poimenujete oznako Yamaha, se lahko veliko spomnite. Te črke najdemo na glasbilih, vidimo jih na električnih orodjih in ne samo. Kaj pa avtomobili? Mnogi bodo rekli – dober avdio sistem. Ne bomo se prepirali, vendar vas opozarjamo, da je po cestah Rusije presekalo zadostno število mopedov, na mnogih od katerih lahko vidite te črke. Gre za enega izmed njih - Yamaha Aerox - bo naš kratek pregled.

Torej, spomnimo se, kaj je moped - kompaktno dvokolesno vozilo za enega (redko dva) voznika, z majhnim motorjem, a zelo priročno v mestnih prometnih zastojih. Lastniku takšnega železnega konja se zlahka zapelje skozi katero koli, tudi najožjo vrzel v toku drugih avtomobilov.

Zgodovina

Blagovna znamka se je prvič pojavila v 19. stoletju. Tako kot marsikaj na tem svetu tudi ime izvira iz imena ustanovitelja – Japonca. Dolgo časa je bila ta blagovna znamka znana le na Japonskem. Sredi 20. stoletja je to blagovno znamko prepoznala tudi Evropa. Okoli 1960 iz glavnega podjetjaje bila ločena podružnica, imenovana Yamaha Motors. Njeni izdelki so splošno znani tako na Japonskem kot v tujini. To so helikopterji, jahte, motorna kolesa, motorji in seveda mopedi, katerih izrazit predstavnik je skuter Yamaha Aerox.

Opis

Ta različica je, tako kot drugi skuterji znamke, športnega videza, japonsko specifičnih obrob, dvotaktnega bencinskega motorja, 50 ccm. cm, in kolutne zavore na obeh kolesih. Leta 2013 je tovarna izdala novo različico, ki je široka le 700 mm, dolga skoraj 2 metra in visoka nekaj več kot meter. Višina sedla je 830 mm. Rezervoar za gorivo za 7 litrov, 3 KM, tekoče hlajenje, cena je približno 3-4 tisoč USD. e. - ni presenetljivo, da je model s tako skromnimi parametri našel svojega potrošnika.

V nadaljevanju teme je treba omeniti, da Yamaha Aerox kot tak ni vozilo za prometno policijo. Seveda je treba upoštevati določena prometna pravila, vendar verjetno ne bo treba zahtevati vozniškega dovoljenja za takšno vozilo. Medtem ko lahko lastnika starejšega brata mopeda - motornega kolesa - v določenih okoliščinah zanimajo predstavniki prometne policije. Prva različica Yamahe Aerox je zapustila tovarno že leta 2002, a kljub temu uspeh modela potrjujejo informacije o modifikaciji iz leta 2013, ki nikakor ne bo zadnja.

Zaznamek Japoncev lahko imenujemo večnamensko stikalo za vžig. Ključ omogoča ne samo vzpostavitev stika, ampak tudi, na primer, odpiranje prtljažnika. Če želite to narediti, preprosto obrnite ključ v levo. Vse naprave so na svojih mestih, težav z odvisnostjo praktično ni, če ste se vozili s skuterji. Dobro raziskana dinamika za mestne razmere, tako pri pospeševanju kot pri zaviranju. Stroj ne bo prinesel nobenih presenečenj, ko se premikate po cesti, vendar je razdalja takšna, da lahko po želji "skočite" po robnikih.

mnenja

Če govorimo o ocenah tega skuterja, mnogi priporočajo, da porabite denar za malo uglaševanja, da odstranite vse tovarniške omejitve. Za visoke ljudi na mopedu je lahko nekoliko neprijetno - spredaj je zelo malo prostora za kolena, profil sedla pa vam ne bo omogočil, da se premaknete malo nazaj. Veliko se govori o gibanju po naših ruskih cestah na Yamahi Aerox. Ocene po eni strani opažajo dobro vzmetenje, po drugi strani pa voznik skuterja jasno občuti kakršne koli neravnine.

Nekateri so komentirali, da visok položaj sedenja povzroča težave pri ustavljanju – noge se morajo iztegniti. Posebej je označen tudi zadnji sedež, ki ga lahko uporabljate le za krajša potovanja. Pod tanko plastjo mehke plastike se čuti vrat rezervoarja za plin. Opažajo se tudi ogledala - po eni strani se med vožnjo ne tresejo, po drugi strani pa ob nenadni obnovi vidni kot ni dovolj.

Sklep

Dolga zgodovina skuterja Yamaha Aerox ga uvršča med klasike. To je v veliki meri posledica dejstva, da Japonci ne bodo rezali gosi, ki nosi zlata jajca. Toda hkrati je to v veliki merido zasnove skuterja, med spremembami katerega je precej časa. In to v nekaterih primerih negativno vpliva na prodajo tega vozila.