Motocikel Yamaha Virago 400: specifikacije, fotografije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Križarski motocikel Yamaha Virago 400 je predstavnik legendarne družine japonskega proizvajalca. Digitalna oznaka označuje glasnost napajalne enote. Ena od variant prevoda besede Virago je vixen. To je posledica samih značilnosti kolesa, ki je združevala agresivnost in določeno ženstvenost. Pravzaprav je avto mešanica chopperja in klasičnega modela. Razmislite o značilnostih in značilnostih te tehnike.

elektrarna

Yamaha Virago 400 je opremljen z zanesljivim in vzdržljivim motorjem. Med številnimi prednostmi lastniki razlikujejo le en minus od motorja. Kot kaže praksa, nima najboljše oljne posode. Element se nahaja zelo nizko, kar prispeva k njegovi poškodbi na neravnih cestah, vse do videza odrezkov in razpok. Tudi zadevna serija ima težave z zaganjalnikom bendix.

Motocikel Yamaha Drag Star je bil najprej izdelan s rezervoarjem za gorivo, ki je bil nameščen pod sedežem. Njegova prostornina je bila 8 litrov. Gorivo je v sistem dovajala črpalka za gorivo. Po letu 1989 se je na modifikacijah pojavil okrasni rezervoar, prostornina glavnega rezervoarja pa se je zaradi namestitve povečala na 13,5 litradodatni rezervoar.

Vzmetenje in menjalnik

Sprednje vilice so opremljene s tankimi 35 mm peresi, ki se zvijajo z aktivnim krmiljenjem in močnim zaviranjem. V pogojih pogoste vožnje s potnikom se tihi bloki zadnjih blažilnikov aktivno obrabijo, saj je vzmetenje premehko za seznanjeno gibanje. Zadevno vozlišče lahko okrepite z namestitvijo analogov, napolnjenih s plinom.

Yamahin Chopper serije 400 je opremljen z zanesljivim petstopenjskim menjalnikom. Res je, nekateri uporabniki opažajo težave pri mehkem prestavljanju.

zunanjost

Zadevni motocikel je razdeljen na dve modifikaciji. Prvi je bil izdelan z enim rezervoarjem, nameščenim pod sedlo. Posodobljena različica je prejela par rezervoarjev za gorivo, zaradi česar se je zaloga goriva povečala na 13,5 litra. Model lansiranja z enim rezervoarjem za gorivo je skoraj nemogoče najti na sekundarnem trgu.

Glavni okvir kolesa je trpežen in dobro premišljen. Ta rešitev vam omogoča, da zagotovite dobro vodljivost stroja in delno kompenzirate mehkobo vzmetnih vilic.

Tehnični podatki Yamaha Virago 400

Naslednji so glavni parametri tehničnega načrta zadevnega motocikla:

• Vrsta - križarka (čoper).
• Leta izdaje - 1988-1998.
• Materijal okvirja - jeklo.
• Pogonski agregat - V-dvojni, štiritaktnimotor.
• Prostornina motorja - 399 kubičnih centimetrov z močjo 40 konjskih moči.
• Kompresija – 9, 7.
• Vrsta hlajenja - atmosferski sistem.
• Dovod goriva - uplinjač.
• Navor do maksimuma - 7 tisoč vrtljajev na minuto.
• Pogon - kardanska gred.
• Zavore - sklop sprednjega diska, zadnji boben.
• Vzmetenje - teleskopske vilice s 150 mm hoda.
• Zadnje vzmetenje - nihajna roka z dvojnimi blažilniki.
• dolžina/širina/višina - 2, 22/0, 72/1, 11 m.
• Kolesna razdalja – 1,52 m.
• Prag hitrosti - 135 km/h.
• Pospešek do 100 km - 7,5 sekunde.
• Masa praznega vozila Yamaha Virago 400 je 199 kg.
• Pnevmatike - 3,0-19/140-90-15.

Odgovori uporabnikov

Kot lastniki ugotavljajo, je 400 ccm pri Viragu dovolj, da postane kolo eno najmočnejših v svojem razredu. Uporabniki pogosto primerjajo motocikel z legendarnim Harley-Davidsonom. Posebno pozornost je treba nameniti izpušnemu sistemu.

Recenzije Yamahe Virago 400 kažejo, da vam izpušna enota omogoča zmanjšanje približno 80 % oddanega zvoka. Zasnova je sestavljena iz cevi cilindrov, ki se združijo v skupni resonatorski rezervoar, ki se nahaja na samem dnu stroja. Potem gre ena cev do dušilcev iz resonatorja. Ta zasnova ne zagotavlja le izvirnega zvoka, temveč omogoča tudi popravljanje nizkega težišča celotnega motocikla. Omeniti velja, da je teža izpušnega sistema približno 15 kilogramov.

cena motocikla Yamaha

Zadevna sprememba ni bila izdelana že več kot 15 let. Kupite ga lahko samo na sekundarnem trgu. Cena motocikla Yamaha je odvisna od stanja avtomobila, pa tudi od prevožene razdalje. Povprečni stroški kolesa na domačem trgu bodo vsaj 100 tisoč rubljev.

Številni lastniki in strokovnjaki ugotavljajo, da ni tako težko najti niti modela, ki je bil izdan pred več kot dvema desetletjema, katerega stanje je mogoče enačiti z idealnim. Najbolj priljubljeni sta različici 400. in 535. Na splošno je kolo odlično za profesionalne in začetnike.

Zanimiva dejstva

V nadaljevanju je kratka zgodovina nastanka in razvoja motocikla:

• Začetek proizvodnje serije Virago 400, zgrajene na osnovi ameriške 535. različice, leta 1988.
• Leta 1989 je bilo kolo opremljeno z dodatnim rezervoarjem 4,5 litra, sedež pa je bil razdeljen na dva dela, iz katerih je mogoče odstraniti sovoznikov sedež. Zagotavljanje dostopa do predala za rokavice.
• Na volanski letvi. Pokrov motorja in uplinjač sta zamenjana z aluminijastimi deli za kromirane dvojnike.
• Leta 1996 je izšla modifikacija, znana kot "Yamaha Drag Star".
• končana proizvodnja - 1998

Uglaševanje

Kot pravijo, popolnosti ni meja. Tako lastniki Yamahinega helikopterja poskušajo motocikel izboljšati na vse možne načine. Dodatno spodbudo daje širok nabor dodatne opreme, ki jo ponujaproizvajalec. Najpogosteje se spremembe nanašajo na videz "železnega konja". Uporabniki ga opremijo s kompletom karoserije, posodobljenimi ogledali, senzorji in sedeži.

Ena najboljših možnosti uglaševanja je zamenjava volana, prekuhanje izpušnega sistema, namestitev novih zavor in koles. Tisti lastniki, ki so naveličani standardne barve avtomobila, ga v specializiranih delavnicah prebarvajo po svojem okusu in željah. Nekateri obrtniki uspejo zvariti vozičke, namestiti garderobne kovčke ali narediti močnejšo različico obstoječega modela z zamenjavo naknadnega zgorevanja ali motorja.

Tekmovalci

V tej liniji je več tekmecev motocikla Yamaha Virago 400. Med njimi:

• "Honda Steed 400" (Honda Steed).
• "Suzuki Intruder 400" (Suzuki Intruder).
• Kawasaki VN 400 Vulcan.

Funkcije

Glavna značilnost zadevnega kolesa je dvovaljni zračno hlajen pogonski agregat v obliki črke V. Proizvaja 40 konjskih moči in 34 Nm navora. Motor je bil prilagojen za gladek potisk v vseh območjih z največjo hitrostjo do 8,5 tisoč vrtljajev na minuto.

Poleg tega modifikacijo odlikujejo visokotrden jekleni okvir v klasičnem dizajnu, pa tudi petstopenjski informativni menjalnik in 19/15-palčna platišča. Vključuje sprednjo kolutno zavoro, teleskopske sprednje vilice, dvojni zadnji amortizer in kardanvozi.

Na koncu

Motocikel za križarjenje Yamaha Virago 400 je bil izdelan do leta 1998. Nadomestil ga je sodobnejši analog pod blagovno znamko Star Drag. Ta model je šel v množično proizvodnjo leta 1996. Nova različica se bistveno razlikuje od predhodnice. Glavne razlike so vplivale na videz, tehnično opremo in zasnovo uplinjača. Kljub precejšnji starosti tehnologije je še vedno uspešen na sekundarnem trgu. Med linijo Virago je mogoče opaziti modifikacije 250, 535. Zadnja različica je bila izdelana izključno za izvoz, saj po zakonodaji Japonske šolska in cestna motorna kolesa ne smejo imeti prostornine več kot 400 kubičnih centimetrov.