TTR-125 terenski motocikel: specifikacije, fotografije in ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

"Irbis TTR 125" se nanaša na terenska motokros motorna kolesa. Ta odličen stroj je kot nalašč za začetnike, ki sanjajo o motokrosu in želijo doživeti veliko adrenalina. Iz članka boste izvedeli, kaj so terenski motocikli na splošno in predvsem križanci Irbis, o prednostih in slabostih modela TTR 125 ter kaj je treba storiti, ko ste napravo pravkar kupili.

terenska kolesa

Morate razumeti, da je delitev na cestne in terenske motorje precej poljubna. Medtem pa je večina modelov, ki jih uvrščamo med slednje, tudi celoletnih.

Med SUV-ji so:

• križni čevlji;
• enduro;
• motard.

Cross in enduro, čeprav navzven podobna, vendar se med seboj nekoliko razlikujeta.

Enduro, kar pomeni "vzdržljivost", je terensko potovalno motocikel. Je težji od križa in zato manj močan. V močvirjih in puščavah je z njim težje brskati,vendar so mestne in standardne ceste precej priročne. In če menite, da se na progi zlahka spustite z asf alta in se zapeljete skozi luknje, stopnice in druga "zanimiva" mesta, je ta tip precej privlačen. Ti motocikli seveda niso primerni za vsakodnevno vožnjo, bodo pa odlična izbira za rekreacijo in šport.

Motard je mogoče pripisati modifikaciji tipa enduro. Ponavadi imajo sedemnajstpalčna kolesa, močnejši zavorni sistem in vzmetenje za udobno vožnjo po asf altu in brezpotju. Obstaja tudi "supermotard" proizvajalcev, ki označuje močnejši motor motard.

Ločeno lahko rečemo o konceptu pit bike: to je miniaturno motocikel, opremljen z bencinskim motorjem. Vendar kljub svoji mini velikosti ta dojenček ni prav nič otročji in zlahka pospeši do petdeset kilometrov na uro.

Crossovers "Irbis"

Cross kolesa so zasnovana za tekaške dirke. Večina jih je opremljenih z dvotaktnim motorjem. To so lahki, z ojačanim okvirjem, vzmetenjem na dolgi hod in zmogljivim motorjem. Običajno začnejo z kick starterjem in nimajo svetlobne opreme. Med njimi so manjše različice za najstnike in celo otroke.

Linijo križancev Irbis predstavljajo modeli TTR.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250.

motocikel TTR 125

Tomoto je idealen za ljubitelje ekstremnih športov in prostega gibanja. Kot nalašč je za mlade športnike, ki se želijo voziti po terenu z jamami, luknjami in podobnimi terenskimi lastnostmi. Največja hitrost je 80 kilometrov na uro, a v sposobnih rokah izkušenega mehanika lahko motocikel naredi veliko več.

TTR 125 je "kitajski", ki se lahko kosa z "japoncem". Veriga Irbisa je tanjša, pristanek pa je bolj tog. Toda ostale lastnosti so na nivoju. Ti vključujejo na primer zanesljiv okvir in zmogljivo optiko.

Motor je bil ustvarjen s pogledom na Honda CUB. Živahni motocikel se enostavno namesti na zadnje kolo iz prve prestave. To dosežemo z odličnim motorjem: kljub majhnim 125 kubičnim centimetrom je TTR 125 z lahkoto dosegljivo samozavestno premikanje po grobem terenu. Ocene številnih ljubiteljev vožnje to potrjujejo. Zahvaljujoč zavoram in pnevmatikam je vožnja po terenu za motocikel prepir.

Kar zadeva kolesa, velja omeniti, da so opremljena z disk zavorami. Poleg odličnega videza in pomanjkanja posebne nege je mogoče omeniti, da jih je enostavno in učinkovito zavirati na terenu. Bobnaste zavore ne delujejo tako dobro v blatu in snegu, vendar se pri vožnji po ravnih cestah hitro pregrejejo.

Kljub temu, da ima TTR 125 značilnosti motokros kolesa, na katerega pogosto ni nameščena osvetlitev, so mu razvijalci dodali žarometprimer, da bi rad vozil v temi.

Za javne ceste ta križanec verjetno ne bo primeren. Njegov neposredni namen je zabava in vožnje. Poleg tega, kjer osebni avtomobil ne more mimo, se bo to vozilo zlahka spopadlo z nalogo.

Pomanjkljivosti modela

Najprej gre za očitke glede višine sedeža, ki sega od 820 do 830 milimetrov, odvisno od konstrukcije.

Za številne kolesarje bi bilo 50 mph prepočasno, vendar če prenovite motor, lahko dosežete 100 mph.

Nosilnost po specifikacijah je 150 kilogramov. Vendar se v resnici izkaže, da je takšna obremenitev pretežka za ta motocikel. Vzmetenje morda preprosto ne zdrži. Toda križanec ni zasnovan za dve osebi. Zato ne poskušajte.

Prestavljanje je lahko sprva težavno, vendar se sčasoma navadite nanje.

Trening na Irbisu

TTR 125 pitbike je kot nalašč za začetnike. Na njem so dobro obvladani različni triki motokrosa. Po njem lahko varno preidete na bolj resna kolesa. Vse veščine, ki se jih lahko naučite na TTR, vam bodo prav prišle na cesti in pri vožnji v mestu.

Pred prvim potovanjem

Po nakupu tega čudovitega križanca ne bi smeli takoj stopiti v sedlo. Bolje ga je temeljito preučiti in morda celo rešiti. Če zanemarimo to preprosto načelo, lahko že v postopku testiranja z motocikla kaj odpade. AmpakNič strašnega se ne bo zgodilo, saj je vse mogoče popraviti. Najbolje je seveda vnaprej preveriti elemente, vključno z zanesljivostjo pritrdilnih elementov. Bodite pripravljeni na dejstvo, da so vijaki lahko zrahljani. Priporočljivo je podmazati dele, naliti novo olje.

Priporočamo tudi zaščito zadnjega amortizerja, da se ne bo takoj zamašil z umazanijo. V ta namen bo primerna pnevmatika ali preprosta zanesljiva tkanina. Nekateri za to uporabljajo linolej. Prav tako bo dobro povečati krila. Potem bo večja verjetnost, da se pri vožnji po blatu ne bo popolnoma umazal. Poleg tega bo umazanija premagala motor in njegov hladilni sistem se morda ne bo mogel spopasti s težavo.

Priporočljivo je tudi preveriti prisotnost luknje v tesnilu, ki se nahaja pod pokrovom rezervoarja za plin, in prilagoditi občutljiv uplinjač.

Po teh korakih lahko začnete s testom. Trd križ za drobiž bi bil seveda odveč. Toda z nekaj popravki lahko deluje. V ta namen so za vzmetenje obdelane nove puše, ki naj bodo dvakrat debelejše od prejšnjih, stopnice so fiksne, z visoko rastjo pa je volan bolj nameščen.

Mnogi se premikajo po njem in javnih cestah. Da bo vožnja bolj udobna, je priporočljivo nadeti cestne gume, ogledala, kolesarski računalnik in narediti zavorno luč.

In če zamenjate zobnik s šestnajstimi zobmi s sedemnajstzobim, se bo hitrost motorja povečala, navor pa se bo zmanjšal.

Možne okvare

Kot pri vsaki tehniki se lahko tudi v TTR 125 kaj pokvari. Rezervnih delov zanj pa ne bo mogoče najtiporod. Prodajajo se v kateri koli trgovini. Pogosto se težave pojavijo pri svečah. Redno jih je treba čistiti. Če pa se motocikel sploh ne zažene, jih boste morali zamenjati. Ob nenehnem puščanju goriva morate zamenjati filter za gorivo. Tudi zobnik je pogosto zamašen, aktivna vožnja pa lahko povzroči okvaro sklopke. Verigo je treba tudi zamenjati.

Na splošno so ocene o TTR 125 skoraj vedno dobre. Vedeti morate le, da ima ta mot svoje značilnosti. In če odpravite nekatere pomanjkljivosti, imate odlično priložnost, da se preizkusite v motokrosu za minimalen denar.