2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Štiritaktni motor je sestavljen iz cilindrov, ki so nameščeni na ohišju motorja in so zaprti z glavo na vrhu. Na dno ohišja motorja je pritrjena paleta. Ventili so nameščeni v glavi cilindra - izpušni in sesalni, šoba za vbrizgavanje goriva (dizel) ali svečke (bencin). V notranjosti se premika bat, ki je preko batnega zatiča povezan z zgornjo glavo ojnice. Spodnja glava ojnice pokriva vrat ročične gredi, v kateri so glavni ležaji nameščeni na ležajih. Bat v cilindru je tesnjen s posebnimi obroči. Na koncu ročične gredi je pritrjen vztrajnik.
Zgornja mrtva točka je položaj, ki ga zaseda bat na koncu njegovega giba navzgor, spodnja mrtva točka je položaj, ki ga zaseda na koncu njegovega navzdol.
Takt je premik bata iz ene mrtve točke v drugo. Prostornina, ki nastane nad njim, ko je zaznana pri TDC, je parameter zgorevalne komore. Premikmotor ali prostornina je količina, ki jo sprosti bat, ko se odmakne od mrtve točke. Prostornina cilindra je velikost celotne zgorevalne komore, skupaj z delovno komoro.
Kompresijsko razmerje je najpomembnejši vidik, ki je opredeljen kot razmerje med celotno prostornino cilindra in celotno prostornino zgorevalne komore. Sodobni enovaljni motor ima kompresijsko razmerje približno 10. Enovaljni štiritaktni motor ima višje kompresijsko razmerje vsaj 20.
Štiritaktni motor na začetku sesalnega takta med delovanjem odpre sesalni ventil, medtem ko se bat začne premikati iz TDC. Med premikanjem se v cilindru ustvari podtlak in v štiritaktni motor vstopi mešanica zraka in hlapov goriva, pogosto imenovana gorljiva ali mešanica goriva in zraka.
Po tem, ko bat prečka BDC, se zaradi vrtenja ročične gredi prične dvigati do TDC, kar se šteje za začetek kompresijskega hoda. S tem se zapre sesalni ventil in med celotnim hodom sta oba ventila zaprta. Gorljiva zmes, ki je v cilindru, ko se bat premakne v TDC, se stisne, njena temperatura in tlak se povečata. Največja kompresijska vrednost se pojavi, ko bat doseže TDC. Ker pa proces zgorevanja traja nekaj časa, se gorljiva zmes vžge vnaprej, preden bat doseže TDC na kompresijskem gibu. Mešanica se vžge z električno iskro, kizdrsne med elektrodami vžigalne svečke. Od trenutka iskre do TDC se kot vrtenja ročične gredi imenuje kot predvžiga.
Med zgorevanjem goriva se s pritiskom na bat sprosti znatna količina energijsko intenzivnih plinov, ki povzročijo, da štiritaktni motor deluje pri naslednjem taktu, ki se zgodi pri zaprtih ventilih na batu udarec v BDC iz TDC. Izpušni takt se začne po udaru moči. Hkrati se izpušni ventil odpre, bat pa se premakne proti TDC in izpodriva izpušne pline v ozračje. Nato se cikel ponovi v istem zaporedju.
Priporočena:
UralZiS-355M: specifikacije. Tovorni avtomobil. Uralski avtomobilski obrat poimenovan po Stalinu
UralZiS-355M, čeprav ni postal legenda sovjetske avtomobilske industrije, bi lahko trdil, da je standard preprostosti in zanesljivosti
Ženevski avtomobilski salon 2016 Pregled. Avtomobili na avtomobilskem salonu v Ženevi
Članek je posvečen avtomobilskemu salonu v Ženevi 2016. Upoštevani so najbolj zanimivi modeli, ki so bili predstavljeni v okviru razstave
Avtomobilski motor. Je tako zapleteno?
Članek na kratko obravnava vrste motorjev, načelo njihovega delovanja, pa tudi pravila delovanja, ki vam omogočajo razširitev delovanja naprave
Najzanesljivejši avtomobilski motor
Pri nakupu avtomobila vsakega voznika zanima, kateri motor je najbolj zanesljiv. Od tega dejavnika sta odvisna varnost in vzdržljivost delovanja vozila. Treba je opozoriti, da ima vsak motor svoje značilnosti glede zanesljivosti in odpornosti na različne vplive. Poglejmo, kateri motorji lahko trdijo, da so resnično najboljši
Motor v obliki črke W v sodobni avtomobilski industriji
Današnja avtomobilska industrija je ena najnaprednejših industrij, vedno boljša zasnova avtomobilov in motorjev pa potrošnikom zagotavlja najširšo izbiro avtomobilov s skoraj vsako vrsto motorja. Eden izmed najbolj priljubljenih tipov motorjev, ki se uporabljajo tako v osebnih avtomobilih kot v križancih in terenskih vozilih, je motor v obliki črke W, ki ga proizvajajo skoraj vsi vodilni svetovni proizvajalci avtomobilov
