Chevrolet Camaro - ikonični ameriški avtomobil

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zgodovina Chevrolet Camaro traja že skoraj petdeset let. Dejansko je GM leta 1966 v prizadevanju, da bi resno tekmoval z neverjetno priljubljenim Fordom Mustangom, leta 1966 demonstriral prvi izvod svojega modela. Kljub temu, da so avtomobil postavili kot popolnoma novega, so si inženirji še vedno izposodili nekaj elementov pri Corvairju in Chevellu. Skupaj s trdno karoserijo je bil motor, menjalnik in vzmetno neodvisno vzmetenje. Avto je odlikoval širok izbor elektrarn, med katerimi so bili 6-valjni in 8-valjni motorji v obliki črke V, katerih prostornina je bila od 3,6 do 7 litrov, moč pa od 140 do 375 konjskih moči. Motorji Chevrolet Camaro so delovali v tandemu z mehaniko v treh ali štirih korakih ali z 2-stopenjskim avtomatskim. Od takrat je bil model večkrat izboljšan.

Po načrtih oblikovalcev iz GM naj bi bila posodobitev modela iz leta 1998 zadnja in zaključila njegovo 35-letno zgodovino. Tokrat so inženirji največ pozornosti namenili zasnovi avtomobila, ki je odlikoval spektakularen dovod zraka na pokrovu motorja, pa tudi tanke žaromete, rahloiztegnjena naprej. Avto je postal veliko bolj poenostavljen in dinamičen. Salon Chevrolet Camaro je v celoti skladen s statusom vrhunskega športnega avtomobila. Notranjost, v kateri so bili usnjeni sedeži in volan, je bila videti preprosto šik. Poleg tega veličastna armaturna plošča nikogar ni mogla pustiti ravnodušnega do tega modela. Hkrati pa zadnji prostor ni bil povsem dovolj za udobno namestitev potnikov. Po drugi strani pa to še zdaleč ni glavna stvar za športni avtomobil, pod pokrovom katerega je bila 5,7-litrska "osmica", ki je sposobna razviti 325 konjev. V tandemu z motorjem je bila nameščena 4-stopenjska avtomatika.

Chevrolet Camaro je eden od legendarnih kultnih avtomobilov v Ameriki, z več kot 4,7 milijona prodanih enot v 35 letih. Verjetno je prav to dejstvo leta 2005 prisililo GM, da ponovno premisli o svoji odločitvi in nadaljuje s proizvodnjo modela. Posledično so leta 2010 s tekočega traku zapeljali prvi primerki, ki so pripadali peti generaciji. Avto je predal, zasnovan za namestitev štirih oseb. Kljub številnim spremembam je oblikovalcem uspelo ohraniti "domače" lastnosti avtomobila, značilne za prejšnje različice. Tako imamo model, v katerem so moderne tehnologije in duh prejšnjih generacij organsko združeni.

V središču najnovejšega Chevrolet Camaro je platforma s pogonom na zadnja kolesa z neodvisnim vzmetenjem, zasnovano posebej za ta model. Spodajpokrov novosti, odvisno od njegove modifikacije, ustreza 3,6-litrski "šestici" ali 6,2-litrski "osmici", ki deluje z ročnim menjalnikom. Enote razvijejo 304 oziroma 427 konjskih moči. Treba je opozoriti, da lahko drugi motor deluje tudi z mitraljezom, vendar je njegova moč v tem primeru 400 "konjev". Kljub tako zmogljivim motorjem avtomobil nima previsoke porabe goriva. S tem bi moral biti hvaležen posebnemu sistemu, ki lahko sam izklopi del jeklenk. Nekaj časa pozneje se je rodila odprta različica avtomobila, katere zasnova se razlikuje le v odsotnosti strehe. Vse ostale lastnosti modela so ostale nedotaknjene. Kar zadeva stroške Chevrolet Camaro, se cena v Rusiji začne pri 2,055 milijona rubljev.